โครงการถนนน้ำซองมา ระยะที่ 2 ตั้งแต่ถนนเลียบชายฝั่งจนถึงจุดเชื่อมต่อถนนเมมโมรี่ ระยะทาง 1.9 กม. ในตัวเมืองสัมซอน กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่าการขนส่งนั้น "ก้าวหน้ากว่า" หนึ่งก้าวในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม การขยายพื้นที่ในเมือง และการปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน ในช่วงปี 2021-2025 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งให้ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและดำเนินการโครงการขนส่งที่สำคัญและสำคัญ 23 โครงการ โดยมีการลงทุนรวม 46,285 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ โครงการจำนวนมากล่าช้าเนื่องจากปัญหาในการอนุมัติพื้นที่ แหล่งทุน และขั้นตอนการลงทุน เมื่อตระหนักถึงสิ่งนี้ คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดจึงมุ่งเน้นไปที่การกำกับดูแลการขจัดความยากลำบากและอุปสรรค โดยสมาชิกคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคจังหวัดได้ตรวจสอบและกำกับดูแลโครงการเฉพาะแต่ละโครงการโดยตรง ในการประชุมเพื่อหารือแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดความยากลำบากสำหรับโครงการขนส่งที่สำคัญ (มีนาคม 2025) Do Minh Tuan ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำว่า "เราไม่สามารถพัฒนาได้อย่างยั่งยืนหากไม่มีระบบขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย การขนส่งไม่เพียงแต่เป็นโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการพัฒนาด้วย"
โครงการถนน Nam Song Ma ระยะที่ 2 จากถนนเลียบชายฝั่งถึงจุดเชื่อมต่อถนน Memory Road มีระยะทางเส้นทาง 1.9 กม. และเป็นหนึ่งในโครงการที่ลงทุนและก่อสร้างจากแหล่งทุนตามกลไกพิเศษจากมติที่ 7 ของคณะกรรมการถาวรพรรคประจำจังหวัด มติที่ 298 ของสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการก่อสร้างและพัฒนาเมือง Sam Son จนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ถือเป็นโครงการสำคัญที่ส่งเสริมการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานอย่างค่อยเป็นค่อยไป เปิดพื้นที่ใหม่สำหรับการพัฒนาเมือง Sam Son ซึ่งเป็นโครงการสำคัญเพื่อต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัด Thanh Hoa ครั้งที่ 20 โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนมกราคม 2024 หลังจากประสบปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น แต่ด้วยทิศทางที่ชัดเจนของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บริษัท Central Construction Group Joint Stock Company เป็นผู้รับจ้างและระดมคนงานและอุปกรณ์เพื่อดำเนินการก่อสร้าง โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จตามกำหนดเวลา
บริษัท Central Construction Group Joint Stock Company ซึ่งเป็นบริษัทขนาดใหญ่ในจังหวัด Thanh Hoa เป็นนักลงทุนและผู้รับเหมาโครงการ 30 โครงการ รวมถึงโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ เช่น โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วง Nga Son - Hoang Hoa โครงการถนนสำหรับการจราจรจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 47 ถึงถนน Ho Chi Minh เขต Tho Xuan (ระยะที่ 2) โครงการลงทุนเพื่อสร้างเส้นทางการจราจรหลักในเขตเศรษฐกิจ West - Nghi Son ในระหว่างการดำเนินการโครงการต่างๆ ที่บริษัท Central Construction Group Joint Stock Company ดำเนินการและอยู่ระหว่างดำเนินการ มีปัญหาและอุปสรรคมากมายเกิดขึ้นในการทำงานเคลียร์พื้นที่ ดังนั้นจึงไม่มีที่ดินสำหรับการก่อสร้าง
นายหม่าย ซวน ทอง ประธานบริษัท เซ็นทรัล คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป จอยท์ บ๊อกซ์ กล่าวว่า นอกจากปัจจัยการจัดซื้อที่ดินแล้ว ผู้รับเหมาและบริษัทที่ดำเนินโครงการด้านการจราจรยังประสบปัญหาขาดแคลนวัสดุ ความผันผวนของราคาวัตถุดิบส่งผลกระทบต่อความสามารถทางการเงินของผู้รับจ้างโครงการ นอกจากนี้ กระบวนการจัดซื้อที่ดินยังแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน และการประสานงานระหว่างแผนกและสำนักงานในเขตยังไม่ราบรื่น เจ้าหน้าที่บางคนยังคงมีทัศนคติเลี่ยงหนี กลัวการเจรจา และกลัวการลงนามยืนยันเพราะกลัวความรับผิดชอบ บางสถานที่ดำเนินการล่าช้าเนื่องจากผู้นำท้องถิ่นไม่ได้พิจารณาการจัดซื้อที่ดินเป็นงานหลัก ไม่ได้ดำเนินการขจัดอุปสรรคอย่างจริงจัง และผลักดันงานไปยังจังหวัด
เขตเศรษฐกิจงีเซินเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอุตสาหกรรมและพลังงานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีความสนใจที่จะลงทุนสร้างระบบการจราจรที่เชื่อมต่อกับแกนการจราจรของประเทศ เช่น โครงการถนนที่เชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ไปยังท่าเรืองีเซิน ซึ่งมีความยาวเกือบ 20 กม. โดยมีเงินลงทุนกว่า 1,345 พันล้านดอง เส้นทางนี้ทำหน้าที่เป็นแกนการจราจรระหว่างภูมิภาคในภูมิภาคและเส้นทางการจราจรภายนอกที่เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางนี้จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขตตะวันตกของจังหวัดและเขตเศรษฐกิจงีเซิน ทำให้มั่นใจได้ว่าการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารจะราบรื่น สร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ที่เชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนนงีเซิน-โทซวน และเส้นทางในภูมิภาคกับสนามบินโทซวนและท่าเรืองีเซิน
การกำหนดระบบขนส่งว่าเป็น "เส้นเลือดที่หล่อเลี้ยงร่างกายที่กำลังเติบโตและมีชีวิตชีวาของเศรษฐกิจ" การสร้างเครือข่ายการขนส่งที่สมบูรณ์ซึ่งเชื่อมโยงพื้นที่ในเมือง นิคมอุตสาหกรรม และพื้นที่ชนบทอย่างใกล้ชิดจะสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ ตั้งแต่ปี 2021 ถึงปัจจุบัน จังหวัดThanh Hoa ได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนในการพัฒนาเส้นทางการจราจรภายในจังหวัดและเส้นทางการจราจรระหว่างอำเภอ คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ร้องขอให้โครงการการจราจรสำคัญหลายโครงการในจังหวัดที่ล่าช้ากว่ากำหนดเพื่อมุ่งเน้นที่การแก้ไขโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเคลียร์พื้นที่และการจ่ายเงินทุนการลงทุนสาธารณะ ในเวลาเดียวกัน คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำอำเภอของท้องถิ่นจะต้องกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่โดยตรง และหัวหน้าระดับอำเภอจะต้องรับผิดชอบหากความคืบหน้าล่าช้า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้จัดตั้งกลุ่มทำงานพิเศษเพื่อจัดการโครงการที่คืบหน้าช้าโดยตรงในโครงการต่างๆ เพื่อทำงานร่วมกับผู้รับเหมา คณะกรรมการพรรคประจำท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาและสรุประยะเวลาการเสร็จสิ้นโครงการ
บทความและภาพ : มินห์ ฮิ่ว
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-lon-trong-diem-250965.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)