เร่งย้ายโครงข่ายไฟฟ้า เร่งสร้างทางด่วนสายเหนือ

โครงสร้างพื้นฐานของกริดยังคง "ปิดกั้น" เส้นทางหลัก

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long ( กระทรวงคมนาคม - ผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang) กล่าวไว้ว่า จังหวัดห่าติ๋ญได้ส่งมอบเส้นทางหลักทั้งหมดของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 ให้กับผู้ลงทุนเพื่อดำเนินการก่อสร้าง

โครงการถนนหำมงิ-หวุงอัง ผ่านอำเภอท่าจ่า ก่อสร้างโดยหน่วยงานตูแลป ได้ทำการเทคอนกรีตแล้ว 3 กม. จากทั้งหมด 4 กม. ของเส้นทางหลัก

อย่างไรก็ตาม ในบางพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐานโครงข่ายไฟฟ้ายังคงปิดกั้นเส้นทางหลักและเส้นทางเชื่อมต่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ณ สถานที่ก่อสร้างเส้นทางหลักของโครงการส่วนร่วมฮามงี-หวุงอัง ผ่านตำบลเตินลัมเฮือง อำเภอทาจฮา จังหวัด ห่าติ๋ญ ซึ่งก่อสร้างโดยบริษัทตูแลปคอนสตรัคชั่น จำกัด ยังมีบางจุดที่ไม่สามารถสร้างฐานรากและผิวถนนได้

นายเหงียน กวาง ธุก ผู้บัญชาการบริษัท ตู่ ลัป คอนสตรัคชั่น จำกัด กล่าวว่า หน่วยงานนี้รับผิดชอบงานก่อสร้างเส้นทางหลักระยะทาง 4 กม. ทางลอด 6 แห่ง ท่อระบายน้ำ 29 แห่ง และสะพานขนาดใหญ่ 3 แห่ง

จนถึงขณะนี้ ด้วยการก่อสร้าง 3 กะ 4 ทีมงาน การเคลื่อนย้ายเครื่องจักร และทรัพยากรบุคคล ทำให้หน่วยงานได้ดำเนินงานเสร็จสิ้นไปแล้วประมาณ 70% หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ผู้รับเหมาจะสามารถดำเนินการทุกอย่างให้เสร็จสิ้น รวมถึงถนนทางเข้าได้ก่อนเดือนกุมภาพันธ์ 2568

“เราได้ปูผิวถนนหลักไปแล้ว 3 กิโลเมตร จากผิวถนนคอนกรีตกลวง C25 ทั้งหมดเกือบ 4 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม ยังมีบางจุดบนเส้นทางที่ยังไม่สามารถสร้างได้เนื่องจากระบบสายส่งไฟฟ้าขัดข้อง เราหวังว่าทางท้องถิ่นจะส่งมอบฐานรากถนนและงานก่อสร้างฐานรากได้เร็วๆ นี้ก่อนฤดูน้ำท่วมปีนี้” นายทุคกล่าว

ปัจจุบันยังมีสายไฟฟ้าบางส่วนที่ยังไม่ได้ย้าย ทำให้ผู้รับเหมาก่อสร้างยังไม่สามารถก่อสร้างแล้วเสร็จได้

ในทำนองเดียวกัน ที่ไซต์ก่อสร้างถนนที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A กับทางแยก Cam Quan เขต Cam Xuyen ซึ่งมีความยาว 3.2 กม. ก่อสร้างโดยผู้รับเหมา Thanh Huy ยังไม่แล้วเสร็จอย่างสมบูรณ์เนื่องจากมีสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์และ 220 กิโลโวลต์

ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาของ Thanh Huy ได้ดำเนินการก่อสร้างพื้นที่ K95 เสร็จสมบูรณ์แล้ว และกำลังเตรียมการก่อสร้างพื้นที่ K98 ณ สถานที่ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ Rao Cai ระบบแท่นขุดเจาะเสาเข็มซีเมนต์ต้องหยุดทำงานเป็นเวลาหลายเดือน เนื่องจากสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์

“เส้นทางนี้ตัดผ่านพื้นที่ที่มักเกิดน้ำท่วมในช่วงฤดูฝน ทางหน่วยงานหวังว่าทางพื้นที่จะย้ายระบบโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อก่อสร้างในเร็วๆ นี้ก่อนฤดูฝนปีนี้ ในอนาคตหากไม่มีพื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะต้องย้ายแท่นขุดเจาะเสาเข็มซีเมนต์ไปยังพื้นที่อื่น และไม่สามารถรอได้อีกต่อไป” ตัวแทนจากบริษัทรับเหมาก่อสร้าง ถั่น ฮุย กล่าว

การย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานก่อนฤดูน้ำท่วม

หัวหน้ากรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดห่าติ๋ญ ระบุว่า เนื่องจากความซับซ้อนของระบบส่งไฟฟ้าแรงสูง ความคืบหน้าในการย้ายสายส่งไฟฟ้าแรงสูง 500 กิโลโวลต์ และ 220 กิโลโวลต์ ผ่านพื้นที่ดังกล่าวจึงไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ล่าสุด หน่วยงานได้ส่งเอกสารไปยังหน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ เพื่อเร่งดำเนินการและย้ายระบบไฟฟ้าให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

เส้นทางเชื่อมต่อจากทางหลวงหมายเลข 1A ถึงทางแยกกามกวาน ระบบเสาเข็มดินซีเมนต์ถูกระงับการใช้งานมานานหลายเดือนเนื่องจากไม่มีพื้นที่ก่อสร้าง

จนถึงขณะนี้ อำเภอกืออันห์ได้ก่อสร้างโครงข่ายไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์เสร็จไปแล้ว 15% โดยก่อสร้างตำแหน่งฐานรากเสา 4/4 และขณะนี้กำลังก่อสร้างและติดตั้งเสาและสายส่งไฟฟ้า ส่วนเมืองกืออันห์ได้ก่อสร้างเสร็จไปแล้ว 20% โดยก่อสร้างตำแหน่งฐานรากเสา 2/3 และขณะนี้กำลังก่อสร้างฐานรากเสาที่เหลือ

ในส่วนของโครงข่ายไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ อำเภอท่าชะอได้ก่อสร้างเสร็จไปแล้ว 30% อำเภอดึ๊กโถได้ก่อสร้างเสร็จไปแล้ว 45% อำเภอกามเซวียนได้ก่อสร้างเสร็จไปแล้ว 72% และอยู่ระหว่างการก่อสร้างเสาไฟฟ้า สายไฟฟ้า และดำเนินการสับเปลี่ยนไฟฟ้า

ภายใต้โครงข่ายไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ เขต Duc Tho ได้ดำเนินการย้ายที่เรียบร้อยแล้ว เขต Cam Xuyen ได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว 82% และเขต Thach Ha ได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว 80%

โครงข่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำและแรงดันปานกลางในเมือง Duc Tho, Cam Xuyen, Ky Anh และ Ky Anh เสร็จสมบูรณ์แล้ว และอยู่ระหว่างขั้นตอนการถ่ายโอนโครงข่ายไฟฟ้าและการเชื่อมต่อไฟฟ้า ส่วนเขต Can Loc และ Thach Ha เสร็จสิ้นการก่อสร้างไปแล้ว 95% และเมือง Ha Tinh เสร็จสิ้นไปแล้ว 90%

คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ยานพาหนะจะสามารถสัญจรบนเส้นทางหลักของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้

เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการ กรมอุตสาหกรรมและการค้าขอให้หน่วยงานในพื้นที่เน้นการเร่งรัดให้ผู้รับเหมาระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเร่งรัดการย้ายระบบไฟฟ้า โดยเฉพาะระบบไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ 220 กิโลโวลต์ และ 110 กิโลโวลต์

นอกจากนี้ บริษัทไฟฟ้าห่าติ๋ญยังได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับระบบส่งไฟฟ้าห่าติ๋ญเพื่อกำหนดมาตรการการก่อสร้างและมาตรการความปลอดภัย จากนั้นจึงส่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอนุมัติโดยเร็ว เพื่อดำเนินการเชื่อมต่อ ตัดการเชื่อมต่อ โอนการเชื่อมต่อ รวมถึงดำเนินการตามเอกสารและขั้นตอนต่างๆ สำหรับการรับและตรวจสอบงานการรับให้ครบถ้วน

ประสานงานและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อท้องถิ่นในการกำหนดตารางการเปิด/ปิดไฟฟ้า กำหนดมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างมีความปลอดภัย ได้รับการยอมรับทางเทคนิค ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ ให้ปฏิบัติตามเงื่อนไขในการหยุดและลดการจ่ายไฟฟ้าตามระเบียบข้อบังคับ ตรวจสอบและแนะนำบริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติและบริษัทไฟฟ้าภาคเหนือเพื่อขจัดปัญหาและความยากลำบากที่เกี่ยวข้องโดยเร็วที่สุด

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะ 2564-2568 ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ มีความยาวรวม 102.38 กม. ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ ไป๋โวต-ฮัมงี, ฮัมงี-หวุงอัง และหวุงอัง-บุ่ง

ปริมาณที่ดินที่ชาวห่าติ๋ญจำเป็นต้องส่งมอบคือที่ดินประเภทต่างๆ จำนวน 912 เฮกตาร์ ซึ่งมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเกือบ 9,500 หลังคาเรือน โดยต้องสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่งเพื่อขุดหลุมฝังศพ 1,000 หลุม และต้องย้ายสถานที่ทำงานและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ อีกมากมาย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-di-doi-luoi-dien-day-tien-do-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-truoc-mua-mua-lu-192240729235110015.htm