คาดการณ์ว่าการส่งออกยางจะยังคงยากลำบากเนื่องจากความตึงเครียดในทะเลแดง

คนงานกำลังกรีดน้ำยางที่สวนยาง Loc Ninh (ภาพถ่าย: Hong Nhung/VNA)

แม้ว่าความตึงเครียดในทะเลแดงจะยังคงมีต่อไป ผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าคาดการณ์ว่าการส่งออกยางยังคงเผชิญกับความท้าทายในตลาดระหว่างประเทศ

ความต้องการของจีนยังคงเป็นปัจจัยหลักที่มีผลต่อการส่งออกยางของเวียดนาม

นอกจากนี้ความตึงเครียดในทะเลแดงที่ยาวนานยังส่งผลกระทบต่อการส่งออกยางของเวียดนามด้วย

โดยอ้างอิงข้อมูลจากกรมศุลกากร กรมนำเข้า-ส่งออก ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) ระบุว่าในเดือนมกราคม 2567 การส่งออกยางของเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 260,000 ตัน มูลค่า 365 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ลดลง 3.3% ในปริมาณและ 2.4% ในมูลค่า เมื่อเทียบกับเดือนธันวาคม 2566

นอกจากนี้ เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2566 การส่งออกยางเพิ่มขึ้น 92.6% ในด้านปริมาณ และ 99.8% ในด้านมูลค่า ขณะเดียวกัน ราคาส่งออกยางเฉลี่ยอยู่ที่ 1,404 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน เพิ่มขึ้น 0.9% เมื่อเทียบกับเดือนธันวาคม 2566 และเพิ่มขึ้น 3.7% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2566

จากข้อมูลของกรมนำเข้า-ส่งออก ในปี 2566 เวียดนามส่งออกยางพารา 2.14 ล้านตัน มูลค่า 2.89 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ลดลง 0.1% ในแง่ปริมาณ และลดลง 12.8% ในแง่มูลค่า เมื่อเทียบกับปี 2565

ประเภทหลักของยางที่ส่งออก ได้แก่ ส่วนผสมของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ (HS 400280), น้ำยาง, SVR 10, SVR 3L, SVR CV60, RSS3, SVR 20...

ที่น่าสังเกตคือ ส่วนผสมของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ (HS 400280) ยังคงเป็นรายการส่งออกมากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 67.57 ในปริมาณและร้อยละ 68.98 ในมูลค่าของการส่งออกยางทั้งหมดของประเทศ โดยอยู่ที่กว่า 1.44 ล้านตัน มูลค่า 1.99 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 10.2 ในปริมาณ แต่ลดลงร้อยละ 1.8 ในมูลค่าเมื่อเทียบกับปี 2565

โดยเฉพาะการส่งออกไปประเทศจีนคิดเป็น 99.81% ในปริมาณและ 99.67% ของมูลค่าผสมรวมของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ของทั้งประเทศ

ในปี 2566 การส่งออกยางหลายประเภทลดลงทั้งปริมาณและมูลค่าเมื่อเทียบกับปี 2565 อย่างไรก็ตาม การส่งออกยางบางประเภทยังคงมีปริมาณเติบโตได้ดีเมื่อเทียบกับปี 2565 ได้แก่ ยาง SVR CV60 ยางรีไซเคิล RSS1 RSS4 SVR CV40 RSS5... แต่ประเภทเหล่านี้คิดเป็นเพียงสัดส่วนเล็กน้อยของการส่งออกยางทั้งหมดของเวียดนาม

ในปี 2566 ราคาส่งออกเฉลี่ยของยางทุกสายพันธุ์ลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับปี 2565 โดยยางที่ลดลงมากที่สุดคือ ยางผสม (HS: 4005) ลดลง 22.8% ยางสกิมบล็อคลดลง 22.4% ยางแผ่นรมควันชั้น 3 ลดลง 17.6% ยาง SVR 10 ลดลง 15.7% ยาง SVR CV50 ลดลง 14.9% ยางน้ำยางลดลง 14.8% ยาง SVR 20 ลดลง 14.2%

ในตลาดโลกในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 ราคายางในตลาดหลักทรัพย์หลักของเอเชียมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น เนื่องมาจากแรงสนับสนุนจากแนวโน้มตลาดรถยนต์ที่สดใสและมาตรการกระตุ้น เศรษฐกิจ ของรัฐบาลจีน รวมถึงราคาน้ำมันที่สูงขึ้น

SAIC-GM-Wuling ของจีน ตั้งเป้าขายรถยนต์พลังงานใหม่ 700,000 คันในปี 2024

ในตลาดภายในประเทศ เดือนมกราคม 2567 ราคาน้ำยางดิบทั้งประเทศไม่ผันผวนมากนักเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า

ในส่วนของบริษัทยาง ราคารับซื้อน้ำยางดิบในปัจจุบันยังคงอยู่ที่ราวๆ 270-305 ดอง/TSC โดยที่บริษัท ฟูเรียงรับเบอร์ ยังคงราคารับซื้ออยู่ที่ 285-305 ดอง/TSC ทรงตัวเมื่อเทียบกับช่วงสิ้นเดือนที่แล้ว

บริษัท Binh Long Rubber ยังคงราคาซื้อที่ 285-295 VND/TSC บริษัท Ba Ria Rubber ยังคงราคาซื้อที่ 283-293 VND/TSC

บริษัท Mang Yang Rubber คงราคาซื้อไว้ที่ 270-278 VND/TSC ทรงตัวเมื่อเทียบกับช่วงสิ้นเดือนที่แล้ว

กรมนำเข้า-ส่งออก คาดว่าความตึงเครียดในทะเลแดงในอนาคตอาจส่งผลให้ราคายางในตลาดล่วงหน้าและราคายางสปอตผันผวน

โดยปกติราคาของยางธรรมชาติจะปรับตัวตามราคาน้ำมัน แต่ราคาน้ำมันกลับสูงขึ้น เนื่องจากเรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซจำนวนมากถูกเปลี่ยนเส้นทางออกไปจากทะเลแดง ส่งผลให้ต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่งเพิ่มมากขึ้น

นอกจากนี้ราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นยังส่งผลให้ราคาของยางสังเคราะห์เพิ่มสูงขึ้นด้วย เนื่องจากน้ำมันดิบเป็นวัตถุดิบในการผลิตยางสังเคราะห์ ยางธรรมชาติซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันกับยางสังเคราะห์ก็มีราคาที่เป็นบวกเช่นกัน

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/du-bao-xuat-khau-cao-su-van-gap-kho-do-cang-thang-bien-do-post928179.vnp

แหล่งที่มา