โครงสร้างพื้นฐานเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้จังหวัดอานเจียงสามารถบรรลุความก้าวหน้าได้

ด้วยข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ที่ได้จากการมีพรมแดนติดกับประเทศอื่น ชายฝั่งยาว เกาะที่ห่างไกล และที่ราบอุดมสมบูรณ์ จังหวัดอานเจียงจึงเร่งพัฒนาเมืองและลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบ เพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในระยะใหม่

ทางด่วน Lộ Tẻ - Rỏ Sỏi เปิดให้บริการแล้ว ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ภาพถ่าย: “HẠNH CHÂU

ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนเจาโดก- เกิ่นโถ -ซ็อกจาง บรรยากาศเต็มไปด้วยความคึกคักอยู่เสมอ วิศวกรและคนงานหลายร้อยคนฝ่าฟันทั้งแดดและฝน จัดการก่อสร้างในระบบ "3 กะ 4 ทีม" โดยหลายทีมทำงานตลอดทั้งคืนเพื่อให้ทันกำหนดส่งงาน ที่สถานที่ก่อสร้างส่วนที่ 42 พันโท ตรัน ซวน ได ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารเจื่องเซิน 11 (หน่วยงานก่อสร้าง) กล่าวว่า "ส่วนงานนี้มีความยาวกว่า 17 กิโลเมตร ขณะนี้ดำเนินการไปแล้วกว่า 75% ของปริมาณงานตามสัญญา เกินกว่ากำหนดการที่วางไว้ เจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานประมาณ 150 คน พร้อมด้วยยานพาหนะ เครื่องจักร และอุปกรณ์เกือบ 100 รายการ ได้ถูกระดมกำลังเพื่อทำงานอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน หน่วยงานกำลังเร่งดำเนินการให้ทีมงานก่อสร้างหลักแล้วเสร็จและปูผิวถนนให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน"

นายอึ้ง คอง ทึก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานเจียง กล่าวว่า โครงการทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-สกจาง มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ เนื่องจากเชื่อมต่อแกนแนวนอนที่สำคัญของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมต่อกับทางด่วนแนวยาว เช่น เกิ่นโถ-กาเมา ซึ่งจะช่วยลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 91 และทางหลวงแห่งชาติอื่นๆ ในพื้นที่ “หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งทำงาน โดยทำงานตลอดช่วงวันหยุดตรุษจีนและตลอดทั้งคืนเพื่อให้เป็นไปตามและเกินกำหนดการ ตรวจสอบคุณภาพของโครงการตามมาตรฐานการออกแบบ และมุ่งมั่นที่จะสร้างทางด่วนส่วนที่ผ่านจังหวัด อานเจียง ระยะทาง 57 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2569 ตามที่ได้ให้คำมั่นกับนายกรัฐมนตรี” นายอึ้ง คอง ทึก กล่าว

ในขณะเดียวกัน จังหวัดยังคงส่งเสริมการลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่อง ภายในปี 2025 จะมีการดำเนินโครงการ 37 โครงการ รวมถึงโครงการเชิงกลยุทธ์สำคัญ 10 โครงการ เช่น การขยายถนนบาถังไฮ (ส่วนถนนเลียบชายฝั่งผ่านราชเจียและเจาแทง); ถนนเลียบชายฝั่งฮอนดัต-เกียนลวง; การยกระดับทางหลวงหมายเลข 80; ถนนเลียบชายฝั่งสายหลักเข้าสู่ใจกลางเมืองฮาเตียน; ถนนเลียบชายฝั่งด้านตะวันตกของเกาะฟู้โกว๊ก; สะพานบนถนนเลียบชายฝั่งเชื่อมอันเบียน-ราชเจีย; และโครงการรถรางในเมืองระยะที่ 1…

กรมก่อสร้างเป็นรากฐานของการพัฒนา โดยดำเนินการตามทิศทางสำคัญหลายประการเพื่อทำให้วิสัยทัศน์การพัฒนาของจังหวัดเป็นรูปธรรม และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรสำหรับการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน ตามที่นายเล เวียด บัค ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า กรมฯ ให้คำแนะนำแก่ผู้นำจังหวัดเกี่ยวกับการปรับโครงสร้างแผนพัฒนาจังหวัดสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 วางแผนระบบเมืองและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ชายฝั่ง ชายแดน และเกาะห่างไกลอย่างยั่งยืน โดยปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ขณะเดียวกันก็มุ่งมั่นที่จะสร้างเครือข่ายเมืองหลายศูนย์กลางที่เชื่อมต่อลองเซียน - รักเจีย - ฟู้ก๊วก - เจาโดก - ฮาเตียน - วิงห์ถวน สร้างศูนย์กลางการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเชื่อมโยงกัน

ตามแผนพัฒนาจังหวัดอานเจียง จะยังคงพัฒนาและยกระดับเมืองลองเซียนและเมืองราชเจียให้ได้มาตรฐานเมืองประเภท 2 ที่แข็งแกร่ง ยกระดับเมืองเจาโดกและเมืองฮาเตียนให้เป็นเมืองประเภท 2 เป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวชายแดนที่สำคัญ และเป็นประตูสู่การค้าระหว่างประเทศ นอกจากนี้ จะพัฒนาเมืองวิงห์ถวนให้เป็นเมืองบริวารที่เชื่อมโยงกับ เกษตรกรรม ไฮเทคและการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ และพัฒนาเกาะฟู้โกว๊กให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยว การเงิน และโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค

จังหวัดให้ความสำคัญกับการพัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อเชิงยุทธศาสตร์สองเส้นทาง เส้นทางแนวตั้งภายในภูมิภาคทำหน้าที่เป็นแกนหลักสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจแบบบูรณาการ เชื่อมโยงศูนย์กลางที่มีพลวัต และขยายพื้นที่การพัฒนาไปยังฮาเตียนและฟู้ก๊วก โดยมุ่งเน้นที่การยกระดับทางหลวงหมายเลข 80 ที่เชื่อมระหว่างลองเซียนและราชเจีย การลงทุนในทางด่วนลองเซียน-ราชเจีย และการยกระดับทางหลวงหมายเลข N1 ที่เชื่อมระหว่างฮาเตียน-ติงเบียน-เจาโดก ในขณะเดียวกัน เส้นทางแนวนอนของทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-สกจางจะเชื่อมจังหวัดต่างๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกับท่าเรือตรันเด เปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนาใหม่ๆ เสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และเชื่อมต่อกับราชอาณาจักรกัมพูชา นอกจากนี้ จังหวัดยังประสานงานการยกระดับทางด่วนโลเต-ราชโซย และกำลังศึกษาเส้นทางคู่ขนานระหว่างฮาเตียน-ราชเจีย-บักเลียว

เพื่อให้บรรลุตามปณิธานของจังหวัด อานเจียงกำลังดำเนินการตามแผนยุทธศาสตร์ 3 ประการ รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้แล้วเสร็จ จังหวัดมุ่งเน้นการดำเนินโครงการสำคัญ เช่น ทางด่วนเจาโดก-เกิ่นโถ-ซ็อกจาง ทางด่วนราชเจีย-บักเลียว และถนนเลียบชายฝั่ง การยกระดับสนามบินราชเจียให้ได้มาตรฐาน 4C การสร้างสนามบินโถว และการยกระดับสนามบินฟู้โกว๊กให้ได้มาตรฐาน 4E และการพัฒนาระบบท่าเรือน้ำและท่าเรือบกอเนกประสงค์เพื่อรองรับด้านโลจิสติกส์ การนำเข้า การส่งออก และการท่องเที่ยว “จังหวัดคาดหวังว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจะได้รับการยกระดับอย่างมีนัยสำคัญ สร้างเครือข่ายระดับภูมิภาคที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน เปิดโอกาสในการพัฒนาอย่างกว้างขวาง ดึงดูดการลงทุน และเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในระยะใหม่” สหายโงคงทึกกล่าวเน้นย้ำ

ฮันห์ เชา

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/ha-tang-mo-loi-cho-an-giang-but-pha-a479348.html