Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

การจราจรบนถนน Au Co

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong02/10/2024

[โฆษณา_1]

TPO - หลังจากใช้เวลาก่อสร้างมากกว่า 5 ปี พร้อมการปรับเปลี่ยนแบบหลายครั้งระหว่างคันดินและคันคอนกรีต ในที่สุดถนนอูโคช่วงจากงีตัมถึงสะพานนัทตัน ซึ่งมีความยาวกว่า 5 กิโลเมตร ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว จากเดิม 2 เลน ปัจจุบันเป็น 6 เลน ช่วยให้การจราจรไหลลื่นยิ่งขึ้น

สภาพการจราจรบนถนน Au Co - Nghi Tam เป็นอย่างไรหลังจากขยายเป็น 6 เลน (ภาพที่ 1)?

เนื่องจากถนนแคบมีเพียงสองเลนและมักเกิดการจราจรติดขัด ในปี 2018 คณะกรรมการประชาชนกรุง ฮานอย จึงได้ดำเนินโครงการลดระดับคันกั้นน้ำอูโคเพื่อขยายถนนให้กว้างขึ้น

สภาพการจราจรบนถนน Au Co - Nghi Tam เป็นอย่างไรหลังจากขยายเป็น 6 เลน (ภาพที่ 2)?

หลังจากก่อสร้างมา 5 ปี ถนนอูโคช่วงจากงีตัมถึงญัตตัน ซึ่งเดิมมี 2 เลน ปัจจุบันมีความกว้าง 4 ถึง 6 เลน ทำให้การจราจรสะดวกและคล่องตัวยิ่งขึ้น

สภาพการจราจรบนถนนอู๋โค-หงีตามเป็นอย่างไรบ้างหลังจากขยายเป็น 6 เลนแล้ว? (ภาพที่ 3)

ในบางช่วงเนื่องจากมีบ้านเรือนอยู่ทั้งสองข้าง เขื่อน Au Co จึงสามารถขยายได้เพียง 2 เลนต่อทิศทางเท่านั้น ทำให้การจราจรติดขัดบ้าง

สภาพการจราจรบนถนน Au Co - Nghi Tam เป็นอย่างไรบ้างหลังจากขยายเป็น 6 เลนแล้ว? (ภาพที่ 4)

นอกจากนี้ เนื่องจากมีการลดระดับคันดินเพื่อขยายถนน จึงได้มีการสร้างกำแพงกันดินคอนกรีตขึ้นใหม่ โดยมีความสูงประมาณ 2 เมตร สูงกว่าระดับผิวถนน ในทิศทางจาก Nghi Tam ไปยัง Nhat Tan

สภาพการจราจรบนถนนอู๋โค-งีตัมเป็นอย่างไรบ้างหลังจากขยายเป็น 6 เลนแล้ว? (ภาพที่ 5)

แม้จะเป็นเขื่อนคอนกรีต แต่การออกแบบยังคงรับประกันการป้องกันน้ำท่วมจากแม่น้ำแดงในระดับเตือนภัยระดับ 3 (ระดับสูงสุด) นอกจากนี้ ทั้งสองด้านของกำแพงกันดินยังติดตั้งสะพานและประตูทางเข้าออกเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยนอกเขื่อนสามารถเข้าถึงถนนอูโคได้

สภาพการจราจรบนถนน Au Co - Nghi Tam หลังจากขยายเป็น 6 เลน เป็นอย่างไรบ้าง (ภาพที่ 6)

นอกจากถนนสายหลักที่มีสองเลน แต่ละเลนกว้างสามเลนแล้ว โครงการนี้ยังรวมถึงถนนบริการคู่ขนานทั้งสองด้าน เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินชีวิตประจำวันและการสัญจรของผู้อยู่อาศัยตามแนวถนน Nghi Tam - Au Co (ลูกศรสีแดง)

สภาพการจราจรบนถนนอู๋โค-หงีตามเป็นอย่างไรบ้างหลังจากขยายเป็น 6 เลนแล้ว? (ภาพที่ 7)

นอกจากนี้ โครงการยังปรับปรุงและออกแบบโครงสร้างพื้นฐานบริเวณทางแยกใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถหลีกเลี่ยงความขัดแย้งระหว่างการจราจรประเภทต่างๆ และป้องกันปัญหาการจราจรติดขัดได้

สภาพการจราจรบนถนนอู๋โค-งีตัมเป็นอย่างไรบ้างหลังจากขยายเป็น 6 เลนแล้ว? (ภาพที่ 8)

ซึ่งรวมถึงทางแยกสำคัญต่างๆ เช่น ออโค - ซวนดิว, ออโค - เงียตาม, ออโค - เยนฟู, ออโค - ลักลองกวน... ในภาพ: แทนที่จะต้องหยุดรอสัญญาณไฟจราจร จากนี้ไปรถยนต์ที่ผ่านทางแยกออโค - เงียตาม จะวิ่งไปตามวงเวียนได้อย่างต่อเนื่อง

สภาพการจราจรบนถนน Au Co - Nghi Tam เป็นอย่างไรบ้างหลังจากขยายเป็น 6 เลนแล้ว? (ภาพที่ 9)

เป็นเวลากว่าห้าปีแล้วที่ถนนอูโคมีการก่อสร้าง ทำให้การจราจรติดขัดเป็นวงกว้าง ส่งผลให้การจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม นับตั้งแต่โครงการเสร็จสมบูรณ์เมื่อปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา กรมการขนส่งฮานอยได้ดำเนินการตามแผนเพื่อให้รถทุกคันสามารถวิ่งได้ทั้งสองทิศทางแล้ว

นายตรอง


[โฆษณา_2]
ที่มา: https://tienphong.vn/giao-thong-tren-duong-au-co-nghi-tam-ra-sao-sau-khi-duoc-mo-rong-6-lan-xe-post1678461.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

กรุณาแสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันความรู้สึกของคุณ!

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

จุดบันเทิงคริสต์มาสที่สร้างความฮือฮาในหมู่วัยรุ่นในนครโฮจิมินห์ด้วยต้นสนสูง 7 เมตร
อะไรอยู่ในซอย 100 เมตรที่ทำให้เกิดความวุ่นวายในช่วงคริสต์มาส?
ประทับใจกับงานแต่งงานสุดอลังการที่จัดขึ้น 7 วัน 7 คืนที่ฟูก๊วก
ขบวนพาเหรดชุดโบราณ: ความสุขร้อยดอกไม้

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ดอนเดน – ‘ระเบียงลอยฟ้า’ แห่งใหม่ของไทเหงียน ดึงดูดนักล่าเมฆรุ่นเยาว์

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC