ผนึกกำลังเปิดเส้นทางใหม่

ความท้าทาย

การขยายสนามบินนานาชาติฟู้บ่ายจาก 1.5 ล้านคน/ปี เป็น 5 ล้านคน เปิดโอกาสให้เว้ดึงดูด นักท่องเที่ยว ได้มากกว่าแค่การเดินทางเพื่อราชการหรือมาเยี่ยมญาติเท่านั้น สิ่งที่ต้องทำเพื่อ “เติมเต็ม” ความจุของนักท่องเที่ยว 5 ล้านคน กำลังได้รับการดำเนินการอย่างจริงจังโดยหน่วยงาน Thua Thien Hue และหน่วยงานที่ดำเนินการโดยตรง อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติพบความท้าทายหลายประการ

ประการแรกคือเรื่องที่ถูกพูดถึงซ้ำแล้วซ้ำเล่ามาช้านานซึ่งเป็นจุดดึงดูดของจุดหมายปลายทาง จากการวิเคราะห์พบว่ากลุ่มเป้าหมายของท่าอากาศยานนานาชาติฟู้บ่ายคือนักท่องเที่ยว แต่แม้จะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้น เส้นทางใหม่ สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย ฯลฯ หากจุดหมายปลายทางไม่มีอะไรใหม่และไม่น่าดึงดูดเพียงพอ ก็จะเป็นการยากที่จะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ นายเหงียน ดึ๊ก ตวน ผู้จัดการสาขาสำนักงานสาขาสาย การบินเวียดนามแอร์ไลน์ ในเว้ เคยเน้นย้ำหลายครั้งว่าจุดหมายปลายทางและแหล่งท่องเที่ยวของเมืองหลวงโบราณจะต้องดีขึ้นด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ คุณภาพเยี่ยมและแตกต่างมากมาย นั่นคือหลักการในการเพิ่มเที่ยวบินหรือเปิดเส้นทางบิน

เพื่อการเปิดเส้นทางใหม่โดยเฉพาะเส้นทางระหว่างประเทศ นอกจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แล้ว ตลาดอื่นๆ เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ยุโรป และอเมริกา ในปัจจุบันยังมีข้อกำหนดด้านวีซ่าที่เข้มงวดมาก เช่นเดียวกับเกาหลี การตรวจสอบวีซ่าก็เข้มงวดมาก เหตุการณ์ที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากอยู่อย่างผิดกฎหมายเพื่อทำงานส่งผลให้มีนโยบายที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับขั้นตอนการขอวีซ่า โดยมีอัตราการปฏิเสธสูงถึง 50% เอกสารสำคัญที่ต้องมีในการยื่นขอวีซ่าไปเกาหลี ได้แก่ สัญญาจ้างงาน หนังสือประกันสังคม ... ผู้เยี่ยมชมที่ไม่มีถิ่นที่อยู่จดทะเบียนในเมืองใหญ่ จำเป็นต้องพิสูจน์แหล่งเงินทุนผ่านสมุดออมทรัพย์อย่างน้อย 100 ล้านดอง

เมื่อการเปิดเส้นทางการบินใหม่และการขอวีซ่าเป็นเรื่องยาก จะส่งผลอย่างมากต่อการรักษาเที่ยวบินระยะยาวโดยเฉพาะการพัฒนาเส้นทางทัวร์ ธุรกิจหนึ่งได้ยกตัวอย่าง: กลุ่มหนึ่งได้ฝากที่นั่งไว้ 25 ที่นั่งและได้ยื่นขอวีซ่าให้แขก 25 คน แต่บ่อยครั้งที่ผลลัพธ์มักจะออกมาใกล้ถึงวันเดินทาง หากพลาดครึ่งหนึ่ง งบทัวร์จะเพิ่มขึ้นมาก นอกจากนี้หากถูกปฏิเสธวีซ่า สายการบินจะสนับสนุนเงินเพียงบางส่วนเท่านั้น หากไม่ส่งผลการแข่งขันกลับมา ลูกค้าจะต้องเสียค่าปรับ 100% ของราคาตั๋ว

ความท้าทายใหญ่ประการหนึ่งคือขั้นตอนทางกฎหมายเบื้องต้นเมื่อเปิดเส้นทางการบินใหม่ ประเด็นนี้จะดีขึ้นหากมีหน่วยงานของรัฐเข้ามามีส่วนร่วม อย่างไรก็ตาม นาย Tran Xuan Nam กรรมการบริหารบริษัท Restour LLC เปิดเผยว่า ทางบริษัทและสมาคมการท่องเที่ยวจังหวัดได้เสนอให้สายการบินเปิดเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปและกลับจากมาเลเซีย แต่การดำเนินการดังกล่าวไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากขั้นตอนการขอใบอนุญาตในเบื้องต้นนั้นมีความยุ่งยาก ในขณะเดียวกันการคงเส้นทางการบินเดิมไว้จะปลอดภัยต่อธุรกิจมากกว่า

ในเดือนตุลาคม พ.ศ.2565 สมาคมการท่องเที่ยวจังหวัดและธุรกิจต่างๆ จำนวนมากจัดเที่ยวบินเช่าเหมา ลำ เว้ - ไทย - เว้ อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ เวลาได้ผ่านไปมากกว่า 7 เดือนแล้ว และธุรกิจต่างๆ ยังไม่ได้รับเงินล่วงหน้า 1.1 พันล้านดอง เพื่อจัดเที่ยวบิน การชำระหนี้ล่าช้าเกินไปไม่เพียงแต่ทำให้ธุรกิจประสบปัญหาแหล่งเงินทุนเท่านั้น แต่ในอนาคตธุรกิจยังอาจลังเลที่จะให้ความร่วมมืออีกด้วย

ความร่วมมือหลายด้าน

ในความเป็นจริง เพื่อคาดการณ์การเพิ่มขึ้นของความจุของสนามบิน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้นำวิธีแก้ปัญหาต่างๆ มาใช้มากมาย โดยนักบินเปิดเส้นทางบินใหม่พร้อมทั้งเช่าเหมาลำเที่ยวบินทั้งหมด นายเหงียน ถัน บิ่ญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ยืนยันว่าแผนงานของ Thua Thien Hue คือการเปิดให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ จากนั้นจะมุ่งไปสู่การจัดตั้งเที่ยวบินเชิงพาณิชย์

เพื่อกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหาในการเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเว้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้จึงได้ร่วมมือกับสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ในการส่งเสริมเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศไปและกลับจากท่าอากาศยานนานาชาติฟู้บ่าย ในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัท Vietnam Airlines Corporation จะเพิ่มเที่ยวบินไปและกลับเว้ในช่วงเฉลิมฉลองครบรอบ 30 ปีของ Hue Monuments Complex และครบรอบ 20 ปีที่ Nha Nhac ได้รับการรับรองเป็นมรดกโลกจาก UNESCO ในส่วนของการเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศใหม่นั้น สายการบินเวียดนามเผยว่าจะทำการวิจัยและแนะนำและหาแหล่งผู้โดยสารมายังเว้เพื่อให้สามารถเปิดเส้นทางบินใหม่ได้

ทราบกันว่าในอนาคตคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะทำงานร่วมกับสายการบินเวียดเจ็ทแอร์และเวียดทราเวลต่อไป นายเหงียน ถัน บิ่ญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด แจ้งว่า แผนของจังหวัดคือการให้ความสำคัญกับการเปิดเที่ยวบินภายในประเทศเชื่อมต่อจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวจากเว้ไปยังญาจาง ฟูก๊วก หรือวันดอน (ฮาลอง) ให้มากขึ้น ค้นคว้าไปในทิศทางการแบ่งปันด้วยเที่ยวบินจากดานัง พร้อมกันนี้ เปิดเส้นทางการบินระหว่างประเทศเชื่อมเมืองหลวงโบราณของ 3 ประเทศอินโดจีน เว้-หลวงพระบาง-เสียมเรป (ประเทศไทย) เว้ - เกาหลี; เว้-ญี่ปุ่น…

นายเหงียน วัน ฟุก ผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยว กล่าวเสริมว่า นอกเหนือจากการส่งเสริมการเปิดเส้นทางการบินแล้ว แนวทางหนึ่งที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเว้และพันธมิตรด้านการบินกำลังส่งเสริม คือ การเพิ่มการส่งเสริมจุดหมายปลายทางในเว้บนระบบสื่อของสายการบิน พร้อมกันนี้ ภาคอุตสาหกรรมยังอยู่ระหว่างการทำงานร่วมกับบริษัทนำเที่ยวในจังหวัดและท้องถิ่นต่างๆ เพื่อวางแผนส่งเสริมแหล่งท่องเที่ยวในเมืองเว้

อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวมีแผนจัดเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังเกาหลีใต้ นายโด๋ง็อก โก ประธานสมาคมการท่องเที่ยว กล่าวว่า จังหวัดควรให้ความสำคัญกับตลาดบริเวณใกล้เคียงเป็นอันดับแรก โดยเฉพาะในกลุ่มอาเซียน เพราะตลาดเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องมีวีซ่าที่เข้มงวดเหมือนตลาดที่อยู่ห่างไกลหลายแห่ง ล่าสุดดานังได้เปิดเส้นทางใหม่ๆ สู่ตลาดต่างๆ มากมาย ที่เป็นช่องทางอ้างอิงให้เว้ได้ค้นคว้าและจัดทำแผนงานส่งเสริมการเปิดเส้นทางการบินที่เหมาะสมยิ่งขึ้น

แหล่งที่มา