จัดการกับปัญหาคอขวดในการเคลียร์พื้นที่อย่างเด็ดขาด

(QBĐT) - เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ปัจจุบันของโครงการส่วนประกอบที่ 1 - ถนนเลียบชายฝั่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างหยุดชะงักเนื่องจากไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ในลักษณะเดียวกันและหลายส่วน "หยุดชะงัก" ส่วนหนึ่งเป็นเพราะขาดเงินทุนสำหรับการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) ในการประชุมครั้งที่ 22 ของสภาประชาชนจังหวัดครั้งที่ 18 (จัดขึ้นเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน) สภาประชาชนจังหวัดได้อนุมัติการปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มเงินทุนอีก 290,000 ล้านดองเพื่อช่วยโครงการขจัดปัญหาคอขวดใน GPMB

เส้นทางเลียบชายฝั่งถือเป็นแกนพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ของจังหวัด เชื่อมโยงเขต เศรษฐกิจ ท่าเรือ สนามบิน และด่านชายแดน มีส่วนช่วยเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และสร้างแรงผลักดันให้กับโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวและโลจิสติกส์ อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ประสบปัญหาการขออนุญาตก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง ทำให้ความคืบหน้าล่าช้าเป็นเวลานาน

ข้อมูลจากกรมก่อสร้าง (ผู้ลงทุน) ระบุว่า ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2568 โครงการได้อนุมัติแผนชดเชยสำหรับระยะทาง 72.8 กิโลเมตร/80 กิโลเมตร (คิดเป็น 91%) และได้ส่งมอบงานไปแล้วจริง 71.53 กิโลเมตร/80 กิโลเมตร (คิดเป็น 89.4%) อย่างไรก็ตาม พื้นที่ก่อสร้างที่กระจัดกระจายและไม่ต่อเนื่อง ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างได้ตลอด

เมื่อจังหวัดจัดสรรงบประมาณมากขึ้นสำหรับการเคลียร์พื้นที่ ปัญหาคอขวดที่เกิดขึ้นในฟาร์มเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำจะได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้

ที่น่าสังเกตคือ ความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ในเมืองด่งหอยอยู่ในระดับต่ำที่สุด โดยส่วนใหญ่ประสบปัญหาในตำบลบ๋าวนิญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พื้นที่เส้นทางที่ผ่านตำบลบ๋าวนิญมีความยาว 4.71 กิโลเมตร มีจำนวนครัวเรือนและองค์กรที่ได้รับผลกระทบ 1 ครัวเรือน และ 5 องค์กร (3 องค์กรที่มีฟาร์มเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ) ณ สิ้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 พื้นที่ก่อสร้างในตำบลบ๋าวนิญได้รับการส่งมอบแล้ว 3.61/4.71 กิโลเมตร (76.65%) ส่วนพื้นที่ที่ยังไม่ได้ส่งมอบมีระยะทางประมาณ 1.10/4.71 กิโลเมตร ซึ่งเกี่ยวข้องกับงานชดเชยและงานสนับสนุนของ 1 องค์กรที่มีฟาร์มเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และ 1 ครัวเรือนที่มีฟาร์มปศุสัตว์

ปัจจุบันในเขตตำบลบ่าวนิญ (เมืองด่งเฮ้ย) ยังคงมีปัญหาพื้นที่เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและปศุสัตว์กว่า 1.1 ตร.กม.

ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งที่ 18 สมัยวิสามัญ ครั้งที่ 22 เมื่อบ่ายวันที่ 26 มิถุนายน นายเหงียน ซวน ดัต อธิบดีกรมการคลัง กล่าวว่า สาเหตุหลักมาจากราคาที่ดิน ค่าใช้จ่ายในการย้ายถิ่นฐาน และนโยบายสนับสนุนที่สูงกว่า ณ เวลาที่เริ่มโครงการ (ปี 2564) นอกจากนี้ ยังมีปัญหาเกี่ยวกับกรรมสิทธิ์ การวัดขนาด ที่อยู่อาศัยที่อยู่ติดกับโครงการ ฟาร์มเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ ฯลฯ ทำให้กระบวนการชดเชยและการสนับสนุนล่าช้าออกไป หลังจากตรวจสอบพื้นที่แล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เสนอให้เพิ่มค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการเคลียร์พื้นที่เป็น 674,800 ล้านดอง ซึ่งสูงกว่าระดับที่ได้รับอนุมัติไว้ก่อนหน้านี้ 290,000 ล้านดอง

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ สภาประชาชนจังหวัดจึงเห็นชอบที่จะปรับนโยบายการลงทุน โดยเพิ่มเงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการส่วนที่ 1 ถนนเลียบชายฝั่ง จาก 2,200 พันล้านดอง เป็น 2,490 พันล้านดอง (เพิ่มอีก 290 พันล้านดองสำหรับพื้นที่ก่อสร้าง) การดำเนินการนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น ทางการเมือง ของจังหวัดที่จะขจัด "อุปสรรค" สำคัญ และเร่งรัดให้โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ภายในปี พ.ศ. 2568

ฟาร์มเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำหลายแห่งได้รื้อถอนทรัพย์สินและส่งมอบสถานที่ดังกล่าวโดยสมัครใจ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ โดอัน หง็อก เลม รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการแก้ไขปัญหาคอขวดในพื้นที่อย่างเด็ดขาดและรอบด้าน โดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างและประสิทธิภาพการลงทุนของโครงการ พร้อมกันนี้ ยังได้ขอให้หน่วยงาน หน่วยงานสาขา และท้องถิ่นต่างๆ มุ่งเน้นการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างสอดประสานกัน เร่งรัดการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่ดิน จัดสรรงบประมาณที่ดินให้เพียงพอสำหรับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ เสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อ การเจรจา และการระดมพลเพื่อสร้างฉันทามติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่นโยบายต่างๆ ได้ถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่แล้ว แต่ยังไม่ได้รับอนุมัติการส่งมอบ จำเป็นต้องพิจารณาใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตรัน ฟอง ได้สั่งการให้หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาค้างคาภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการสำคัญ เร่งรัดการดำเนินงานและเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ แก้ไขปัญหาที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของอำเภอสำหรับวิสาหกิจและนักลงทุน โดยไม่ปล่อยให้ปัญหาค้างคาเมื่ออำเภอยุติการดำเนินงาน

ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจร (หน่วยงานที่กรมโยธาธิการมอบหมายให้บริหารจัดการโครงการ) กล่าวว่า ขณะนี้โครงการประกวดราคาทั้งหมดได้ดำเนินการไปพร้อมๆ กัน งานต่างๆ เช่น สะพาน ท่อระบายน้ำ และงานระบายน้ำในพื้นที่ส่งมอบงานได้เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว

ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างเข้มแข็งของจังหวัดและฉันทามติของประชาชน คาดว่าเส้นทางยุทธศาสตร์นี้จะสร้างเสร็จตามกำหนดเวลาในเร็วๆ นี้ ส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุนและส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคชายฝั่งตอนกลางเหนือ                                                  

ทันห์กวาง

ที่มา: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/