ประโยคซ้ำๆ ที่ว่า “เอาแต่ใจ”

ปลายเดือนกันยายน พายุหมายเลข 10 พัดผ่านจังหวัดเหงะอาน สร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับพื้นที่ชายฝั่งหลายแห่ง ในเขตก๊วโล ซึ่งเป็นศูนย์กลาง การท่องเที่ยว ชายฝั่งของภาคเหนือตอนกลาง เขื่อนยาว 4 กิโลเมตร มูลค่ากว่า 123 พันล้านดอง ซึ่งใช้งานมาไม่ถึงปี ได้รับความเสียหายอย่างหนัก เขื่อนหลายส่วนพังทลายลงอย่างสิ้นเชิง เชิงเขื่อนถูกกัดเซาะจนเกิดหลุมลึกอันตราย ระบบไฟส่องสว่างริมเขื่อนพังทลาย อิฐและหินแตกกระจาย และจัตุรัสชายฝั่งกลายเป็นที่รกร้างว่างเปล่า ภาพที่สร้างความสะเทือนใจให้กับผู้คนและนักท่องเที่ยว
คุณฮวง วัน เตียน นักท่องเที่ยวจาก ฮานอย ไม่สามารถเก็บความเสียใจไว้ได้เมื่อเห็นภาพเขื่อนกั้นน้ำกว้าโล (Cua Lo) พังทลายหลังจากพายุลูกที่ 10 เขาเล่าว่า “ผมเคยไปกว้าโลมาหลายครั้งแล้ว ประทับใจกับทิวทัศน์ที่นี่มาก ทั้งทะเลสีคราม หาดทรายยาว และพื้นที่โล่งกว้าง ตอนนี้กลับมาเห็นความเสียหายหนักหน่วงขนาดนี้แล้ว เป็นเรื่องที่น่าเศร้าใจจริงๆ ที่นี่เป็นจุดหมายปลายทางที่คุ้นเคยสำหรับนักท่องเที่ยวจากภาคเหนือหลายคน หากโครงสร้างพื้นฐานไม่ได้รับการรับประกัน ภูมิทัศน์จะได้รับผลกระทบอย่างแน่นอน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อจำนวนนักท่องเที่ยวและภาพลักษณ์การท่องเที่ยวท้องถิ่นอย่างแน่นอน”
ไม่เพียงแต่บางส่วนของโครงการเขื่อนกั้นน้ำกว้าโล (Cua Lo Sea Embankment Project) เท่านั้นที่ได้รับความเสียหาย แต่บางส่วนของโครงการซ่อมแซมเร่งด่วน 4 ส่วนของเขื่อนกั้นน้ำ ตั้งแต่เกาะลันเจิวไปจนถึงทางแยกกว้าฮอย (Cua Hoi Junction) ซึ่งได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงะอาน ในปี พ.ศ. 2564 มูลค่ากว่า 4.2 หมื่นล้านดอง ก็ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงเช่นกัน สถิติของคณะกรรมการประชาชนแขวงกว้าโล (Cua Lo Ward) ระบุว่าความเสียหายที่เขื่อนกั้นน้ำและจัตุรัสบิ่ญมิญในครั้งนี้มีมูลค่ากว่า 4 หมื่นล้านดอง รัฐบาลท้องถิ่นได้ระดมกำลังเพื่อซ่อมแซมชั่วคราว แต่เนื่องจากงบประมาณมีจำกัด จึงยังไม่สามารถดำเนินการซ่อมแซมได้อย่างครอบคลุม

เนื่องจากเป็นพื้นที่ชายฝั่ง พื้นที่กัวโลจึงมักเผชิญกับพายุระดับ 11, 12 หรือรุนแรงกว่านั้น ไม่เพียงแต่พายุเท่านั้น แต่น้ำขึ้นสูงประกอบกับลมแรงยังทำให้ความเสียหายรุนแรงยิ่งขึ้นอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เขื่อนกั้นน้ำกัวโลได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อพายุระดับ 10 เท่านั้น ดังนั้น จึงไม่น่าแปลกใจที่แนวเขื่อนกั้นน้ำนี้จะได้รับความเสียหายอย่างหนักหลังจากเกิดพายุแต่ละครั้งภายในเวลาเพียง 5 ปี ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2563 ถึง พ.ศ. 2568
ขั้นตอนถูกต้องแต่ความจริงผิด

เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการก่อสร้างเขื่อนกั้นน้ำ Cua Lo ซึ่งมีความยาวรวมกว่า 4.3 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 123,000 ล้านดอง ได้เริ่มต้นขึ้นในปี 2566 โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากกรมการท่องเที่ยวจังหวัดเหงะอาน โดยใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) เกือบ 112,000 ล้านดอง และเงินทุนสนับสนุนอีกกว่า 11,000 ล้านดอง เขื่อนกั้นน้ำนี้ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อพายุระดับ 10 และระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น เพื่อปกป้องพื้นที่ชายฝั่งของ Cua Lo ซึ่งมีชายหาดยาวกว่า 10 กิโลเมตร และในขณะเดียวกันก็สร้างจุดเด่นด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับฤดูกาลท่องเที่ยว โครงการนี้เพิ่งส่งมอบในช่วงต้นปี 2568 แต่ในช่วงปลายเดือนกันยายน 2568 หลังจากพายุลูกที่ 10 เขื่อนกั้นน้ำหลายส่วนพังทลายลงอย่างรุนแรง ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวง
นายฮวง วัน ดวง ชาวบ้านงี เฮือง เขตเก๊าโล เปิดเผยว่า สาเหตุที่คันดินทรุดโทรมอย่างรวดเร็วนั้น เกิดจากการออกแบบและก่อสร้างที่ไม่มั่นใจว่าโครงสร้างจะรับน้ำหนักได้ แทนที่จะเทคอนกรีตจากฐานขึ้นไป หน่วยงานก่อสร้างกลับใช้เพียงท่อที่มีความยาวมากกว่า 1 เมตร วางบนพื้นทราย จากนั้นถมดินและกลบด้วยคอนกรีตบางๆ ทับ วิธีนี้ทำให้ฐานคันดินไม่มีรอยต่อที่แข็งแรง ขณะที่ชั้นบนสุดบางเกินไปจนไม่สามารถต้านทานคลื่นขนาดใหญ่ได้
“เมื่อน้ำขึ้น คลื่นจะซัดเข้าฝั่งอย่างรุนแรง ชะล้างชั้นทรายทั้งหมดที่อยู่ด้านล่างออกไป เหลือเพียงโครงสร้างภายในที่กลวง ภายนอกอาจดูเหมือนแข็ง แต่ภายในกลับอ่อนแอมาก” คุณเดืองวิเคราะห์

นายเหงียน วัน หุ่ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงเก๊าโล กล่าวว่า นอกจากสาเหตุหลักของความเสียหายต่อคันดินที่เกิดจากพายุรุนแรงและน้ำขึ้นสูงแล้ว ข้อบกพร่องในการออกแบบบางประการยังส่งผลให้ระดับความเสียหายเพิ่มขึ้นอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การจัดวางหลุมปลูกต้นไม้บนพื้นผิวคันดินนั้นไม่สมเหตุสมผล เพราะเมื่อน้ำขึ้น คลื่นจะซัดเข้าที่จุดเหล่านี้โดยตรง ทำให้คันดินเป็นโพรง ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงในหลายพื้นที่ นอกจากนี้ ความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงการปัจจุบันยังมีจำกัด ตอบสนองความต้องการของพายุระดับต่ำได้เท่านั้น ดังนั้น โครงการในอนาคตจึงจำเป็นต้องออกแบบให้มีมาตรฐานที่สูงขึ้น และสามารถต้านทานพายุระดับ 12 ขึ้นไปได้
เพื่อชี้แจงว่าเหตุใดเขื่อนกั้นน้ำทะเลในพื้นที่ที่มักได้รับผลกระทบจากพายุรุนแรง จึงได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อพายุระดับ 10 ได้เท่านั้น เราจึงได้ร่วมมือกับผู้ลงทุนโครงการนี้ คุณหวุง เล อันห์ เจ้าหน้าที่ฝ่ายวางแผน กรมกีฬา วัฒนธรรม และการท่องเที่ยว จังหวัดเหงะอาน (อดีตผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ กรมการท่องเที่ยว จังหวัดเหงะอาน) กล่าวว่า เขื่อนกั้นน้ำทะเลแห่งนี้สอดคล้องกับขนาดและการออกแบบแนวเขื่อนของคณะกรรมการประชาชนแขวงก๊วเลา ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2564
ด้วยเหตุนี้ แนวคันดินจึงถูกสร้างขึ้นตามแบบที่ออกแบบไว้เป็นคันดินระดับ 4 ทนทานต่อพายุระดับ 10 โครงการนี้แล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 และส่งมอบให้กับคณะกรรมการประชาชนแขวงเก๊าโล ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2568 พื้นฐานของการออกแบบนี้ยึดตามแผนการชลประทานของพื้นที่เกาะชายฝั่งของจังหวัดเหงะอาน และการออกแบบนี้ได้รับการประเมินโดยกรมเกษตรและพัฒนาชนบท (ปัจจุบันคือกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม) และได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน แนวคันดินมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งและส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยว หากคันดินได้รับการออกแบบให้สูงเกินไป นักท่องเที่ยวจะเข้าถึงชายหาดได้ยากและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก

ในสภาวะที่สภาพอากาศเลวร้ายมากขึ้นเรื่อยๆ อันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การก่อสร้างโครงการป้องกันภัยพิบัติจำเป็นต้องได้รับการคำนวณใหม่ ในอนาคตอันใกล้ จังหวัดเหงะอานจะต้องใช้งบประมาณหลายพันล้านดองเพื่อแก้ไขปัญหานี้ แต่เป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น หากไม่ปรับปรุงมาตรฐานหรือเปลี่ยนแปลงการออกแบบ เขื่อนกั้นน้ำระดับ 4 เช่นเดียวกับที่เมืองเก๊าโลจะยังคงถูกทำลายต่อไป และประชาชนจะยังคงเป็นผู้ด้อยโอกาสที่สุด
ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ke-bien-hu-hong-khi-thiet-ke-khong-phu-hop-thuc-te-20251107173730679.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)