(ภาพ: AP)
รัฐมนตรีต่างประเทศ อิหร่าน อับบาส อาราคชี กล่าวว่า กิจกรรมด้านการบริหารจัดการทั้งหมดในช่องแคบฮอร์มุซจะดำเนินการตามกฎหมายระหว่างประเทศ เตหะรานจะปรึกษาหารือกับประเทศในอ่าวเปอร์เซียเกี่ยวกับประเด็นนี้
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่านได้ส่งผลกระทบต่อการขนส่งทางเรือ ทำให้ปริมาณการจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงอย่างมาก และส่งผลให้ราคาน้ำมันในตลาดโลกสูงขึ้น ท่ามกลางภาวะชะงักงันชั่วคราวในการเจรจาระหว่าง สหรัฐฯ และอิหร่านเกี่ยวกับช่องแคบฮอร์มุซ การประกาศของเตหะรานเกี่ยวกับการประสานงานกับโอมานเพื่อจัดการกิจกรรมทางทะเลในช่องแคบดังกล่าว ได้ดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษจากผู้สังเกตการณ์ เนื่องจากอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่อความมั่นคงด้านพลังงานและการค้าระหว่างประเทศ
ในขณะเดียวกัน โอมานยืนยันว่าการหารือกับอิหร่านเกี่ยวกับอนาคตของช่องแคบฮอร์มุซมีจุดมุ่งหมายเพียงเพื่อจัดตั้งกลไกการกำกับดูแลที่สอดคล้องกับกฎหมายระหว่างประเทศและปรึกษาหารือกับองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ท่ามกลางแรงกดดันจากสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้นและความสงสัยว่ามัสกัตกำลังเอนเอียงไปทางเตหะราน ในฐานะพันธมิตรที่ยาวนานของสหรัฐฯ และผู้ร่วมบริหารช่องแคบฮอร์มุซ โอมานมีบทบาทในการไกล่เกลี่ยในการเจรจาระดับภูมิภาคมาโดยตลอด โดยรักษาความเป็นกลางในวิกฤตการณ์ต่างๆ ในอ่าวเปอร์เซีย
แนวชายฝั่งที่หมู่บ้านคุมซาร์ ทางตอนเหนือของโอมาน ใกล้กับช่องแคบฮอร์มุซ (ภาพ: THX/VNA)
อย่างไรก็ตาม ท่าทีที่เป็นกลางนี้กำลังถูกตั้งคำถามโดยวอชิงตัน ในการไต่สวนต่อหน้าวุฒิสภาสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน รัฐมนตรีต่างประเทศ มาร์โก รูบิโอ ยังได้กล่าวเป็นนัยว่า โอมานเป็นประเทศเดียวที่อยู่นอกอิหร่านที่ดูเหมือนจะเห็นอกเห็นใจการกระทำของเตหะรานในช่องแคบฮอร์มุซอยู่บ้าง
เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่กรุงวอชิงตัน นายทาลาล บิน สุไลมาน อัล-เราะห์บี เอกอัครราชทูตโอมานประจำสหรัฐฯ ได้เข้าพบกับเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ โดยยืนยันว่าโอมานคัดค้านการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมผ่านแดนจากเรือ และยังคงปกป้องหลักการเสรีภาพในการเดินเรือต่อไป
อิหร่านแสดงความพร้อมที่จะฟื้นฟูการขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซให้กลับสู่ระดับก่อนสงครามภายในหนึ่งเดือน หากมีการบรรลุข้อตกลงในการเปิดเส้นทางเดินเรือดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เตหะรานได้จัดตั้งหน่วยงานใหม่ขึ้นมาชื่อว่า สำนักงานบริหารอ่าวเปอร์เซีย (PGSA) ซึ่งกำหนดให้เรือต้องขออนุญาตจากหน่วยงานนี้ก่อนที่จะผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ปัจจุบัน PGSA อยู่ในรายชื่อมาตรการคว่ำบาตรของ กระทรวงการคลัง สหรัฐฯ
เพื่อบรรเทาความกังวลของนานาชาติ อิหร่านได้เสนอให้เก็บค่าธรรมเนียมที่ไม่เลือกปฏิบัติสำหรับเรือที่แล่นผ่านช่องแคบ อาร์มาน คอร์ซานด์ หัวหน้าศูนย์กิจการระหว่างประเทศและอนุสัญญาสิ่งแวดล้อมของอิหร่าน กล่าวว่าเป้าหมายไม่ใช่เพียงแค่การเก็บค่าธรรมเนียม แต่เป็นการสร้างรายได้เพื่อแก้ไขความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อมและความมั่นคงที่เกิดจากความขัดแย้ง
อย่างไรก็ตาม นายอาร์เซนิโอ โดมิงเกซ เลขาธิการองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้ยืนยันต่อคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติว่า ไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายระหว่างประเทศใด ๆ ที่ให้ประเทศใดประเทศหนึ่งสามารถเรียกเก็บค่าธรรมเนียมหรือเงื่อนไขที่ไม่เป็นธรรมในช่องแคบระหว่างประเทศได้
ที่มา: https://vtv.vn/iran-se-cung-oman-quan-ly-eo-bien-hormuz-100260606114849468.htm
