น่าดึงดูดและมีชีวิตชีวา

ตลาดอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรม ในไฮฟอง กวางนิญ หุ่งเอียน: น่าดึงดูดและมีชีวิตชีวา

การวางแผนระดับจังหวัดและระดับภูมิภาคที่ได้รับอนุมัติในช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 สร้างโอกาสอันยิ่งใหญ่ให้กับท้องถิ่นในการสร้างและพัฒนาเขตอุตสาหกรรมและเขต เศรษฐกิจ เพิ่มความน่าดึงดูดใจให้กับนักลงทุน

นิคมอุตสาหกรรมซองคอย (อมตะซิตี้ฮาลอง) ในอำเภอกวางเอียน จังหวัด กวางนิญ มีพื้นที่ 714 เฮกตาร์ และดึงดูดโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) มาแล้ว 19 โครงการ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 2.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ

การวางแผนที่เป็นรูปธรรม

จังหวัดกว๋างนิญเป็นพื้นที่แรกในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงที่มีการวางแผนจังหวัดสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี นายเหงียน ซวน กี เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกว๋างนิญ กล่าวว่า นี่เป็นแนวทางสำคัญสำหรับจังหวัดกว๋างนิญในการกำหนดคุณค่าและโอกาสในการพัฒนาในระยะใหม่

เพื่อดึงดูดแหล่งลงทุนทั้งหมดและใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบอย่างมีประสิทธิภาพ จังหวัดกว๋างนิญจึงมุ่งเน้นการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสำคัญ (EZ) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดได้พัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่งกว๋างเอียนให้เป็นศูนย์กลางและกลไกขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ในภูมิภาคตะวันตก สร้างเขตเศรษฐกิจวันดอนให้เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมบันเทิง อุตสาหกรรมวัฒนธรรม คาสิโน การท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะระดับหรู บริการครบวงจรระดับนานาชาติพร้อมระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่เชื่อมโยงกัน สร้างเขตเศรษฐกิจชายแดนมงก๋ายให้เป็นหนึ่งในเสาหลักการเติบโตทางเศรษฐกิจที่เติบโตอย่างมีพลวัตและยั่งยืนของจังหวัดและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเป็นศูนย์กลางการพัฒนาเศรษฐกิจที่สำคัญของเขตเศรษฐกิจชายฝั่งอ่าวตังเกี๋ย

จังหวัดกวางนิญจะจัดสรรที่ดินจำนวน 6,589.03 เฮกตาร์เพื่อพัฒนานิคมอุตสาหกรรม (IPs) ใหม่ 8 แห่ง โดยมีเป้าหมายว่าภายในปี 2573 จังหวัดจะมี IPs ทั้งหมด 23 แห่ง มีพื้นที่รวมประมาณ 18,842 เฮกตาร์ ซึ่งพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินภายในปี 2573 จะอยู่ที่ประมาณ 5,904 เฮกตาร์ ปัจจุบันจังหวัดมี IPs 16 แห่ง ซึ่งรวมถึง IP ที่เปิดดำเนินการแล้ว IP ที่กำลังก่อสร้าง และ IP ที่กำลังศึกษาเพื่อวางแผนและคัดเลือกนักลงทุน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ สภาประชาชนจังหวัดกวางนิญได้ออกมติอนุมัติแผนแม่บทการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนบั๊กฟองซิญ จนถึงปี พ.ศ. 2588 เขตเศรษฐกิจนี้วางแผนไว้โดยมุ่งเน้นการพัฒนาการค้า บริการ การท่องเที่ยว และอุตสาหกรรมแปรรูป โดยมีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับนิคมอุตสาหกรรมไฮฮา - ท่าเรือ เพื่อเป็นศูนย์กลางการรวบรวม การขนส่ง และการนำเข้าและส่งออกสินค้าและบริการ เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนบั๊กฟองซิญ ร่วมกับเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนฮว่านโม - ด่งวัน จะสนับสนุนเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนมงก๋าย เพื่อให้เกิดความต่อเนื่อง รักษาการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง และส่งเสริมการพัฒนาเขตเศรษฐกิจประตูชายแดน

สำหรับเมืองไฮฟอง ซึ่งเป็นเมืองที่มีระบบขนส่งและท่าเรือถึง 5 แห่ง “การวางแผนเมืองไฮฟองในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ช่วยให้ไฮฟองค้นพบเส้นทางที่มีประสิทธิผลสูงสุดสำหรับนวัตกรรมและการพัฒนา” ตามที่รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวในการประชุมเพื่อประกาศการวางแผนเมืองไฮฟอง

การวางแผนดังกล่าวจะเปิดโอกาสใหม่ๆ และพื้นที่การพัฒนาเพื่อเปลี่ยนไฮฟองให้เป็นเมืองท่าเรือหลักในภูมิภาคและของโลกโดยมีเสาหลักการพัฒนา 3 ประการ ได้แก่ บริการท่าเรือ - โลจิสติกส์ อุตสาหกรรมสีเขียวอัจฉริยะทันสมัย ​​และศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางทะเลระดับนานาชาติ โดยมีระดับการพัฒนาที่สูงในบรรดาเมืองชั้นนำของเอเชียและของโลก

ปัจจุบัน ไฮฟองมีเขตเศรษฐกิจ 1 แห่ง คือ เขตเศรษฐกิจดิ่ญหวู่ – กัตไห่ มีพื้นที่ 22,540 เฮกตาร์ มีอัตราการครอบครองเกือบ 80% ในบรรดาเขตอุตสาหกรรมที่ดำเนินการอยู่ 14 แห่ง มีพื้นที่รวมกว่า 6,080 เฮกตาร์ 9 แห่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจดิ่ญหวู่ – กัตไห่ และ 5 แห่งตั้งอยู่นอกเขตเศรษฐกิจ

ตามแผนดังกล่าว ไฮฟองจะจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่ 20 แห่ง มีพื้นที่รวมประมาณ 7,700 เฮกตาร์ นครไฮฟองกำลังส่งเสริมการวางแผนและจัดตั้งเขตเศรษฐกิจภาคใต้ขนาด 20,000 เฮกตาร์ ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านสนามบิน ท่าเรือ เขตการค้าเสรี ศูนย์กลางอุตสาหกรรม เขตเมือง และศูนย์โลจิสติกส์ เพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามายังไฮฟองมากขึ้น

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟองได้ยื่นเอกสารต่อกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อประเมินผล และยื่นต่อรัฐบาลเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่ 5 แห่ง มีพื้นที่รวม 1,793.9 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ได้แก่ นามจ่างกัต ถุ่ยเหงียน ตรังดูเอที่ 3 เกียงเบียน 2 และหวิญกวาง ระยะที่ 1

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไฮฟองเป็นหนึ่งในสามพื้นที่ที่ได้รับเลือกให้เป็นพื้นที่นำร่องในการพัฒนาแผนพัฒนาสีเขียวระดับประเทศ

เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 2567 จังหวัดหุ่งเอียนได้จัดการประชุมเพื่อประกาศแผนพัฒนาจังหวัดหุ่งเอียนสำหรับปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยในการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่าแผนพัฒนานี้ได้ชี้ให้เห็นถึงความแตกต่างและจุดเด่นของจังหวัดหุ่งเอียนเมื่อเทียบกับจังหวัดโดยรอบ ทำให้พัฒนาได้โดยไม่ทับซ้อนกัน แต่เชื่อมโยงและสนับสนุนซึ่งกันและกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดฮึงเยนมีเขตอุตสาหกรรมที่วางแผนจะพัฒนา 35 แห่งมีพื้นที่รวม 12,048.63 เฮกตาร์ ซึ่งในช่วงปี 2573 มีแผนพัฒนาเขตอุตสาหกรรมใหม่ 30 แห่งมีพื้นที่รวม 9,183.53 เฮกตาร์ และมีแผนขยายเขตอุตสาหกรรม 4 แห่งมีพื้นที่รวม 405.1 เฮกตาร์ พื้นที่รวมที่วางแผนไว้สำหรับการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมคือ 9,588.63 เฮกตาร์ หลังจากปี 2573 มีแผนพัฒนาเขตอุตสาหกรรมใหม่ 5 แห่งมีพื้นที่รวม 2,460 เฮกตาร์

จะเห็นได้ว่าผังเมืองระดับจังหวัดและระดับภูมิภาคที่ได้รับอนุมัติเป็นพื้นฐานสำคัญในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรม ซึ่งถือเป็นโอกาสในการพัฒนาตลาดอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมในพื้นที่ต่างๆ ทั้งในปัจจุบันและอนาคต

เลเวอเรจเพื่อดึงดูดการลงทุนอย่างรวดเร็ว

ควบคู่ไปกับการวางแผนทั่วไป การให้ความสำคัญกับการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานยังมีบทบาทเป็นตัวดึงดูดการลงทุนจากทั้งในและต่างประเทศ

ด้วยข้อได้เปรียบของการเป็นประตูสู่ทะเลของภาคเหนือทั้งหมด ไฮฟองจึงมีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคเหนือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไฮฟองยังมีบทบาทสำคัญในโครงการความร่วมมือ "สองระเบียงเศรษฐกิจ - หนึ่งแถบเศรษฐกิจ" ระหว่างเวียดนามและจีน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความสัมพันธ์เชิงยุทธศาสตร์กับเสาหลักการเติบโตที่สำคัญในภูมิภาคเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยข้อได้เปรียบนี้ ไฮฟองจึงได้ลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน ซึ่งประกอบด้วยทางหลวง ท่าเรือระหว่างประเทศ ท่าอากาศยานนานาชาติ และทางรถไฟ

ไม่เพียงเท่านั้น ไฮฟองยังคงพัฒนาและสร้างโครงการใหม่ๆ มากมายเพื่อก้าวสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ปีที่แล้ว นครไฮฟองมุ่งเน้นการดำเนินโครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น อาคารผู้โดยสารหมายเลข 2 และอาคารขนส่งสินค้าของสนามบินนานาชาติก๊าตปี สะพานไหลซวน การปรับปรุงและขยายถนนสาย 352 ของโครงการท่าเรือหมายเลข 3-4 และหมายเลข 5-6 ของระบบท่าเรือนานาชาติลัคฮวีเยน ปัจจุบัน ท่าเรือน้ำลึกลัคฮวีเยนมีบทบาทในการส่งเสริมการพัฒนาการผลิตภาคอุตสาหกรรมในภูมิภาค เนื่องจากเชื่อมต่อโดยตรงกับนิคมอุตสาหกรรมสำคัญต่างๆ

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 นครไฮฟองดึงดูดโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ที่จดทะเบียนใหม่ 54 โครงการ และโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ที่มีการเพิ่มทุนอีก 24 โครงการ คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ณ วันที่ 20 มิถุนายน 2567 นครไฮฟองมีโครงการที่ดำเนินการแล้ว 1,165 โครงการ คิดเป็นมูลค่ารวม 29.59 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

นายเล จุง เกียน ประธานคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟอง กล่าวว่า ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2567 คณะกรรมการได้ดำเนินการตามภารกิจดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ที่กำหนดไว้สำหรับระยะเวลา 2564-2568 เสร็จสิ้นแล้ว โดยมีมูลค่า 12,560 ล้านดอลลาร์สหรัฐ/12,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ในระยะหลังนี้ การส่งเสริมการลงทุนภาครัฐยังส่งผลดีอย่างมากต่อตลาดอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรม ความสำเร็จของโครงการถนนที่เชื่อมต่อทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง และทางด่วนเก๊าเกี๊ยะ-นิญบิ่ญ ผ่านจังหวัดหุ่งเอียน ได้ช่วยฟื้นฟูตลาดอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมในท้องถิ่น เส้นทางสายนี้ปัจจุบันมีนิคมอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ ที่สร้างและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์แล้ว เช่น นิคมอุตสาหกรรมหมายเลข 5, นิคมอุตสาหกรรมอันถิ, นิคมอุตสาหกรรมสะอาด, นิคมอุตสาหกรรมหมายเลข 3 และนิคมอุตสาหกรรมฝ่ามงูเหลา-เหงียดาน

ด้วยข้อได้เปรียบจากการเป็นพื้นที่แรกที่ได้รับการอนุมัติผังเมืองจากนายกรัฐมนตรี จังหวัดกว๋างนิญได้เตรียมความพร้อมด้านปัจจัยต่างๆ ที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการอนุมัติพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐาน และทรัพยากรบุคคล เพื่อดึงดูดบริษัทข้ามชาติและบริษัทขนาดใหญ่ที่มีเทคโนโลยีทันสมัยให้เข้ามาลงทุนในจังหวัด การตัดสินใจที่ทันท่วงทีได้สร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุน ดังนั้น ในปี พ.ศ. 2566 จังหวัดกว๋างนิญจึงสามารถดึงดูดเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ได้ 3.11 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 42.3% เมื่อเทียบกับปี พ.ศ. 2565 ทำให้เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ดึงดูดเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) มากที่สุดในประเทศ

ที่มา: https://baodautu.vn/thi-truong-bat-dong-san-cong-nghiep-hai-phong-quang-ninh-hung-yen-hap-dan-va-soi-dong-d220960.html