ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การจัดตั้งระบบท่าเรือประมงและที่พักพิงชั่วคราวจากพายุส่งผลกระทบเชิงบวกโดยตรงต่อการพัฒนาศักยภาพการจับสัตว์น้ำ โดยเฉพาะเรือประมงขนาดใหญ่ในจังหวัด ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมประมงให้ทันสมัย อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือประมงและท่าเรือต่างๆ ในจังหวัดกลับเสื่อมโทรมลง และหลายพื้นที่มีตะกอนสะสมในลำน้ำ ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกิจกรรมการผลิตประมงของจังหวัด
การส่งเสริมประสิทธิผลโครงการท่าเรือประมงบางโครงการ
จังหวัด บิ่ญถ่วน เป็นหนึ่งในสามแหล่งประมงหลักของประเทศ ดังนั้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลกลางและจังหวัดจึงได้ลงทุนหลายพันล้านดองเพื่อสร้าง ปรับปรุง และเปิดใช้งานท่าเรือประมงและที่หลบภัยพายุที่สำคัญหลายแห่งในพื้นที่ประมงสำคัญๆ เช่น ท่าเรือประมงฟานเทียด ที่หลบภัยพายุ - ท่าเรือประมงฟานรีก๊ว, ที่หลบภัยพายุ - ท่าเรือประมงลากี (เมืองลากี), ที่หลบภัยพายุระดับภูมิภาค - ท่าเรือประมงฟูไห่ (เมืองฟานเทียด), ที่หลบภัยพายุ - ท่าเรือประมงเลียนเฮือง (เขตตุยฟอง) และที่หลบภัยพายุระดับภูมิภาคฟูกวี (เขตฟูกวี) ท่าเรือประมงและที่หลบภัยพายุเหล่านี้ไม่เพียงแต่ให้บริการด้านโลจิสติกส์สำหรับการหาปลาและป้องกันภัยพิบัติทางธรรมชาติสำหรับเรือประมงและชาวประมงในจังหวัดเท่านั้น แต่ยังดึงดูดเรือประมงหลายพันลำจากจังหวัดอื่นๆ ให้มาจอดเทียบท่าเพื่อบริโภคสินค้า รับเสบียงและเชื้อเพลิงสำหรับการทำประมงทะเล และในขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยควบคุมการทำประมงผิดกฎหมายอีกด้วย
ตามแผนระบบท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงจนถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 จังหวัดบิ่ญถ่วนจะมีท่าเรือประมง 5 แห่ง (รวมท่าเรือประมงประเภท I 1 แห่ง และท่าเรือประมงประเภท II 4 แห่ง) และที่หลบภัยสำหรับเรือประมง 12 แห่ง (เขตภูมิภาค 2 แห่ง และเขตจังหวัด 10 แห่ง) อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้ลงทุนและเปิดดำเนินการและใช้ท่าเรือประมงเพียง 4 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือประมงประเภท I 1 แห่ง (ท่าเรือฟานเทียด) และท่าเรือประมงประเภท II 3 แห่ง (ท่าเรือฟู้ไห่ ลากี และฟานรีก๊ว) โดยมีกำลังการผลิตที่ออกแบบไว้สำหรับการขนถ่ายอาหารทะเลผ่านท่าเรือรวม 130,000 ตัน คิดเป็นประมาณ 56% ของผลผลิตประจำปีของเรือประมงทั้งภายในและภายนอกจังหวัด (ประมาณ 230,000 - 240,000 ตันต่อปี) นอกจากนี้ ได้มีการลงทุนและสร้างเพิงพักหลบภัยสำหรับเรือประมงแล้ว 5 แห่ง รวมถึงพื้นที่จอดเรือประมงระดับภูมิภาค 2 แห่ง (ท่าเรือ Phu Hai เกาะ Phu Quy) และพื้นที่จอดเรือประมงระดับจังหวัด 3 แห่ง (ท่าเรือ Phan Ri; ท่าเรือ La Gi ท่าเรือ Lien Huong) ซึ่งออกแบบให้เรือประมงจอดทอดสมอได้ 4,300 ลำ คิดเป็นประมาณ 56% ของเรือประมงทั้งหมดของจังหวัด (ซึ่งพื้นที่จอดเรือหลบภัยสำหรับเรือประมงบนเกาะ Phu Quy เพิ่งสร้างเสร็จในระยะที่ 1 และอยู่ระหว่างการก่อสร้างในระยะที่ 2) ผลลัพธ์นี้เกิดจากการที่จังหวัดได้ระดมแหล่งทุน (การสนับสนุนจากส่วนกลาง ทุน ODA และงบประมาณของจังหวัด) เพื่อลงทุนในการทำให้โครงการท่าเรือประมงที่สำคัญและเพิงพักหลบภัยในพื้นที่ประมงสำคัญของจังหวัดเสร็จสมบูรณ์ ดำเนินการ และส่งเสริมประสิทธิผล
การมุ่งเน้นการลงทุน
ปัจจุบัน จังหวัดบิ่ญถ่วนได้ยื่นรายงานเสนอแผนงานสร้างท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงในจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2564-2566 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ต่อกระทรวง เกษตร และพัฒนาชนบท จังหวัดจึงได้เสนอแผนงานสร้างท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงในจังหวัด ซึ่งประกอบด้วยท่าเรือประมง 8 แห่ง (ท่าเรือประเภท 1 จำนวน 2 แห่ง และท่าเรือประเภท 2 จำนวน 6 แห่ง) ที่หลบภัยสำหรับเรือประมง 7 แห่ง (พื้นที่ 2 แห่ง และพื้นที่จังหวัด 5 แห่ง) และท่าเรือประมงประเภท 3 จำนวน 6 แห่ง ร่วมกับที่จอดเรือประมงในท้องถิ่น ขณะเดียวกัน ได้พิจารณาและประเมินสภาพธรรมชาติของจังหวัด รวมถึงผลกระทบระหว่างภูมิภาคของท่าเรือประมงและที่หลบภัยในจังหวัดที่มีต่อกิจกรรมการผลิตประมงในภูมิภาคและทั่วประเทศ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ ความยั่งยืน และความยั่งยืน
ในอนาคตอันใกล้ จังหวัดจะเดินหน้าลงทุนในการก่อสร้างที่พักอาศัยเรือประมง Phu Quy ระยะที่ 2 (ที่พักอาศัยระดับภูมิภาค รองรับเรือประมงขนาด 600 ซีวี ได้ 1,000 ลำ ร่วมกับท่าเรือประมง Trieu Duong ซึ่งได้ดำเนินการระยะที่ 1 เสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งรวมถึงเขื่อนกันคลื่นและระบบทุ่น ก่อให้เกิดที่พักอาศัยเรือประมงขนาด 55.9 เฮกตาร์) นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องดำเนินโครงการขยายและปรับปรุงท่าเรือประมง La Gi - พื้นที่พักอาศัยเรือประมง เดินหน้าลงทุนในการก่อสร้างที่พักอาศัยเรือประมงใน Chi Cong, Mui Ne, Ba Dang ต่อไป นอกจากนี้ จะดำเนินการโครงการขยายโรงงานบำบัดน้ำเสียท่าเรือประมง Phan Thiet ซึ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว ดำเนินโครงการป้องกันและปราบปรามการทำประมง IUU ในจังหวัด แผนระยะกลาง พ.ศ. 2564 - 2568 เช่น การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือประมงฟานรีก๊ว การลงทุนในเรือและเรือเล็กของกรมประมงเพื่อทำหน้าที่ลาดตระเวน ควบคุม และป้องกันการทำประมง IUU การจัดหาเรือแคนูให้กับคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงและที่จอดเรือประมงในจังหวัด และการสร้างสถานีควบคุมการประมงแห่งใหม่ในพื้นที่ตุยฟองและฟานเทียต (ร่วมกับสำนักงานตัวแทนควบคุมการประมงประจำท่าเรือประมง)
คณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัด ระบุว่า ท่าเรือประมงส่วนใหญ่ในจังหวัดได้รับการลงทุนและก่อสร้างมาเป็นเวลานาน และปัจจุบันอยู่ในสภาพทรุดโทรม ปัญหาตะกอนทับถมในร่องน้ำ ท่าเรือ พื้นที่จอดเรือ และท่าเรือประมงยังคงมีอยู่และดำเนินมาเป็นเวลาหลายปี ดังนั้น จึงขอเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเร่งซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาความเสื่อมโทรมของโครงสร้างพื้นฐานและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่ท่าเรือประมงโดยเร่งด่วน เพื่อรองรับการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันและปราบปรามการทำประมง IUU นอกจากนี้ ต้องมีแผนการขุดลอกปากแม่น้ำ ร่องน้ำเข้าสู่ท่าเรือประมง หลุมหลบภัย และแอ่งกลับเรือเป็นระยะๆ เพื่อจำกัดตะกอนทับถม เพื่อความปลอดภัยของเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือไม่ว่าระดับน้ำจะเป็นอย่างไร ควรลงทุนและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือประมงฝูไห่ให้แล้วเสร็จ และเสนอให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทพิจารณาและประเมินท่าเรือประมงฝูไห่ให้มีระบบที่เพียงพอในการยืนยันแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำจากการใช้ประโยชน์
ขณะเดียวกัน ผู้นำคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัดได้เรียกร้องให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทเร่งจัดทำแผนระดับชาติว่าด้วยระบบท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมง พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และนำเสนอ นายกรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติ โดยขอให้พิจารณาและขอให้รัฐบาลและรัฐสภาให้ความสำคัญและให้ความสำคัญกับการจัดสรรแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนในการก่อสร้าง ปรับปรุง และสร้างท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงให้แล้วเสร็จตามแผน เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อเรือประมงในการเข้าเทียบท่า และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตของชาวประมง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)