ตั้งแต่การชำระเงินแบบไร้เงินสดไปจนถึงการจัดการแบบดิจิทัล
ปัจจุบันที่จอดรถหลายแห่งในฮานอย ผู้คนสามารถชำระค่าจอดรถได้ด้วยการแตะเพียงไม่กี่ครั้งบนสมาร์ทโฟน แทนการใช้เงินสดเหมือนแต่ก่อน อย่างไรก็ตาม จากมุมมอง ทางวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยี คุณค่าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของกระบวนการนี้ไม่ได้อยู่ที่ความสะดวกสบายในการชำระเงิน แต่在于ความสามารถในการสร้างข้อมูลดิจิทัลสำหรับงานที่เคยจัดการด้วยมือเป็นหลักมานาน
เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลด้านการเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัล การพัฒนาเมืองอัจฉริยะ และการชำระเงินแบบไร้เงินสด ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2569 คณะกรรมการประชาชน กรุงฮานอย ได้มุ่งเน้นสั่งการให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการจัดการที่จอดรถ โดยค่อยๆ ขยายจากระยะนำร่องไปสู่การใช้งานอย่างแพร่หลาย
เพื่อวางรากฐานสำหรับการดำเนินการอย่างประสานงาน คณะกรรมการประชาชนเมืองได้ออกแผนเลขที่ 198/KH-UBND ลงวันที่ 22 พฤษภาคม 2569 ว่าด้วยการดำเนินการโดยรวมของโซลูชันทางเทคโนโลยีในการจัดการที่จอดรถ ณ สถานีขนส่ง ที่จอดรถ และสถานที่จอดรถต่างๆ ในเมือง พร้อมทั้งดำเนินการตามขั้นตอนการควบคุมและการจัดการตามแผนและมติที่ออกมาก่อนหน้านี้อย่างต่อเนื่อง
ปัจจุบัน ฮานอยมีที่จอดรถและพื้นที่จอดรถกว่า 400 แห่งที่รองรับการชำระเงินแบบไร้เงินสด ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลเพื่อรองรับการบริหารจัดการเมือง
จากมุมมองด้านการบริการ การเปลี่ยนจากการใช้เงินสดมาเป็นวิธีการชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ช่วยลดเวลาในการทำธุรกรรมและเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้คน อย่างไรก็ตาม จากมุมมองด้านเทคโนโลยี ปัญหาที่สำคัญกว่าคือ การทำธุรกรรมอิเล็กทรอนิกส์แต่ละครั้งจะทิ้งร่องรอยข้อมูลไว้
ตั้งแต่รถยนต์เข้าสู่ลานจอดรถ เวลาจอดรถ ตำแหน่งจอดรถ ไปจนถึงกระบวนการชำระเงิน ทุกอย่างสามารถบันทึกได้ในระบบดิจิทัล เมื่อมีการจัดการจากส่วนกลางและใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อมูลเหล่านี้จะสะท้อนความต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเขตเมืองได้อย่างค่อนข้างสมบูรณ์
ตามแผนงาน ฮานอยมีที่จอดรถถาวรเกือบ 1,700 แห่ง ปัจจุบัน เมืองนี้มีที่จอดรถที่เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ 72 แห่ง และที่จอดรถชั่วคราวเพิ่มเติมอีก 92 แห่งรอบถนนวงแหวนและเส้นทางรถไฟฟ้าในเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน ด้วยขนาดที่ใหญ่เช่นนี้ การเปลี่ยนมาใช้ระบบดิจิทัลในการบริหารจัดการที่จอดรถจึงมีเป้าหมายไม่เพียงแต่จะยกระดับบริการให้ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างฐานข้อมูลใหม่สำหรับการจัดการจราจรอีกด้วย
ด้วยเหตุนี้ การนำระบบชำระเงินแบบไร้เงินสดมาใช้จึงถูกมองว่าเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ไขที่จะช่วยเพิ่มความโปร่งใสในการบริหารจัดการ ปรับปรุงการควบคุมรายได้ และสนับสนุนเป้าหมายในการสร้างเมืองอัจฉริยะ
ในบริบทของการเร่งดำเนินการโครงการ " การพัฒนา ระบบแอปพลิเคชันข้อมูลด้านประชากร การระบุตัวตนและการตรวจสอบสิทธิ์ทางอิเล็กทรอนิกส์เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัลของประเทศในช่วงปี 2022-2025 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030" (โครงการที่ 6) ของฮานอย ข้อมูลที่ได้จากกิจกรรมประจำวัน เช่น การจัดการที่จอดรถ ได้รับการยอมรับมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าเป็นทรัพยากรที่สำคัญสำหรับการบริหาร การคาดการณ์ และการวางแผนนโยบาย
ขจัดปัญหาคอขวดในด้านโครงสร้างพื้นฐานและการเชื่อมต่อข้อมูล
แม้ว่าจะประสบความสำเร็จในเบื้องต้นแล้ว แต่กระบวนการนำเทคโนโลยีมาใช้ในการชำระค่าจอดรถในกรุงฮานอยยังคงมีความต้องการใหม่ๆ อีกมากมายในด้านโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการเชื่อมต่อข้อมูล
ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย พบว่าที่จอดรถบางแห่งยังขาดการลงทุนด้านอุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยีอย่างครบถ้วน หน่วยงานที่ดำเนินการบางแห่งยังคงประสบปัญหาในด้านขีดความสามารถทางเทคโนโลยี ทรัพยากรการลงทุน และบุคลากรในการดำเนินงาน
ที่สำคัญคือ การเชื่อมต่อและการแบ่งปันข้อมูลระหว่างระบบเฉพาะทางกับแพลตฟอร์ม iHanoi และ VNeID ยังอยู่ในระหว่างการพัฒนาและยังไม่รับประกันการอัปเดตข้อมูลแบบเรียลไทม์ที่เสถียร
ในขณะเดียวกัน คุณค่าของการนำเทคโนโลยีมาใช้ในการบริหารจัดการที่จอดรถนั้น ไม่ได้อยู่ที่การชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์เพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่ความสามารถในการสร้างและใช้ข้อมูลเพื่อวัตถุประสงค์ในการบริหารจัดการด้วย เมื่อข้อมูลเชื่อมต่อและแบ่งปันกันอย่างพร้อมเพรียง หน่วยงานบริหารจัดการจะได้รับเครื่องมือเพิ่มเติมในการตรวจสอบการดำเนินงานของที่จอดรถ ควบคุมรายได้ และปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการจราจรในเมือง
นอกจากนี้ กฎระเบียบ มาตรฐานทางเทคนิค และแนวทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการระบุตัวตนทางอิเล็กทรอนิกส์ การตรวจสอบสิทธิ์ทางอิเล็กทรอนิกส์ การตรวจสอบสิทธิ์ด้วยไบโอเมตริก และการเชื่อมต่อข้อมูลร่วมกันในภาคการขนส่งในเมือง จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงและกำหนดมาตรฐานให้ดียิ่งขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการนำไปปฏิบัติ
เพื่อเร่งรัดการดำเนินงาน คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้สั่งการให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องทบทวนและศึกษาหาแนวทางในการลดระยะเวลาการดำเนินงานตามแผนเลขที่ 198/KH-UBND พร้อมทั้งส่งเสริมการนำเทคโนโลยีมาใช้ในสถานีขนส่ง ที่จอดรถ และสถานที่เก็บรักษายานพาหนะในเมือง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 เป็นต้นไป ที่จอดรถทุกแห่งในเมืองจะต้องนำเทคโนโลยีมาใช้ในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์ เชื่อมต่อและแบ่งปันข้อมูลกับหน่วยงานบริหารของรัฐเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกำกับดูแลและความโปร่งใสในการจัดเก็บค่าธรรมเนียม นอกจากนี้ เมืองจะดำเนินการจัดเก็บค่าผ่านทางด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และการชำระเงินแบบไร้เงินสดในที่จอดรถทุกแห่ง 100%
นอกจากนี้ ฮานอยยังตั้งเป้าที่จะดำเนินการแบ่งปันข้อมูลที่จอดรถไปยังแอปพลิเคชัน iHanoi และระบบสาธารณูปโภคด้านการจราจรบน VNeID ให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการจัดการแบบรวมศูนย์และการใช้ประโยชน์จากข้อมูลการจราจรแบบคงที่อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกเหนือจากการขยายการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแล้ว เทศบาลจะเสริมสร้างการตรวจสอบ การกำกับดูแล และดำเนินการอย่างเข้มงวดกับหน่วยงานที่ล้มเหลวในการดำเนินการหรือดำเนินการไม่ถูกต้องเกี่ยวกับข้อกำหนดการชำระเงินแบบไร้เงินสด เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินการมีประสิทธิผลและเหมาะสม ลดการสูญเสียรายได้ และปรับปรุงคุณภาพการบริการสำหรับประชาชน
จากมุมมองทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การเปลี่ยนระบบการจอดรถให้เป็นดิจิทัลไม่ใช่แค่การเปลี่ยนแปลงวิธีการชำระเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านข้อมูลสำหรับการบริหารจัดการเมือง เมื่อข้อมูลจากที่จอดรถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มดิจิทัลส่วนกลางของเมือง การดำเนินงานด้านการจอดรถจะค่อยๆ กลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศการจัดการดิจิทัล ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและคุณภาพการบริการของเมืองให้ดียิ่งขึ้น
ที่มา: https://hanoimoi.vn/ha-noi-so-hoa-hoat-dong-trong-giu-xe-1208724.html
