ระดมทรัพยากรเพื่อดึงดูดการลงทุนในบริการโลจิสติกส์ของซอนลา

การระดมทรัพยากรการลงทุนเพื่อส่งเสริมการบริการโลจิสติกส์เป็นหนึ่งในเนื้อหาที่ภาคธุรกิจและสหกรณ์ให้ความสนใจและนำเสนอในการประชุมสัมมนาที่จัดโดยจังหวัดและหน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเกษตรในตลาด

สหายเหงียน ทันห์ กง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ทำงานร่วมกับวิสาหกิจต่างๆ ในเขตอุตสาหกรรมไมซอน

บริการด้านโลจิสติกส์ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้

ปัจจุบัน เซินลามีวิสาหกิจ สหกรณ์ และครัวเรือนธุรกิจประมาณ 900 แห่งที่ได้รับใบอนุญาตให้ประกอบกิจการในภาคขนส่ง มีสาขาและตัวแทนของบริษัทไปรษณีย์และขนส่ง 6 แห่ง ได้แก่ VNPost, Viettel , Viettel Post, J&T Express, Giaohangnhanh, Giaohangtietkiem และ Nhat Tin นอกจากนี้ ยังมีบริการจัดส่งสินค้าขนาดเล็กและมูลค่าน้อยผ่านระบบขนส่งมวลชน (Consignment) สำหรับรถยนต์โดยสารที่เชื่อมต่อ 23 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ

มีการลงทุนและสร้างระบบคลังสินค้า ลานเก็บสินค้า และห้องเย็นสำหรับจัดเก็บและเก็บรักษาสินค้า โดยมีโรงงาน 8 แห่งที่ได้รับรหัสสำหรับบรรจุผลไม้สดเพื่อส่งออกไปยังประเทศจีน อย่างไรก็ตาม สหกรณ์ส่วนใหญ่สั่งซื้อบรรจุภัณฑ์สำหรับบรรจุสินค้าด้วยตนเอง ไม่ใช่โดยหน่วยงานโลจิสติกส์หรือหน่วยงานส่งออกมืออาชีพ

ในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ปัจจุบัน เซินลา มีการขนส่งสินค้าสองรูปแบบ ได้แก่ ทางถนนและทางน้ำภายในประเทศ แต่กิจกรรมหลักยังคงอาศัยการขนส่งทางถนน เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำไม่ได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน ระบบถนนซึ่งรวมถึงทางหลวงหมายเลข 6 และถนนต่างจังหวัด มีทางลาดชัน สะพานที่ไม่แข็งแรง และถนนแคบ ทำให้ยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น ตู้คอนเทนเนอร์และรถแทรกเตอร์ เข้าถึงพื้นที่ชนบท ศูนย์กลางชุมชน กลุ่มชุมชน และพื้นที่การผลิตเพื่อขนถ่ายสินค้าและจัดซื้อวัตถุดิบได้ยาก นอกจากนี้ สิ่งอำนวยความสะดวกที่ด่านชายแดนเชียงเคอองและลองซับยังมีจำกัด ทำให้มูลค่าสินค้าที่ผ่านด่านศุลกากรอยู่ในระดับต่ำและไม่แน่นอน

ปัญหาการขาดแคลนกาแฟนี้สร้างความยากลำบากให้กับธุรกิจต่างๆ คุณหวู เวียด ทัง กรรมการบริษัทฟุก ซินห์ เซิน ลา จอยท์ สต็อก คอมพานี เปิดเผยว่า บริษัทต้องเสียเงินหลายร้อยล้านดองต่อปีเพื่อส่งตัวอย่างกาแฟไปตรวจสอบที่เมืองไฮฟอง และขนส่งกาแฟไปยังจังหวัดบิ่ ญเซือง เพื่อบรรจุหีบห่อ

บูธจัดแสดงผลิตภัณฑ์กาแฟของบริษัท Phuc Sinh Son La Joint Stock Company

ในทำนองเดียวกัน สหกรณ์เกียนเกืองในตำบลเปิงคอยไม่มีห้องเย็นหรือรถบรรทุกห้องเย็น ดังนั้นการซื้อและขนส่งผลไม้สดจึงประสบปัญหาหลายประการ คุณดิงห์ ทิ เมย์ ผู้อำนวยการสหกรณ์ กล่าวว่า การบรรจุและขนส่งผลไม้ต้องเช่ารถบรรทุกห้องเย็นซึ่งมีต้นทุนค่อนข้างสูง นอกจากนี้ บรรจุภัณฑ์สินค้ายังต้องสั่งซื้อจากโรงงานผลิตนอกจังหวัด ซึ่งทำให้ต้นทุนสูงขึ้นและกำไรลดลง

การขาดแคลนสิ่งอำนวยความสะดวกเฉพาะด้านการผลิตวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำหรับห่อผลไม้ บรรจุภัณฑ์ และการส่งออก ประกอบกับการขาดบริการวิเคราะห์และตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์เกษตรในจังหวัด ส่งผลให้ต้นทุนบริการด้านโลจิสติกส์ที่ภาคธุรกิจและสหกรณ์ต้องจ่ายคิดเป็น 19% - 22% ของต้นทุนผลิตภัณฑ์

ดึงดูดการลงทุนด้านบริการโลจิสติกส์

ตามแผนของจังหวัดเซินลาในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติหมายเลข 1676/QD-TTg ลงวันที่ 25 พฤศจิกายน 2023 จังหวัดเซินลาวางแผนสร้างศูนย์โลจิสติกส์ 2 แห่งในพื้นที่ม็อกจาวที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6 ทางด่วน Hoa Binh - Moc Chau และพื้นที่ Mai Son ที่เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรม Mai Son และสนามบิน Na San

นอกจากนี้ กรมอุตสาหกรรมและการค้า รวมถึงหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และหน่วยงานท้องถิ่นอื่นๆ ยังมีความสนใจที่จะส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ เช่น ระบบคลังสินค้า จุดขนส่ง และจุดขนถ่ายสินค้าที่ตั้งอยู่บริเวณทางแยก ประตูสู่เขตเมือง พื้นที่วัตถุดิบ เขตอุตสาหกรรม และกลุ่มคลัสเตอร์ มุ่งเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่ด่านชายแดนนานาชาติลองซับ การสร้างโรงงานผลิตวัตถุดิบและวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการผลิตและการจัดการหลังการเก็บเกี่ยวผลผลิตทางการเกษตร เช่น ถุงผลไม้ กล่องบรรจุภัณฑ์ การพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการแปรรูปเบื้องต้น การแปรรูป การถนอมอาหาร และการบรรจุผลผลิตทางการเกษตร

นายเหงียน ก๊วก คานห์ ประธานสมาคมธุรกิจจังหวัด ในฐานะตัวแทนภาคธุรกิจ ได้เสนอว่า จังหวัดจำเป็นต้องเสนอข้อเสนอแนะต่อรัฐบาลกลางอย่างต่อเนื่อง และระดมทรัพยากรท้องถิ่นให้มากที่สุดเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส โดยมุ่งเน้นการสร้างระบบจัดเก็บความเย็น ศูนย์โลจิสติกส์สำหรับสินค้าเกษตร สถานีขนส่งและแปรรูปที่ทันสมัยในพื้นที่วัตถุดิบ ขณะเดียวกัน ควรยกระดับเส้นทางคมนาคมหลักที่เชื่อมต่อท่าเรือ ลดต้นทุนการขนส่ง ลดการสูญเสียหลังการเก็บเกี่ยว ยืดอายุการเก็บรักษา และส่งเสริมให้ผลผลิตทางการเกษตรของจังหวัดเซินลาสามารถขยายการส่งออก เพิ่มมูลค่าและขีดความสามารถในการแข่งขัน

บริษัท Phuc Sinh Son La Joint Stock เช่ารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จากจังหวัดและเมืองต่างๆ เพื่อขนส่งสินค้าเพื่อการอุปโภคบริโภค

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า จังหวัดซอนลาสามารถศึกษาได้ 2 รูปแบบ คือ การสร้างวิสาหกิจที่ให้บริการแบบครบวงจร หรือการส่งเสริมการผสมผสานและความร่วมมือระหว่างวิสาหกิจที่ดำเนินการบริการโลจิสติกส์เฉพาะบุคคลในแต่ละขั้นตอนภายใต้หลังคาเดียวกันของสมาคมผู้ให้บริการโลจิสติกส์ท้องถิ่น

นายฮาญูเว้ ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวว่า กรมได้จัดคณะผู้แทนไปสำรวจและเรียนรู้จากประสบการณ์ในหลายจังหวัดและเมือง พร้อมกันนั้นได้เรียกร้องให้ผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ทำการวิจัยและลงทุนในซอนลา ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารนิคมอุตสาหกรรมเพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน นโยบายการดึงดูดการลงทุน แนวทางการพัฒนาโลจิสติกส์และอีคอมเมิร์ซสำหรับสมาคมอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมเวียดนาม และให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และพรมแดนสำหรับคณะผู้แทนสำรวจของสถาบันวิจัยกลยุทธ์และนโยบายด้านอุตสาหกรรมและการค้า เพื่อให้บริการวิจัยเกี่ยวกับโซลูชันเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมโยงด้านโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนามและลาว

นอกจากนี้ จังหวัดยังส่งเสริมให้ธุรกิจต่างๆ ร่วมมือกับบริษัทผู้ให้บริการโลจิสติกส์ชั้นนำในเวียดนาม เช่น Viettel Post ซึ่งเป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีชื่อเสียง คุณ Le Duc Luat ผู้อำนวยการบริษัท Viettel Post Joint Stock Company สาขา Son La เปิดเผยว่า Viettel Post ได้ดำเนินโครงการต่างๆ มากมายเพื่อสนับสนุนการบริโภคสินค้าเกษตร เช่น การให้เช่าคลังสินค้าเคลื่อนที่ขนาด 2,000 ตารางเมตรสำหรับการขายออนไลน์ การแนะนำให้เกษตรกรขายผลผลิตในสวนของตนเองผ่านแพลตฟอร์มต่างๆ เช่น TikTok และ Facebook การสร้างจุดเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือเพื่อย่นระยะเวลาการขนส่ง และสร้างเงื่อนไขในการขนส่งสินค้าเกษตรถึงมือลูกค้าอย่างปลอดภัยและรวดเร็ว

การพัฒนาบริการโลจิสติกส์แบบมืออาชีพและแบบซิงโครนัสในเซินลาเป็นทางออกสำคัญที่จะช่วยลดแรงกดดันตามฤดูกาลและจำกัดสถานการณ์ที่สินค้าเกษตรต้องตกต่ำ การระดมทรัพยากรอย่างสอดประสานกัน ตั้งแต่กลไก นโยบาย โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งระดับภูมิภาค ไปจนถึงการมีส่วนร่วมของวิสาหกิจขนาดใหญ่และความร่วมมือระหว่างวิสาหกิจท้องถิ่น จะเป็น "กุญแจสำคัญ" ในการลดต้นทุนโลจิสติกส์ ขยายตลาดส่งออก และเพิ่มมูลค่าและความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเกษตร ส่งผลให้เซินลาบรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางการเกษตรสีเขียว เทคโนโลยีขั้นสูง และการท่องเที่ยวเชิงนิเวศในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ตามมติของสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีน สมัยที่ 16 วาระปี 2568-2573

ที่มา: https://baosonla.vn/kinh-te/huy-dong-nguon-luc-thu-hut-dau-tu-dich-vu-logistics-son-la-WHdGD3qNg.html