รัฐบาลยื่นข้อเสนอการลงทุนเกือบ 24,000 พันล้านดองต่อรัฐสภาเพื่อสร้างทางด่วนสายวิญ-ทานถวี

รัฐบาลได้เสนอต่อรัฐสภาเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนวิญ-ถันถวี ระยะทาง 60 กม. โดยมีเงินทุนรวม 23,940 พันล้านดองในรูปแบบการลงทุนของภาครัฐ

ทางด่วนวิญ-ถั่นถวี ได้รับการลงทุนในระยะแรกขนาด 4-6 เลน - ภาพประกอบ: AI

นั่นคือเนื้อหาหลักในการยื่นเอกสารต่อ รัฐสภา ของรัฐบาลเกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายวิญ-ถันถวี

โครงการทางด่วนสายวิญ-ถั่นถวีมีจุดเริ่มต้นตัดกับทางด่วนช่วงเดียนเจิว-บ๋ายโวต (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก) ในตำบลหุ่งเหงียน จังหวัดเหงะอาน จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับเขต เศรษฐกิจ ประตูชายแดนถั่นถวีในพื้นที่ประตูชายแดนถั่นถวี/นามโอน บนชายแดนเวียดนาม-ลาว (เชื่อมต่อกับการวางแผนเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนถั่นถวี)

หากพิจารณาจากขนาด ทางด่วนสายวิญ-ถันถวีมีความยาวประมาณ 60 กม. และตั้งอยู่ในจังหวัด เหงะอาน

โดยพิจารณาจากความต้องการด้านการขนส่งและความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรให้สมดุล ทางด่วนสายนี้จึงได้รับการลงทุนเป็น 4 ช่องจราจรเต็ม ความกว้างของผิวทางตั้งแต่ 22 เมตรถึง 24.75 เมตร ขุดลึก ถมคันดิน และสะพานบนเส้นทางด้วยมาตราส่วน 6 ช่องจราจร ความกว้างตั้งแต่ 29 เมตรถึง 32.25 เมตร ความเร็วการออกแบบ 80 ถึง 100 กม./ชม. (ขึ้นอยู่กับส่วน)

งานเคลียร์พื้นที่ตลอดเส้นทางดำเนินการตามมาตราส่วนการวางแผน 6 เลน

โครงการทางด่วนสายวิญ-แทงถวี มีพื้นที่เบื้องต้นรวมประมาณ 648 ไร่ คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อครัวเรือนประมาณ 2,833 หลังคาเรือน โดย 221 หลังคาเรือนจะต้องได้รับการย้ายออกไป

เงินลงทุนเบื้องต้นสำหรับโครงการทางด่วนวิญ-ถันถวี กำหนดไว้ที่ประมาณ 23,940 พันล้านดอง

โดยเป็นค่าชดเชย ช่วยเหลือ และย้ายถิ่นฐาน 2,822 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ 17,726 พันล้านดอง ค่าบริหารจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษา และอื่นๆ 1,063 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน 2,328 พันล้านดอง

สำหรับรูปแบบการลงทุน รัฐบาลได้เสนอให้รัฐสภาอนุมัติการลงทุนโครงการทางด่วนสายหวิงห์-แถ่งถวี ในรูปแบบการลงทุนสาธารณะ เพื่อให้โครงการนี้แล้วเสร็จและดำเนินการได้ในเร็ว ๆ นี้ หลังจากโครงการแล้วเสร็จ จะมีการพัฒนาแผนฟื้นฟูทุนของรัฐ

ตามข้อเสนอของรัฐบาล หากรัฐสภาอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการทางด่วนสายวิญ-ถันถวี ในปี 2568 จะมีการอนุมัติพื้นที่ตั้งแต่ปลายปี 2568 รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการจะได้รับการอนุมัติในไตรมาสที่สองของปี 2569 การออกแบบทางเทคนิคและการคัดเลือกผู้รับเหมา การเริ่มโครงการจะดำเนินการในไตรมาสที่สามของปี 2569 เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จในปี 2571 และเปิดใช้งานได้ตั้งแต่ปี 2572

ตามคำอธิบายของรัฐบาล ทางด่วนสายวิญ-ทานถวี เป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนสายฮานอย-เวียงจันทน์

โครงการนี้มีความสำคัญในการเสริมสร้าง เสริมสร้าง และพัฒนาความสัมพันธ์ฉันมิตรแบบดั้งเดิม ความสามัคคีพิเศษ และความร่วมมือที่ครอบคลุมระหว่างเวียดนามและลาว ส่งผลให้เครือข่ายถนนที่เชื่อมต่อระหว่างสองประเทศและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

ตวน ฟุง

ที่มา: https://tuoitre.vn/chinh-phu-trinh-quoc-hoi-dau-tu-duong-cao-toc-vinh-thanh-thuy-gan-24-000-ti-dong-20251116162435044.htm