การขจัดอุปสรรคสำหรับโครงการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่และสำคัญ

(Baothanhhoa.vn) - จังหวัดแทงฮวา กำลังกลายเป็นจุดเด่นสำคัญบนแผนที่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ ไม่เพียงแต่ด้วยศักยภาพในด้านอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และเกษตรกรรมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งด้วย โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางการเติบโตแห่งใหม่ในภาคเหนือ จังหวัดแทงฮวาจึงมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคและเร่งความคืบหน้าของโครงการขนส่งที่สำคัญ เพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืน

โครงการถนนสายใต้ซงหม่า ระยะที่ 2 ซึ่งเชื่อมจากถนนเลียบชายฝั่งไปยังจุดเชื่อมต่อกับ "ถนนแห่งความทรงจำ" มีความยาว 1.9 กิโลเมตร ในเมืองซัมซอน และขณะนี้กำลังเร่งก่อสร้างอย่างเร่งด่วน

ด้วยตระหนักว่าการคมนาคมขนส่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม การขยายตัวของเมือง และการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นการวิจัยและดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ 23 โครงการ ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 46,285 ล้านดง ในช่วงปี 2021-2025 อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการดำเนินงาน โครงการหลายโครงการล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการเวนคืนที่ดิน การจัดหาเงินทุน และขั้นตอนการลงทุน ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดจึงมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคเหล่านี้ โดยสมาชิกของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้ลงพื้นที่ตรวจสอบและกำกับดูแลโครงการแต่ละโครงการด้วยตนเอง ในการประชุมเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาอุปสรรคสำหรับโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ (มีนาคม 2025) นายโด มินห์ ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า "เราไม่สามารถบรรลุการพัฒนาอย่างยั่งยืนได้หากปราศจากระบบคมนาคมขนส่งที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน การคมนาคมขนส่งไม่ใช่เพียงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค แต่ยังเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการพัฒนาด้วย"

โครงการถนนสายใต้ซงหม่า ระยะที่ 2 จากถนนเลียบชายฝั่งไปยังจุดเชื่อมต่อ "ถนนแห่งความทรงจำ" มีความยาว 1.9 กิโลเมตร และเป็นหนึ่งในโครงการที่ได้รับทุนภายใต้กลไกพิเศษจากมติที่ 7 ของคณะกรรมการพรรคจังหวัด และมติที่ 298 ของสภาประชาชนจังหวัด ว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนาเมืองซัมเซินจนถึงปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากมีส่วนช่วยในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างค่อยเป็นค่อยไป และเปิดพื้นที่ใหม่สำหรับการพัฒนาเมืองซัมเซิน ซึ่งเป็นโครงการสำคัญเพื่อเฉลิมฉลองการประชุมใหญ่ครั้งที่ 20 ของคณะกรรมการพรรคจังหวัด แทงฮวา โครงการเริ่มต้นในเดือนมกราคม 2567 หลังจากประสบปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และต้นทุนวัสดุที่สูงขึ้น ภายใต้การกำกับดูแลอย่างเด็ดขาดของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บริษัท เซ็นทรัล เวียดนาม คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้รับเหมา ได้มุ่งเน้นกำลังคนและอุปกรณ์เพื่อดำเนินการก่อสร้าง โดยพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

บริษัท เซ็นทรัล เวียดนาม คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) เป็นองค์กรขนาดใหญ่ในจังหวัดแทงฮวา เป็นผู้ลงทุนและผู้รับเหมาในโครงการกว่า 30 โครงการ รวมถึงโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ เช่น โครงการถนนเลียบชายฝั่งงาเซิน-ฮวางฮวา โครงการถนนจากทางหลวงหมายเลข 47 ไปยังทางหลวง โฮจิมิน ห์ในอำเภอโถววน (ระยะที่ 2) และโครงการลงทุนและก่อสร้างถนนสายหลักทางทิศตะวันตกของเขตเศรษฐกิจพิเศษเหงีเซิน ในระหว่างการดำเนินโครงการเหล่านี้ บริษัท เซ็นทรัล เวียดนาม คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) ประสบปัญหาและอุปสรรคมากมายในการเวนคืนที่ดิน ส่งผลให้ขาดแคลนที่ดินสำหรับก่อสร้าง

นายไม ซวน ทอง ประธานบริษัท เซ็นทรัล เวียดนาม คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า นอกจากปัญหาการเวนคืนที่ดินแล้ว ผู้รับเหมาและธุรกิจที่ดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งกำลังประสบปัญหาขาดแคลนวัสดุ ความผันผวนของราคาวัตถุดิบและเชื้อเพลิงส่งผลกระทบต่อกำลังทางการเงินของผู้รับเหมา... นอกจากนี้ กระบวนการเวนคืนที่ดินยังกระจัดกระจายออกเป็นหลายขั้นตอน และขาดการประสานงานระหว่างหน่วยงานและฝ่ายต่างๆ ในระดับอำเภอ เจ้าหน้าที่บางส่วนยังคงมีแนวโน้มที่จะหลีกเลี่ยงการเจรจาและลงนามรับรองด้วยความกลัวความรับผิดชอบ ในบางพื้นที่ การดำเนินการล่าช้าเนื่องจากผู้นำท้องถิ่นไม่ได้ให้ความสำคัญกับการเวนคืนที่ดินอย่างแท้จริง ไม่ได้แก้ไขอุปสรรคอย่างเชิงรุก และผลักภาระเรื่องนี้ไปให้ระดับจังหวัด

เขตเศรษฐกิจเหงีเซินเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอุตสาหกรรมและพลังงานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำลังลงทุนในการก่อสร้างระบบคมนาคมเชื่อมต่อกับทางหลวงแห่งชาติ เช่น ถนนยาวเกือบ 20 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้และทางหลวงหมายเลข 1A ไปยังท่าเรือเหงีเซิน ด้วยงบประมาณกว่า 1,345,000 ล้านดง ถนนสายนี้มีบทบาทสำคัญในฐานะเส้นทางคมนาคมระดับภูมิภาคและเชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงหมายเลข 1 และทางด่วนเหนือ-ใต้ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนสายนี้จะช่วยลดเวลาในการเดินทางระหว่างอำเภอทางตะวันตกของจังหวัดและเขตเศรษฐกิจเหงีเซิน ทำให้การขนส่งสินค้าและผู้โดยสารมีประสิทธิภาพมากขึ้น และสร้างเครือข่ายคมนาคมที่ครอบคลุมเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้ ถนนเหงีเซิน-โถซวน และเส้นทางระดับภูมิภาคไปยังสนามบินโถซวนและท่าเรือเหงีเซิน

ด้วยตระหนักว่าระบบขนส่งเป็น "เส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจ" การสร้างเครือข่ายการขนส่งที่สมบูรณ์เชื่อมโยงพื้นที่เมือง เขตอุตสาหกรรม และพื้นที่ชนบทอย่างใกล้ชิด จะสร้างโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ ตั้งแต่ปี 2021 จนถึงปัจจุบัน จังหวัดแทงฮวาได้มุ่งเน้นการลงทุนในการพัฒนาเส้นทางการขนส่งระดับจังหวัดและระหว่างอำเภอ โครงการขนส่งที่สำคัญหลายโครงการในจังหวัดเกิดความล่าช้า ทำให้คณะกรรมการพรรคจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเวนคืนที่ดินและการเบิกจ่ายเงินทุนสาธารณะ ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการประจำอำเภอได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลการเวนคืนที่ดินโดยตรง โดยหัวหน้าอำเภอแต่ละแห่งต้องรับผิดชอบหากความคืบหน้าล่าช้า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้จัดตั้งคณะทำงานพิเศษเพื่อจัดการกับโครงการที่ล่าช้า โดยทำงานร่วมกับผู้รับเหมา คณะกรรมการพรรคท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ โดยตรง เพื่อแก้ไขอุปสรรคและกำหนดกรอบเวลาในการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ

ข้อความและภาพถ่าย: มินห์ ฮิ้ว

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-lon-trong-diem-250965.htm