ภาพทิวทัศน์เมือง เกิ่น โถ ภาพถ่าย: นัม ฮวง
นายเหงียน มินห์ ฮว่าง รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างเมืองเกิ่นโถ กล่าวว่า เมืองต่างๆ ในภูมิภาคจำเป็นต้องเสริมสร้างความร่วมมือที่สม่ำเสมอ มีสาระสำคัญ และมุ่งเน้นอย่างมีประสิทธิภาพ
- นครเกิ่นโถได้กำหนดประเด็นสำคัญในการประสานงานความร่วมมือไว้ดังนี้: สร้างเครือข่ายความร่วมมืออย่างสม่ำเสมอระหว่างเมืองต่างๆ ในลุ่มแม่น้ำโขง เพื่อแบ่งปันข้อมูล ประสบการณ์การบริหารจัดการ และแบบจำลองการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อัจฉริยะ และทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จัดตั้งกลไกการแบ่งปันข้อมูลเมือง ข้อมูลสภาพภูมิอากาศ ทรัพยากรน้ำ อุทกภัย ดินถล่ม และข้อมูลสิ่งแวดล้อมระหว่างเมืองต่างๆ ในลุ่มน้ำ เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการวางแผนแบบบูรณาการ การเตือนภัยล่วงหน้าเกี่ยวกับภัยพิบัติทางธรรมชาติ และการประสานงานแนวทางการปรับตัวในระดับภูมิภาค ส่งเสริมโครงการความร่วมมือร่วมกันด้านการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การจัดการทรัพยากรน้ำ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมืองที่ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่เสี่ยงต่ออุทกภัย การรุกของน้ำเค็ม และดินถล่ม นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องเสริมสร้างการเชื่อมต่อด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้ประโยชน์จากบทบาทของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศเพื่อลดการปล่อยมลพิษ บรรเทาความกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐานทางถนน และปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานในภูมิภาค ประสานงานการระดมทรัพยากรระหว่างประเทศสำหรับโครงการเมืองสีเขียว เมืองอัจฉริยะ และการพัฒนาแบบบูรณาการ ขณะเดียวกันก็ต้องเสริมสร้างการมีส่วนร่วมของประชาชน ภาคธุรกิจ และองค์กรทางสังคม การพัฒนาอย่างยั่งยืนจะประสบความสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อสังคมโดยรวมมีส่วนร่วม
นายสายสันต์ โภคัม สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคเมือง รองประธานคณะกรรมการรัฐบาลนครเวียงจันทน์ ประเทศลาว กล่าวว่า ภายในปี 2030 เวียงจันทน์จะเป็นเมืองสีเขียวที่เชื่อมต่อถึงกันและครอบคลุมทุกภาคส่วน
ภายในปี 2030 คาดการณ์ว่าประชากรของเวียงจันทน์จะเพิ่มขึ้นเป็น 1.3 ล้านคน เมืองนี้ตั้งเป้าที่จะเชื่อมต่อเขต/เมืองทั้ง 9 แห่งเข้าด้วยกันผ่านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบบูรณาการ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง 30% และเพิ่มพื้นที่สีเขียวให้เป็น 45% ของพื้นที่เมือง อย่างไรก็ตาม เวียงจันทน์เผชิญกับความท้าทายมากมาย เช่น การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็ว โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ไม่เพียงพอ ความเสี่ยงจากน้ำท่วม การเกิดขึ้นของพื้นที่อยู่อาศัยแบบไม่เป็นระเบียบ และการลดลงของพื้นที่สีเขียว เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ เมืองกำลังพัฒนากลยุทธ์บนพื้นฐานของ 5 เสาหลัก ได้แก่ การเชื่อมต่อสีเขียว การขนส่งที่ครอบคลุม ความยืดหยุ่นต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ บริการสาธารณะที่เท่าเทียม และการบริหารจัดการเมืองอย่างชาญฉลาด
ระหว่างปี 2026 ถึง 2030 เวียงจันทน์จะดำเนินการสร้างเครือข่ายรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) สร้างสะพานลอยสีเขียว ขยายระบบขนส่งสาธารณะ และพัฒนาระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า ในขณะเดียวกัน เมืองจะมุ่งเน้นไปที่การขยายพื้นที่สีเขียว ฟื้นฟูพื้นที่ชุ่มน้ำ ปลูกต้นไม้ 50,000 ต้น และพัฒนาวิธีการควบคุมน้ำท่วมโดยใช้ธรรมชาติ กลยุทธ์นี้ยังเน้นความเท่าเทียมทางสังคม การรับรองการเข้าถึงสำหรับผู้พิการ การพัฒนาที่อยู่อาศัยสีเขียวราคาไม่แพง และการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของชุมชนในการวางผังเมืองและการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อม งบประมาณรวมสำหรับการดำเนินการคาดว่าจะอยู่ที่ 450 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยได้รับการสนับสนุนจากองค์กรระหว่างประเทศต่างๆ เช่น ธนาคารโลก ธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) โครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ (UNDP) องค์การความร่วมมือเพื่อการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ (JICA) และสหภาพยุโรป
ดร. เบอร์นาเดีย อิราวาติ ทจันดรันเดวี เลขาธิการสหภาพเมืองและรัฐบาลท้องถิ่นแห่งเอเชียแปซิฟิก (UCLG ASPAC): เราจะสร้างอนาคตที่น่าอยู่ได้ก็ต่อเมื่อเราร่วมมือกันเท่านั้น
- การขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วทำให้เกิดความยากลำบากในหลายเมือง ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา มีผู้คนเกือบ 1.7 ล้านคนอพยพออกจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะแรงกดดันจากสภาพภูมิอากาศที่ส่งผลกระทบต่อการดำรงชีวิตของพวกเขา นี่ไม่ใช่เพียงความท้าทายในเชิงแนวคิด แต่เป็นความจริงที่หน่วยงานท้องถิ่นต้องเผชิญทุกวัน
ที่ UCLG ASPAC โครงการ Urban-Act เชื่อมโยงเมืองต่างๆ กับแหล่งเงินทุนระหว่างประเทศ ดำเนินโครงการเสริมสร้างศักยภาพ และสร้างแพลตฟอร์มการเรียนรู้แบบแลกเปลี่ยนประสบการณ์ระหว่างเมืองต่างๆ ในภูมิภาค ซึ่งมีส่วนช่วยเสริมสร้างความยืดหยุ่นของเมืองต่อผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นอกจากนี้ ผ่านโครงการ Urban-Act ภายใต้ UCLG ASPAC เรายังเชื่อมโยงเมืองต่างๆ กับโอกาสในการระดมทุนระหว่างประเทศ ดำเนินโครงการฝึกอบรมเสริมสร้างศักยภาพที่เน้นเฉพาะด้าน และส่งเสริมแพลตฟอร์มการเรียนรู้แบบแลกเปลี่ยนประสบการณ์อย่างเป็นระบบ แนวทางนี้ไม่เพียงแต่เสริมสร้างศักยภาพด้านการบริหารจัดการเมือง แต่ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการปรับตัวของเมืองต่อผลกระทบที่เพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอีกด้วย
ไม่ว่าเราจะเรียกว่า "ความสามัคคีอันยิ่งใหญ่" หรือเพียงแค่สำนวนที่ว่า "ตะเกียบหลายคู่ย่อมหักยากกว่าตะเกียบคู่เดียว" ข้อความก็ยังคงชัดเจน: แต่ละเมืองของเรามีความเข้มแข็ง แต่เป็นความพยายามร่วมกันของเราเท่านั้นที่จะสามารถสร้างอนาคตที่น่าอยู่และ "มีศักดิ์ศรี" ให้แก่คนรุ่นหลังในภูมิภาคแม่น้ำโขงได้
คานห์นัม (สรุป)
ที่มา: https://baocantho.com.vn/ket-noi-do-thi-thuc-day-phat-trien-xanh-toan-dien-a205309.html
การแสดงความคิดเห็น (0)