ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา สื่อสังคมออนไลน์เต็มไปด้วย วิดีโอ ที่แสดงวิธีการแยกเอทานอลออกจากน้ำมันเบนซิน E10 ด้วยมือ วิดีโอเหล่านี้ได้รับยอดวิวหลายพันครั้ง พร้อมกับข่าวลือว่ากระบวนการนี้จะทำให้ได้ "น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์"


ผู้เชี่ยวชาญเตือนถึงความเสี่ยงของการดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบของน้ำมันเบนซิน E10
จากวิดีโอที่ปรากฏ หลังจากผสมหลายขั้นตอนแล้ว ของเหลวที่ลอยขึ้นมาบนผิวหน้าเชื่อว่าเป็นน้ำมันเบนซิน RON 95 อย่างไรก็ตาม ข้อกล่าวอ้างนี้ยังไม่ได้รับการตรวจสอบจากหน่วยงาน ทางวิทยาศาสตร์ ใดๆ
รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ดินห์ กวน จากภาควิชาวิศวกรรมเคมี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยี โฮจิมิน ห์ ประเทศเวียดนาม กล่าวว่า เมื่อเติมน้ำลงในน้ำมันเบนซิน E10 แอลกอฮอล์จะมีแนวโน้มที่จะดูดซับน้ำได้ดีกว่าน้ำมันเบนซิน ซึ่งอาจทำให้เกิดการแยกตัว อย่างไรก็ตาม น้ำมันเบนซินยังประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาและสารเติมแต่งอื่นๆ อีกมากมาย การใช้น้ำเพื่อละลายสารเหล่านี้อาจทำให้สารเหล่านั้นถูกกำจัดออกไป ทำให้น้ำมันเบนซินที่ลอยอยู่ด้านบนไม่เหมาะสมที่จะใช้เป็นน้ำมันเบนซินที่ดีหรือ "น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์"


ประชาชนต่างพากันเติมน้ำมันรถยนต์ที่สถานีบริการน้ำมันค้าปลีก ท่ามกลางการเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E10 อย่างเป็นทางการ
ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เชื้อเพลิงที่โฆษณาว่าเป็น "น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์" นั้น แท้จริงแล้วเป็นเชื้อเพลิงที่มีข้อบกพร่อง ก่อให้เกิดความเสี่ยงมากมายต่อยานพาหนะและผู้ใช้งาน
รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน ดินห์ กวน จากภาควิชาวิศวกรรมเคมี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม ให้ความเห็นว่า น้ำมันเบนซินที่ได้ข้างต้นอาจไม่มีค่าออกเทนตามที่ต้องการ ผู้ทำการทดลองคิดว่าได้น้ำมันเบนซินออกเทน 95 แต่ในความเป็นจริงอาจได้เพียงเล็กน้อยกว่า 80 เท่านั้น นอกจากนี้ แม้ว่าน้ำที่ผสมกับน้ำมันเบนซินจะดูเหมือนแยกตัวและตกตะกอนลงพื้นแล้ว แต่อาจยังมีหยดน้ำเล็กๆ ที่มองไม่เห็นหลงเหลืออยู่ ความชื้นนี้อาจทำให้คาร์บูเรเตอร์ทำงานแตกต่างไปจากการตั้งค่าของระบบอิเล็กทรอนิกส์ ยิ่งไปกว่านั้น น้ำมันเบนซินที่สูญเสียสารเติมแต่งที่เป็นคุณลักษณะเฉพาะจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดีเท่าที่ควร เมื่อเชื้อเพลิงผสมกัน ความดันที่เกิดขึ้นอาจสูงกว่าน้ำมันเบนซินปกติ ทำให้เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และการระเบิด
จากมุมมองทางกฎหมาย การกระทำใดๆ ที่เป็นการเข้าไปแทรกแซง ผสม หรือเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบของเชื้อเพลิงที่ได้รับการตรวจสอบและได้รับอนุญาตให้จำหน่ายโดยรัฐแล้ว อาจทำให้ผู้กระทำผิดหรือผู้ที่จงใจเผยแพร่ข้อมูลที่ไม่ได้รับการตรวจสอบต้องรับผลทางกฎหมาย ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และขอบเขตของการกระทำนั้น
ทนายความฮาไฮ จากสมาคมทนายความนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า นอกเหนือจากผู้จัดจำหน่ายเชื้อเพลิงที่ได้รับอนุญาตให้แยกและผสมเชื้อเพลิงตามระเบียบแล้ว บุคคลหรือธุรกิจที่ไม่มีใบอนุญาตที่จำเป็นในการกระทำดังกล่าว ถือเป็นการฝ่าฝืนกฎหมาย เมื่อเจ้าหน้าที่ตรวจพบการจัดเก็บหรือแยกเชื้อเพลิงอย่างผิดกฎหมาย โทษปรับอาจมีตั้งแต่ 80 ถึง 100 ล้านดอง ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด ผู้กระทำผิดอาจต้องเผชิญกับโทษทางปกครอง การชดเชยทางแพ่ง หรือการดำเนินคดีอาญา
ทนายความฮา ไฮ กล่าวเพิ่มเติมว่า บางคนที่สร้างและแชร์วิดีโอในโซเชียลมีเดียอาจคิดว่านี่เป็นเพียงการโพสต์ข้อมูลตามปกติ อย่างไรก็ตาม หากเนื้อหาให้คำแนะนำที่ผิดกฎหมายซึ่งชักนำให้ผู้อื่นปฏิบัติตามจนก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อชีวิตและทรัพย์สิน เจ้าหน้าที่อาจพิจารณาความสัมพันธ์เชิงสาเหตุและความรับผิดชอบที่เกี่ยวข้อง และอาจพิจารณาบทบาทของผู้ร่วมกระทำความผิดด้วย
ตามข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า น้ำมันเบนซิน E10 ได้รับการวิจัย ทดสอบ และประเมินแล้วว่าเหมาะสมสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน นอกจากนี้ แผนการเปลี่ยนผ่านยังได้รับการคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงด้านพลังงานและปกป้องสิทธิของผู้บริโภค
เนื่องจากมีข้อมูลที่ไม่ได้รับการตรวจสอบจำนวนมาก ประชาชนจึงต้องระมัดระวังและงดเว้นอย่างเด็ดขาดจากการปฏิบัติตามวิดีโอที่สอนวิธีการแยกเอทานอลออกจากน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อการสูญเสียทางการเงินและปัญหาสุขภาพ ในระยะเริ่มต้นของการดำเนินการ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องเพื่อขยายช่องทางการสนับสนุนทางเทคนิคและตอบคำถามของประชาชนอย่างรวดเร็ว
โปรดติดตามชมข่าว HTV News เวลา 20:00 น. และรายการ 24-Hour World Program เวลา 20:30 น. ทุกวันทางช่อง HTV
ที่มา: https://htv.vn/hiem-hoa-tu-trao-luu-tach-con-khoi-xang-e10-222260530112101786.htm








การแสดงความคิดเห็น (0)