ทางด่วนสายหลักกว่า 3,800 กิโลเมตร ได้เปิดให้รถขนส่งทางเทคนิคใช้งานได้แล้ว

VTV.vn - จนถึงปัจจุบัน มีทางด่วนเปิดใช้งานแล้วประมาณ 3,800 กิโลเมตรทั่วประเทศ

กระทรวงการก่อสร้าง ได้เผยแพร่รายงานเกี่ยวกับภาคถนน โดยระบุว่าจนถึงปัจจุบัน มีทางด่วนเปิดใช้งานแล้วประมาณ 3,803 กิโลเมตรทั่วประเทศ (รวมถึงทางด่วนสายหลัก 3,345 กิโลเมตร และทางแยกและถนนเชื่อมต่อ 458 กิโลเมตร)

มีการก่อสร้างทางหลวงเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วกว่า 3,800 กิโลเมตร

การขนส่งทางถนนยังคงมีบทบาทสำคัญ โดยคิดเป็นประมาณ 70-75% ของการขนส่งสินค้าภายในประเทศ และประมาณ 91% ของการขนส่งผู้โดยสาร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้างบริหารจัดการทางหลวงแห่งชาติสายหลักที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติโดยตรง (ประมาณ 4,875 กิโลเมตร คิดเป็น 20% โดยส่วนที่เหลือบริหารจัดการโดยนักลงทุน BOT และเส้นทางที่กำลังส่งมอบให้แก่นักลงทุนเพื่อการปรับปรุงและยกระดับ) และได้กระจายอำนาจการบริหารจัดการไปยังหน่วยงานท้องถิ่นสำหรับทางหลวงแห่งชาติกว่า 70% ของความยาวทั้งหมด (17,520 กิโลเมตร)

ปัจจุบันทั่วประเทศกำลังดำเนินการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน 38 โครงการ โดยมีระยะทางรวมประมาณ 2,111 กิโลเมตร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้างกำลังดำเนินโครงการ 8 โครงการ รวมระยะทาง 284 กิโลเมตร หน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินโครงการ 29 โครงการ รวมระยะทาง 1,797 กิโลเมตร และบรรษัทการลงทุนและพัฒนาทางด่วนเวียดนาม (VEC) กำลังดำเนินโครงการ 1 โครงการ ระยะทาง 30 กิโลเมตร

ให้ความสำคัญกับการลงทุนในท่าเรือสำคัญและเส้นทางการขนส่งทางน้ำเชิงกลยุทธ์

ในภาคการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลได้รับการลงทุนและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ปริมาณการขนส่งและขีดความสามารถในการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (จาก 706.1 ล้านตันในปี 2021 เป็น 955.5 ล้านตันในปี 2025) โดยมีท่าเรือ 309 แห่ง ความยาวท่าเทียบเรือรวมประมาณ 107 กิโลเมตร และท่าเรือน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง 14 แห่ง พร้อมด้วยระบบร่องน้ำเดินเรือ เครื่องช่วยนำทาง และเขื่อนที่ค่อนข้างประสานกัน ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการนำเข้า ส่งออก และการขนส่งภายในประเทศได้ 100%

โครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศ ซึ่งมีระยะทางใช้งานรวมประมาณ 25,108.6 กิโลเมตร แม้จะไม่ได้รับการลงทุนอย่างเพียงพอมาเป็นเวลานาน แต่ก็เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมต่อภูมิภาค เศรษฐกิจ หลักๆ เข้าด้วยกัน

ปัจจุบัน กระทรวงการก่อสร้างกำลังทบทวนและปรับปรุงแผนงานเพื่อบูรณาการและเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ โดยให้ความสำคัญกับการลงทุนในท่าเรือและเส้นทางสำคัญ เร่งรัดการก่อสร้างและรับรองคุณภาพของโครงการท่าเรือต่างๆ เช่น ท่าเรือเกมาลิงค์ เฟส 2 ท่าเรือไกเม็ปฮา ท่าเรือเลียนเชียว ท่าเรือลัคฮุยน์ หมายเลข 7, 8, 7, 10 ท่าเรือฮอนคอย... และส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจพร้อมทั้งเสริมสร้างศักยภาพในท้องถิ่น

ทางด่วนสายหลักกว่า 3,800 กิโลเมตร ได้เปิดใช้งานแล้วและเปิดให้รถขนส่งทางเทคนิคใช้งานได้

เร่งรัดโครงการด้านการบิน

ในภาคการบิน กระทรวงการก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการโครงการด้านการบินที่สำคัญต่างๆ เพื่อให้สามารถใช้งานได้โดยเร็วที่สุด เช่น โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทง ระยะที่ 1; โครงการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยาน กาเมา ; โครงการปรับปรุงและยกระดับทางวิ่งที่ท่าอากาศยานนานาชาติวิงห์และเลียนควง; โครงการปรับปรุงท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊กเพื่อรองรับการประชุมสุดยอดเอเปกในปี 2027; และโครงการลงทุนเพื่อสร้างทางวิ่งที่สองที่ท่าอากาศยานฟู้แคท เป็นต้น

ในขณะเดียวกัน แผนดังกล่าวยังเกี่ยวข้องกับการทบทวนและปรับปรุงการวางแผนระบบสนามบินให้สอดคล้องกันและทันสมัยยิ่งขึ้น เร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญ เสริมสร้างการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจพร้อมทั้งปรับปรุงขีดความสามารถในการบริหารจัดการ และพัฒนาการขนส่งทางอากาศอย่างแข็งขัน ขยายเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศ เชื่อมโยงกับการพัฒนาโลจิสติกส์ทางอากาศและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพิ่มขีดความสามารถของสายการบิน และปรับฝูงบินให้เหมาะสม เพื่อสร้างแรงผลักดันที่สำคัญในการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจที่รวดเร็วและยั่งยืนในยุคใหม่

การคัดเลือกพันธมิตรเพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง

ในส่วนของทางรถไฟ กระทรวงการก่อสร้างกำลังเร่งรัดและสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินโครงการทางรถไฟสายลาวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง ส่วนที่ 2 โครงการทางรถไฟสายฮานอย-ลังเซิน และโครงการทางรถไฟสายไฮฟอง-ฮาลอง-มองไก ตลอดจนชี้นำและสั่งการให้นักลงทุนประสานงานกับท้องถิ่นในด้านการเคลียร์พื้นที่ การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่

กระทรวงก่อสร้างกำลังจัดทำรายงานฉบับสุดท้ายเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการพรรคของรัฐบาลเกี่ยวกับการคัดเลือกพันธมิตรในการจัดหาและถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เพื่อรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตของ GDP ระดับชาติที่ร้อยละ 10 หรือมากกว่าภายในปี 2026 กระทรวงการก่อสร้างจะยังคงติดตามสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางอย่างใกล้ชิด ประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องเพื่อรวบรวม วิเคราะห์ และประเมินผลกระทบอย่างทันท่วงที พร้อมทั้งให้คำแนะนำและเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาภายในขอบเขตหน้าที่และความรับผิดชอบของตน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าห่วงโซ่อุปทานด้านบริการ การผลิต และกิจกรรมทางธุรกิจจะดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง และรักษาเสถียรภาพราคาในภาคการขนส่งและวัสดุก่อสร้าง ขณะเดียวกันก็ต้องมั่นใจว่าโครงการลงทุนและการก่อสร้างจะมีความคืบหน้าไปด้วย

ที่มา: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm