หยุดประเมินและอนุมัติการลงทุนในท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 2 แห่งที่ท่าเรือเหลียนเจียว

กระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพิ่งออกเอกสารหยุดการประเมินและอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 2 แห่ง (ท่าต้นทาง 2 แห่ง) ของท่าเรือ Lien Chieu

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจึงประกาศระงับการประเมินและอนุมัตินโยบายการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 2 แห่ง (ท่าเริ่มต้น 2 แห่ง) จากท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 8 แห่ง ในพื้นที่ท่าเรือเหลียนเจียว ท่าเรือ ดานัง ซึ่งนักลงทุนได้ยื่นเรื่องต่อกระทรวงแล้ว

ในมติที่ 136 ท่าเรือเหลียนเจียวและท่าเรือดานังจะได้รับการลงทุนตามโครงการโดยรวมของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 8 แห่ง โดยไม่แยกการลงทุนในโครงการท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 2 แห่ง (ภาพมุมมองของโครงการท่าเรือเหลียนเจียว)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการวางแผนและการลงทุนแจ้งว่า กฎหมายการลงทุนปี 2020 ระบุไว้อย่างชัดเจน: โครงการลงทุนเพื่อสร้างท่าเรือและพื้นที่ท่าเรือใหม่ที่เป็นของท่าเรือพิเศษ ท่าเรือและพื้นที่ท่าเรือที่มีขนาดเงินลงทุน 2,300 พันล้านดองขึ้นไปที่เป็นของท่าเรือชั้น 1 ภายใต้การอนุมัติของ นายกรัฐมนตรี นโยบายการลงทุน

เพื่อปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายและการเรียกร้องให้มีการลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง นักลงทุนได้ยื่นข้อเสนอโครงการสำหรับท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 2 แห่ง (ท่าต้นทาง 2 แห่ง) จากทั้งหมด 8 ตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเทียบเรือ Lien Chieu ท่าเรือดานัง ไปยังกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อประเมินผลและส่งให้นายกรัฐมนตรีอนุมัตินโยบายการลงทุน

นักลงทุนเหล่านี้ได้แก่: Danang Port Joint Stock Company; การร่วมทุนระหว่าง Anh Phat Construction and Trading Investment Corporation - JSC และ Adani Ports and Special Economic Zone Limited ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Adani Group India (Anh Phat - Adani Joint Venture)

กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ระบุว่า หากเอกสารที่บริษัทร่วมทุนท่าเรือดานังเสนอไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จะมีการประเมินเอกสารที่บริษัทร่วมทุนอันห์ พัท-อาดานีเสนอ หากเอกสารทั้งสองฉบับไม่เป็นไปตามข้อกำหนด กระทรวงจะแจ้งระงับการประเมิน

แต่ในขณะที่กระทรวงกำลังพิจารณาเอกสารที่เสนอโดยบริษัทหุ้นส่วนจำกัดท่าเรือดานัง คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้เปลี่ยนแผนการเรียกการลงทุน โดยเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจให้ลงทุนในท่าเรือเลียนเจียวตามแผนการลงทุนโดยรวม

เกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับท่าเรือเหลียนเจียว รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังรวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินแผนการลงทุนสำหรับการก่อสร้างท่าเรือเหลียนเจียวให้เสร็จสมบูรณ์ โดยให้แน่ใจว่าการพัฒนามีความครอบคลุม สอดคล้อง ทันสมัย ​​และมีประสิทธิภาพสูงสุด ใช้ประโยชน์จากทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และศักยภาพการพัฒนาของเมืองดานังให้มากที่สุด และแข่งขันกับท่าเรือในภูมิภาคได้

มติที่ 136/2024/QH15 ของรัฐสภาเกี่ยวกับการจัดระเบียบรัฐบาลเมืองและการนำร่องกลไกและนโยบายจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาเมืองดานัง กำหนดให้การลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือเหลียนเจียวโดยรวมที่มีขนาดเงินลงทุน 45,000 พันล้านดองขึ้นไป รวมอยู่ในรายชื่ออุตสาหกรรม อาชีพ และโครงการที่มีความสำคัญเพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาในเมืองดานัง

ในการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการอำนวยการเพื่อดำเนินการตามมติที่ 136/2024/QH15 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งให้รวมนโยบายการเรียกร้องการลงทุนโดยรวมในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ Lien Chieu และการคัดเลือกนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ตามมติที่ 136 เพื่อดำเนินการลงทุนโครงการ โดยรับรองการประสานงาน ความทันสมัย ​​และการตอบสนองมาตรฐานของท่าเรือสีเขียวและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ

ตามข้อกำหนดของมติที่ 136 ท่าเรือ Lien Chieu และท่าเรือ Da Nang จะได้รับการลงทุนตามโครงการโดยรวมของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 8 แห่ง โดยไม่ลงทุนแยกกันในโครงการของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 2 แห่ง

“ดังนั้น จึงไม่มีพื้นฐานในการจัดทำเอกสารประเมินโครงการลงทุนสำหรับท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 2 ท่า (ท่าเริ่มต้น 2 ท่า) ที่ท่าเรือเหลียนเจียวที่นักลงทุนส่งมาต่อไป” รายงานอย่างเป็นทางการของกระทรวงการวางแผนและการลงทุนระบุ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm