ฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ตั้งเป้าเป็น “เมืองสะอาด” พร้อมแผนงาน “ลดการปล่อยมลพิษ”

ฟอรั่ม “พลังงานสีเขียว - เมืองสะอาด” จัดโดยหนังสือพิมพ์เกษตรและสิ่งแวดล้อม ร่วมกับกรมสิ่งแวดล้อม และกรมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) จัดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 7 พฤศจิกายน ณ กรุงฮานอย

ภาพบรรยากาศการประชุมเช้าวันที่ 7 พฤศจิกายน ที่ กรุงฮานอย

ในการพูดในการประชุมครั้งนี้ รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม เล กง ถันห์ ได้เน้นย้ำว่า ในบริบทของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มลภาวะทางสิ่งแวดล้อม และการหมดลงของทรัพยากร การเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานสะอาดเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้และเป็นความรับผิดชอบร่วมกันของแต่ละประเทศ

รองรัฐมนตรีว่า การกระทรวงเกษตร และสิ่งแวดล้อม นายเล กง ทัญ เป็นประธานในการจัดงาน

นาย Truong Manh Tuan รองหัวหน้าแผนกการจัดการคุณภาพสิ่งแวดล้อม กรมสิ่งแวดล้อม (กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม) กล่าวว่า มลพิษทางอากาศในปัจจุบันเป็นปัญหาที่ร้ายแรง โดยส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในเขตเศรษฐกิจหลัก 2 แห่ง ได้แก่ กรุงฮานอยและจังหวัดใกล้เคียง และนครโฮจิมินห์และบริเวณใกล้เคียง

ผลการตรวจสอบแสดงให้เห็นว่ามลพิษฝุ่น โดยเฉพาะฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 มักเพิ่มขึ้นเป็นวัฏจักรตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงเดือนเมษายนของปีถัดไป โดยส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นและมีโรงงานผลิตจำนวนมาก แหล่งกำเนิดมลพิษหลักมาจากการจราจร อุตสาหกรรม การก่อสร้าง การเผาในที่โล่ง และกิจกรรมที่อยู่อาศัย

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงนี้ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังร่างแผนงานสำหรับการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ แผนงานอย่างเป็นทางการจะได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมเพื่อให้ประชาชนและท้องถิ่นมีเวลาเตรียมตัว

กรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์จะนำไปปฏิบัติเร็วขึ้น (ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2570) ส่วนเมืองใหญ่ๆ เช่น ไฮฟอง ดานัง กานเทอ เว้ จะนำไปปฏิบัติตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2571 และเมืองอื่นๆ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2573

ผู้แทนจากหน่วยงานที่เข้าร่วมการประชุม

นายเล วัน ดัต รองผู้อำนวยการสถาบันกลยุทธ์และฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) แสดงความเห็นว่าการพัฒนาระบบขนส่งสีเขียวและการลดมลพิษทางอากาศจำเป็นต้องอาศัยการประสานงานอย่างสอดประสานกันจากหลากหลายแนวทาง ทั้งในด้านกลไกการลงทุน การเงิน การควบคุมยานพาหนะส่วนบุคคล และการสนับสนุนประชาชน ท่านได้เสนอรูปแบบ PPP ที่ยืดหยุ่น (BOT, BOO, BLT, สัญญาบริการ) ในการพัฒนาระบบรถไฟและรถโดยสารประจำทางในเมือง ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการลงทุนในเส้นทางรถโดยสารประจำทางน้ำที่ใช้พลังงานสีเขียว

นายเล วัน ดัต รองผู้อำนวยการสถาบันกลยุทธ์และการฝึกอบรมบุคลากรด้านการก่อสร้าง กล่าว

นายเล วัน ดัต ยังกล่าวอีกว่า รัฐจำเป็นต้องมีกลไกในการแบ่งปันความเสี่ยงด้านรายได้กับธุรกิจที่ดำเนินธุรกิจตามลักษณะเฉพาะของแต่ละท้องถิ่น ในส่วนของนโยบายการเงิน เขาเสนอให้ลดหย่อนภาษีเงินได้นิติบุคคลร้อยละ 50 เป็นเวลา 5 ปีแรกสำหรับหน่วยงานที่ลงทุนในสถานีชาร์จรถโดยสารไฟฟ้า สนับสนุนอัตราดอกเบี้ยเงินกู้สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานและยานพาหนะที่ใช้พลังงานสะอาด และให้ความสำคัญกับงบประมาณสำหรับการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะ

นอกจากนี้ เขายังเสนอให้ยกเว้นและลดหย่อนภาษีสำหรับธุรกิจที่ให้บริการเช่ารถยนต์ไฟฟ้า จักรยาน และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ ขยายรถโดยสารขนาดเล็ก และประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายเส้นทางและปรับปรุงคุณภาพบริการ

ตัวแทนจากกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมฮานอยกล่าวว่า เมืองหลวงกำลังเผชิญกับแรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อมเนื่องจากการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว แต่ถือเป็นโอกาสสำหรับการเปลี่ยนแปลงไปสู่ความเป็นสีเขียวและมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593

ฮานอยได้ออกแผนการจัดการคุณภาพอากาศจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2035 โดยกำหนดเป้าหมายให้ 75-80% ของวันในหนึ่งปีมีคุณภาพอากาศดีหรือปานกลาง

ตามแผนดังกล่าว ฮานอยจะแบ่งออกเป็นเขตปล่อยมลพิษต่ำ จำกัดการจราจรทางรถยนต์ ห้ามรถบรรทุกดีเซลหนัก ให้ความสำคัญกับรถยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 และรถจักรยานยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานระดับ 2 ซึ่งจะเป็นแนวทางทางกฎหมายที่มั่นคงสำหรับการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

นอกจากกรุงฮานอยแล้ว เมืองต่างๆ เช่น ดานังและนครโฮจิมินห์ ยังได้กำหนดพื้นที่เพื่อจำกัดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยทดสอบพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาสำหรับพื้นที่อยู่อาศัย อาคาร และระบบไฟสาธารณะ

รถไฟใต้ดินกัตลินห์ - ฮาดง (ฮานอย) ภาพประกอบ

รองปลัดกระทรวง เล กง ถัน กล่าวว่า เวียดนามแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ผ่านกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อมปี 2020 กลยุทธ์และแผนการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมถึงปี 2030 พร้อมด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และแผนปฏิบัติการเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปกป้องชั้นโอโซน

ตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมกล่าว การพัฒนาพลังงานสีเขียวไม่เพียงช่วยลดการปล่อยมลพิษและรับประกันความมั่นคงด้านพลังงานเท่านั้น แต่ยังเปิดทิศทางที่ยั่งยืนให้กับเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอย นครโฮจิมินห์ ดานัง และไฮฟองอีกด้วย

ผู้นำกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมชี้ให้เห็นเสาหลักสำคัญ 3 ประการในการสร้าง “เมืองสะอาด” ได้แก่ การควบคุมการปล่อยมลพิษจากการจราจร การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานหมุนเวียน และการบูรณาการมาตรฐานสิ่งแวดล้อมในการวางผังเมือง

ฟุค วาน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-va-tphcm-huong-den-thanh-pho-sach-bang-lo-trinh-siet-khi-thai-post822274.html