เกาหลีใต้พัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์มีเทนแบบใหม่สำหรับจรวดอวกาศ

แตกต่างจากเครื่องยนต์มีเทนแบบดั้งเดิมที่ใช้เพียงเชื้อเพลิงมีเทนเหลวในการระบายความร้อนห้องเผาไหม้ เทคโนโลยีของ INNOSPACE ใช้ทั้งมีเทนเหลวและออกซิเจนเหลวพร้อมกันในกระบวนการระบายความร้อนแบบหมุนเวียน

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน บริษัท INNOSPACE ผู้ให้บริการปล่อยดาวเทียมของเกาหลีใต้ ประกาศความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีการระบายความร้อนแบบหมุนเวียนเชื้อเพลิงคู่สำหรับเครื่องยนต์มีเทน และการทดสอบการเผาไหม้แบบคงที่ต่อเนื่องนาน 420 วินาที ซึ่งสร้างสถิติเวลาการทำงานที่ยาวนานที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ในเกาหลีใต้

ตามรายงานของผู้สื่อข่าว VNA ในเกาหลีใต้ ในประกาศของ INNOSPACE ระบุว่า เทคโนโลยีใหม่ที่นำมาใช้กับเครื่องยนต์มีเทนเหลว LiMEK-04 ซึ่งมีแรงขับ 0.4 ตัน คาดว่าจะถูกนำไปบูรณาการเข้ากับส่วนส่งกำลังของจรวด HANBIT-Micro รุ่นใหม่

ส่วนปล่อยจรวดเป็นระบบขับเคลื่อนที่ทำงานหลังจากส่วนที่สองเสร็จสิ้นภารกิจแล้ว โดยช่วยนำทางดาวเทียมไปยังวงโคจรเป้าหมายด้วยความแม่นยำสูง

แตกต่างจากเครื่องยนต์มีเทนแบบดั้งเดิมที่ใช้เพียงเชื้อเพลิงมีเทนเหลวในการระบายความร้อนห้องเผาไหม้ เทคโนโลยีของ INNOSPACE ใช้ทั้งมีเทนเหลวและออกซิเจนเหลวพร้อมกันในกระบวนการระบายความร้อนแบบหมุนเวียน

คุณอาจสนใจ

เกาหลีใต้: พรรคผู้ปกครองได้รับชัยชนะอย่างถลเมื่อถึงเช้าวันที่ 4 มิถุนายน และตามการคาดการณ์จากสถานีโทรทัศน์หลักๆ พรรค DP ได้รับชัยชนะในการเลือกตั้งผู้ว่าราชการจังหวัดและนายกเทศมนตรี 12 จาก 16 ตำแหน่งทั่วประเทศ ซึ่งเหนือกว่าผลงานของพรรคอนุรักษ์นิยมในการเลือกตั้งท้องถิ่นปี 2022 อย่างมาก

ทางบริษัทระบุว่า วิธีการนี้ช่วยเพิ่มอัตราการไหลของสารหล่อเย็นได้ประมาณ 3-3.4 เท่า เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีปัจจุบัน ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดแรงดันที่จำเป็นในระบบจ่ายเชื้อเพลิงลงได้

ด้วยเหตุนี้ ถังเชื้อเพลิงและระบบส่งเชื้อเพลิงจึงสามารถออกแบบให้มีน้ำหนักเบาขึ้น ซึ่งส่งผลให้ลดน้ำหนักโดยรวมของขีปนาวุธและเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกได้มากขึ้น นี่ถือเป็นปัจจัยสำคัญอย่างยิ่งในตลาดขีปนาวุธขนาดเล็ก ซึ่งประสิทธิภาพด้านน้ำหนักเป็นตัวกำหนดความสามารถในการแข่งขันของบริการปล่อยขีปนาวุธ

คิม ซู-จง ซีอีโอและผู้ก่อตั้ง INNOSPACE กล่าวว่า ความต้องการระบบขับเคลื่อนอวกาศขนาดเล็กทั่วโลกกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

เขากล่าวว่า เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับจรวดที่ใช้เชื้อเพลิงมีเทนซึ่งสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เท่านั้น แต่ยังสามารถนำไปใช้กับส่วนส่งขึ้นสู่วงโคจรของดาวเทียมขนาดเล็ก และระบบขับเคลื่อนสำหรับการปฏิบัติการสำรวจอวกาศในอนาคตได้อีกด้วย

ก่อนหน้านี้ ในเดือนพฤษภาคม 2024 INNOSPACE ประสบความสำเร็จในการทดสอบการเผาไหม้แบบคงที่นาน 237 วินาทีของเครื่องยนต์มีเทนนี้ หลังจากการปรับปรุงและพัฒนาเทคโนโลยีการระบายความร้อนแบบเชื้อเพลิงคู่ บริษัทได้เพิ่มเวลาการทดสอบเป็น 420 วินาทีในเดือนพฤษภาคมปีนี้ ซึ่งเป็นการยืนยันถึงความทนทานและประสิทธิภาพการทำงานจริงของเครื่องยนต์

คุณอาจสนใจ

ชั้นดินเยือกแข็งถาวรของทิเบตปล่อยคาร์บอนที่สะสมมานานนับพันปี ทำให้เกิดภัยคุกคามต่อสภาพภูมิอากาศผลการวิจัยใหม่ชี้ให้เห็นว่า การละลายของชั้นดินเยือกแข็งถาวรในทิเบตอาจปลดปล่อยคาร์บอนโบราณจำนวนมหาศาล ส่งผลให้สภาพภูมิอากาศร้อนขึ้นเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้

นอกจากนี้ INNOSPACE ยังระบุว่ากำลังดำเนินการขั้นสุดท้ายเพื่อขออนุญาตจากองค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งเกาหลี (KASA) เพื่อทำการปล่อยจรวด HANBIT-Nano ครั้งต่อไปในไตรมาสที่สามของปีนี้ หลังจากแก้ไขปัญหาที่นำไปสู่การยุติภารกิจการปล่อยจรวดเชิงพาณิชย์ครั้งแรกก่อนกำหนดในเดือนธันวาคม 2025 แล้ว

(VNA/เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/han-quoc-phat-trien-cong-nghe-dong-co-methane-moi-cho-ten-lua-khong-gian-post1114608.vnp