 |
| ราคาพริกวันนี้ 4 มกราคม 2567 ปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อย คาดการณ์ตลาดภายในประเทศตั้งแต่บัดนี้ถึงตรุษจีน (ที่มา: กรณีศึกษาการทำอาหาร) |
ราคาพริกไทยวันนี้ 4 มกราคม 2567 ในตลาดภายในประเทศปรับตัวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในบางพื้นที่สำคัญ โดยซื้อขายอยู่ที่ 80,000 - 82,000 บาท/กก.
โดยเฉพาะราคาพริกไทยวันนี้ที่ Gia Lai อยู่ที่ 80,000 ดองต่อกิโลกรัม
ราคาพริกไทยวันนี้ในจังหวัดด่งนาย (80,500 VND/กก.) ดักนอง ดักหลัก (81,500 VND/กก.); บ่าเสีย - หวุงเต่า (81,000 VND/กก.) และ บินห์เฟื้อก (82,000 VND/กก.)
คาดการณ์ว่าตั้งแต่นี้ไปจนถึงเทศกาลเต็ดจาปติน ตลาดจะไม่มีความผันผวนมากนัก ราคาจะปรับตัวอยู่ในกรอบแคบๆ
หลังเทศกาลเต๊ด ท้องถิ่นต่างๆ จะเก็บเกี่ยวพริกได้อย่างอุดมสมบูรณ์ ซึ่งเมื่อถึงจุดนี้ ภาพรวมผลผลิตจะค่อยๆ ชัดเจนขึ้น หากการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ นักธุรกิจ และธุรกิจพริกถูกต้องว่าปีนี้ผลผลิตจะไม่ดี ประกอบกับความเป็นไปได้ที่ธนาคารกลางสหรัฐฯ (เฟด) จะปรับลดอัตราดอกเบี้ย ราคาพริกในประเทศอาจพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
ในช่วงต้นปี อุปทานพริกไทยส่วนใหญ่มาจากเวียดนาม ขณะที่ประเทศอื่นๆ ยังไม่เข้าสู่ฤดูกาล ดังนั้น ราคาพริกไทยของเวียดนามจึงมีอิทธิพลต่อตลาดโลกมากกว่า
ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2566 Nedspice Vietnam ซึ่งเป็นบริษัท FDI ได้แซงหน้าบริษัทอื่นขึ้นสู่ตำแหน่งผู้ส่งออกพริกไทยอันดับหนึ่งของเวียดนาม โดยมีปริมาณ 17,504 ตัน เพิ่มขึ้น 14.1% จากช่วงเวลาเดียวกัน และคิดเป็น 7.2% ของการส่งออกทั้งหมดของประเทศ
วิสาหกิจ FDI อีกแห่งหนึ่งคือ Olam Vietnam อยู่ในอันดับสองด้วยปริมาณส่งออก 17,429 ตัน ลดลง 33% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และครองส่วนแบ่งตลาด 7.1% รองลงมาคือวิสาหกิจ Pearl ที่มีปริมาณส่งออก 15,133 ตัน คิดเป็น 6.2% และ Phuc Sinh ที่มีปริมาณส่งออก 14,244 ตัน คิดเป็น 5.8%
ที่น่าสังเกตคือ ธุรกิจใหม่บางแห่งหรือธุรกิจที่ส่งออกน้อยมากในปีที่แล้ว แต่ปีนี้กลับปรากฏเป็นอันดับต้นๆ อย่างไม่คาดคิด เช่น Dang Nguyen Ls, Ha Thi Bich Ngoc, Ly Hoang Son...
ราคาพริกไทยในประเทศของเวียดนามลดลงเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ขณะที่ราคาส่งออกปรับตัวสูงขึ้น ราคาพริกไทยในตลาดสหรัฐฯ ยังคงปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้อัตราค่าระวางเรือไม่แน่นอน
บริษัทขนส่ง Maersk ของเดนมาร์ก ประกาศเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ว่าเรือทุกลำของบริษัทจะหยุดการเดินเรือในทะเลแดงเป็นการชั่วคราวเป็นเวลา 48 ชั่วโมง การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากเรือของบริษัทถูกโจมตีบนเส้นทางเดินเรือนี้
เมื่อเผชิญกับความเสี่ยงของการหยุดชะงักของกิจกรรมการเดินเรือผ่านคลองสุเอซในทะเลแดงอันเนื่องมาจากการโจมตีโดยกองกำลังฮูตี อัตราค่าขนส่งระหว่างประเทศในเส้นทางเอเชีย-ยุโรปจึงเพิ่มขึ้นสามเท่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)