เคลียร์พื้นที่ด่วน

นั่นคือคำสั่งของรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮ่อง ไห่ ในระหว่างการตรวจสอบการจราจรในช่วงเช้า 3 งาน รวมถึงงานสำคัญ 2 งาน คือ สะพานวันถั่น เส้นทาง DT.719B ช่วงพานเทียต - เคอ กา และเส้นทาง DT.719B ช่วงโฮนหลาน - เตินไห่ เมื่อวันที่ 8 มีนาคม นอกจากนี้ ยังมีตัวแทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สาขา และคณะกรรมการประชาชนเมืองพานเทียต อำเภอหำมถ่วนนาม และเมืองลากี เข้าร่วมการเดินทางครั้งนี้ด้วย

โครงการสะพานวันถั่น เมืองฟานเทียต ด้วยเงินลงทุนรวม 225,257 ล้านดอง โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 19 ธันวาคม 2567 พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูคือ 1.66 เฮกตาร์/39 บันทึก (34 ครัวเรือน และ 5 องค์กร) โดยเขตฝูไทมีบันทึก 0.85 เฮกตาร์/21 บันทึก และเขตดึ๊กลองมีบันทึก 0.81 เฮกตาร์/18 บันทึก จนถึงปัจจุบัน การแจ้งการฟื้นฟูที่ดิน การตรวจสอบบัญชี และการตรวจสอบทางกฎหมายของบันทึก 39/39 บันทึก เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยครบ 100% คณะกรรมการประชาชนของ 2 เขตได้ตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของบันทึก 32/39 บันทึกแล้ว ครบ 82.1% (เขตฝูไทมีบันทึก 14/21 บันทึก ครบ 66.7%; เขตดึ๊กลองมีบันทึก 18/18 บันทึก ครบ 100%) คณะกรรมการชดเชยเมืองอนุมัติเอกสาร 18/39 ฉบับ คิดเป็น 46.2% (เขตฝูไท 4/21 ฉบับ คิดเป็น 19% และเขตดึ๊กลอง 14/18 ฉบับ คิดเป็น 77.8%) ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการอยู่ที่ประมาณ 43% ของปริมาณงานตามสัญญา

ตรวจสอบความคืบหน้าเส้นทาง DT.719B ช่วงพานเทียต-เคอกา

โครงการปรับปรุงถนนเลียบชายฝั่งหมายเลข DT.719B ช่วงฟานเทียต - เคอกา มูลค่าการลงทุนรวม 1,274,317 ล้านดอง โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2563 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุมัติให้ขยายระยะเวลาการก่อสร้างไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูคือ 146.4 เฮกตาร์/314 บันทึก โดยเมืองฟานเทียตมีพื้นที่ 64.5 เฮกตาร์/158 บันทึก และอำเภอห่ำถ่วนนามมีพื้นที่ 81.9 เฮกตาร์/156 บันทึก จนถึงปัจจุบัน การแจ้งฟื้นฟูที่ดินได้เสร็จสิ้นแล้ว โดยมีบันทึกสำรวจที่ดิน 314/314 บันทึก เสร็จสมบูรณ์ 100% การตรวจสอบทางกฎหมายของเอกสาร 313/314 เสร็จสิ้นแล้ว คิดเป็น 99.7% (เมืองฟานเทียตมีเอกสาร 158/158 คิดเป็น 100%; อำเภอฮัมทวนนามมีเอกสาร 155/156 คิดเป็น 99.4%) อนุมัติแผนการชดเชยสำหรับเอกสาร 303/314 คิดเป็น 96.5% (เมืองฟานเทียต 151/158 คิดเป็น 95.6%; อำเภอฮัมทวนนาม 152/156 คิดเป็น 97.4%) จ่ายเงินสำหรับเอกสาร 301/314 คิดเป็น 95.9% (เมืองฟานเทียต 149/158 คิดเป็น 94.3%; อำเภอฮัมทวนนาม 152/156 คิดเป็น 97.4%) ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินระดับอำเภอได้ประสานงานกับนักลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง และหน่วยงานในพื้นที่ เพื่อระดมครัวเรือนส่งมอบพื้นที่ล่วงหน้า ประมาณ 21.42/25.61 กม. คิดเป็น 83.6% (เมืองฟานเทียต 12.06/12.3 กม. เหลืออีก 1 ไฟล์ คิดเป็น 98%; อำเภอห่ำถ่วนนาม 9.36/13.31 กม. เหลืออีก 3 ไฟล์ คิดเป็น 70.3%) โครงการก่อสร้างมียอดส่งมอบตามสัญญาประมาณ 72%

ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการแนวชายฝั่ง DT.719B ช่วงฮอนหลาน-ตันไห่

การลงทุนรวมของโครงการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่ง DT.719B ช่วงโฮนหลาน-เตินไห่ มีมูลค่า 663,812 ล้านดอง โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 3 พฤษภาคม 2568 พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูคือ 41.8 เฮกตาร์ โดยมีบันทึก 226 รายการ (บุคคล 220 ราย และองค์กร 6 แห่ง) โดยในจำนวนนี้ อำเภอลากีมีพื้นที่ 16.8 เฮกตาร์/103 บันทึก และอำเภอห่ำถ่วนนามมีพื้นที่ 25 เฮกตาร์/123 บันทึก จนถึงปัจจุบัน การแจ้งฟื้นฟูพื้นที่ได้เสร็จสิ้นแล้วสำหรับบันทึก 226 รายการ ซึ่งบรรลุ 100% คณะกรรมการประชาชนตำบลได้ตรวจสอบสถานะทางกฎหมายของเอกสาร 130/226 รายการ คิดเป็น 57.5% (เมืองลากีมีเอกสาร 40/103 รายการ คิดเป็น 38.8%; อำเภอฮัมทวนนามมีเอกสาร 90/123 รายการ คิดเป็น 73.2%) สภาการชดเชยของอำเภอได้อนุมัติเอกสาร 85/226 รายการ คิดเป็น 37.6% (อำเภอฮัมทวนนาม 85/123 รายการ คิดเป็น 69.1%) อนุมัติแผนการชดเชยสำหรับเอกสาร 43/226 รายการ คิดเป็น 19.0% (อำเภอฮัมทวนนาม 43/123 รายการ คิดเป็น 35.0%) และจ่ายเงินเอกสาร 40/226 รายการ คิดเป็น 17.7% ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินระดับอำเภอได้ประสานงานกับนักลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง และหน่วยงานในพื้นที่ เพื่อระดมครัวเรือนส่งมอบพื้นที่ล่วงหน้า ระยะทางประมาณ 2.85/10.3 กม. คิดเป็น 27.6% (เมืองลากี 0.69/4.3 กม. คิดเป็น 16%; อำเภอฮัมทวนนาม 2.156/6 กม. คิดเป็น 35.9%) โครงการก่อสร้างมีปริมาณการก่อสร้างประมาณ 27% ของปริมาณสัญญา

จากการตรวจสอบจริงและรายงานจากท้องถิ่น พบว่าโครงการส่วนใหญ่ติดขัดเรื่องพื้นที่ก่อสร้าง โครงการสะพานวันถั่นสามารถก่อสร้างได้เฉพาะใต้ผิวน้ำเท่านั้น ปลายสะพานทั้งสองฝั่งยังไม่ได้ก่อสร้าง เมืองฟานเทียตกำลังรอการประเมินราคาที่ดินเพื่อขอเงินชดเชย ในโครงการปรับปรุงเส้นทางเลียบชายฝั่งหมายเลข DT.719B ช่วงฟานเทียต - เคอกา มีปัญหาที่เส้นทางที่บริษัทตันกวางเกืองใช้ไทเทเนียม เนื่องจากขั้นตอนบางอย่างต้องยื่นต่อรัฐบาลกลาง ทำให้พื้นที่ดำเนินการในขั้นตอนการขออนุญาต ส่วนเส้นทางเลียบชายฝั่งหมายเลข DT.719B ช่วงโฮนลาน - เตินไห่ มีปัญหาในการจัดการราคาที่ดิน เกษตรกรรม สำหรับน้ำจืดที่ใช้งานได้จริงและที่ดินสำหรับการผลิตน้ำเค็ม นอกจากนี้ หลุมศพอีก 56 หลุมยังไม่ได้ถูกย้าย เนื่องจากราคาค่าชดเชยตามกฎหมายค่อนข้างต่ำ (ค่าชดเชยสำหรับหลุมศพบนดินเพียง 2.5 ล้านดอง ค่าชดเชยสำหรับหลุมศพที่สร้างขึ้นเอง 12.5 ล้านดอง) ประชาชนจึงมองว่าไม่เหมาะสม

เกี่ยวกับเรื่องนี้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮอง ไห่ ได้สั่งการให้นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างหาแหล่งสนับสนุนประชาชน และหน่วยงานก่อสร้างตกลงที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของจังหวัด จากปัญหาที่แท้จริงของโครงการ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮอง ไห่ ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งปรับพื้นที่เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างให้เป็นไปตามสัญญา...

ทราน ธิ.

แหล่งที่มา