นักท่องเที่ยวต่างชาติแห่มาเวียดนามโดยเรือ
ตั้งแต่ต้นปี 2024 ตลาดเรือสำราญเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยเรือ สำราญ ที่บรรทุกนักท่องเที่ยวต่างชาติหลายพันคนจอดเทียบท่าที่ท่าเรือต่างๆ ในญาจาง ดานัง บาเรีย-หวุงเต่า กว่างนิญ และเว้ รายงานของสำนักงานการท่องเที่ยวแห่งชาติเวียดนามระบุว่าในช่วงสองเดือนแรกของปี 2024 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ 90.7 พันคนสู่เวียดนามด้วยเรือสำราญ ซึ่งเพิ่มขึ้น 7 เท่าจากช่วงเดียวกันของปีก่อน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรือสำราญระหว่างประเทศได้ดึงดูดนักท่องเที่ยวหลายพันคนให้มาเยี่ยมชมฮา ลอง อย่างต่อเนื่อง คาดว่าในปี 2024 จะมีเรือยอทช์สุดหรูประมาณ 60 ลำ โดยมีนักท่องเที่ยวต่างชาติลงทะเบียนเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือฮาลองประมาณ 80,000 คน
ในทำนองเดียวกัน ฟูก๊วกยินดีต้อนรับเรือสำราญและเรือยอทช์สุดหรูที่บรรทุกแขกหรูหราจำนวนมากมาเยี่ยมชม สนุกสนาน และช้อปปิ้งบนเกาะไข่มุกแห่งนี้อย่างต่อเนื่อง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ เกาะฟูก๊วกได้ต้อนรับเรือสำราญระดับ 5 ดาว Costa Serena ที่บรรทุกนักท่องเที่ยวต่างชาติประมาณ 1,100 คนเพื่อเยี่ยมชมเกาะไข่มุกแห่งนี้ จากนั้นในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ เกาะฟูก๊วกได้ต้อนรับเรือสำราญ Aida Bella ที่บรรทุกนักท่องเที่ยวชาวยุโรปเกือบ 2,000 คนเพื่อเยี่ยมชมอุทยานแห่งชาติฟูก๊วก
จากข้อมูลของกรมการท่องเที่ยว เมืองคานห์ฮวา ระบุว่าตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน อ่าวนาตรัง (Khanh Hoa) ได้ต้อนรับเรือสำราญ 10 ลำ นำนักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมมากกว่า 20,750 คน คาดว่าในปี 2567 เรือสำราญระหว่างประเทศประมาณ 43 ลำจะเลือกอ่าวนาตรังเป็นจุดหมายปลายทางในการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้ขึ้นฝั่งเพื่อเที่ยวชมและสนุกสนาน
นายเหงียน ถันห์ ลู กรรมการผู้จัดการบริษัท Saigontourist Travel Service กล่าวว่า ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2567 บริษัทประสบความสำเร็จในการให้บริการเรือสำราญระหว่างประเทศมากกว่า 10 ลำ ซึ่งบรรทุกนักท่องเที่ยวต่างชาติกว่า 30,000 คนมายังเวียดนาม ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 และคาดว่าในปี 2567 จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเวียดนามด้วยเรือสำราญจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 10-15 เมื่อเทียบกับปี 2566
นายเหงียน อันห์ ตวน ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการพัฒนาการท่องเที่ยวเวียดนาม อธิบายถึงเหตุผลที่อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติจำนวนมากสู่เวียดนามทางเรือว่า ประเทศของเรามีตำแหน่งที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่เอื้ออำนวยต่อเส้นทางการเดินเรือของภูมิภาค มีแนวชายฝั่งทะเลยาว 3,260 กิโลเมตร เกาะมากกว่า 4,000 เกาะ... ซึ่งนี่คือเงื่อนไขที่จะทำให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางเรือของเอเชีย
แหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลที่มีชื่อเสียงของเวียดนาม เช่น ฮาลอง-กั๊ตบ่า, เซินตรา-ฮอยอัน, นาตรัง-กามรานห์, ฟานเทียต-มุยเน่, ฟูก๊วก... ล้วนมีศักยภาพในการแข่งขันกับแหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลในภูมิภาคและเอเชียเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาโดยเรือสำราญ "การท่องเที่ยวทางทะเลได้พัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กลายเป็นหนึ่งในประเภทการท่องเที่ยวที่มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งที่สุด ช่วยส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวของเวียดนามและยกระดับแบรนด์ในตลาดต่างประเทศ" นายตวนกล่าว
มีงานต้องทำอีกมาก
แม้ว่าเวียดนามจะมีข้อได้เปรียบหลายประการในการพัฒนาการท่องเที่ยวประเภทนี้ โครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือ ทรัพยากรบุคคลยังขาดแคลนและอ่อนแอ และยังขาดสถานที่ชอปปิ้งคุณภาพสูงเพื่อรองรับผู้ที่มีความสามารถในการจับจ่ายสูง
นายเหงียน เตี๊ยน ดัต ผู้อำนวยการฝ่ายการท่องเที่ยวของ AZA กล่าวว่า ปัจจุบันผู้โดยสารเรือสำราญใช้จ่ายประมาณ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อคนสำหรับช่วงเวลาที่อยู่บนบก อย่างไรก็ตาม ศูนย์การค้าในเวียดนามในปัจจุบันอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค และไม่ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มีการใช้จ่ายสูงเพียงพอ
“หากนักท่องเที่ยวเดินเที่ยวเพียงไม่กี่ครั้ง ชมหุ่นกระบอกน้ำ ซื้อของฝาก แล้วกลับบ้าน ภาคการท่องเที่ยวและการค้าจะสูญเสียรายได้จากนักท่องเที่ยวกลุ่มนี้ ดังนั้น ในอนาคต ภาคอุตสาหกรรมและการค้าควรเร่งดึงดูดเงินลงทุนเพื่อสร้างและยกระดับระบบซูเปอร์มาร์เก็ตให้เป็นไฮเปอร์มาร์เก็ต” นายดัตเสนอ
ในทำนองเดียวกัน Pham Ha ประธานกลุ่ม Lux เปิดเผยว่าปัจจุบันระบบท่าเรือของเวียดนามส่วนใหญ่ให้บริการนำเข้าและส่งออกสินค้าเป็นหลัก ส่งผลให้เรือโดยสารต้องหลีกทางให้เรือสินค้า จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการของบริการต้อนรับผู้โดยสารระดับสูงได้ นอกจากนี้ บริการต่างๆ เช่น การรับประทานอาหาร การช้อปปิ้ง ความบันเทิง ฯลฯ ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าได้
เพื่อใช้ประโยชน์และพัฒนารูปแบบการท่องเที่ยวประเภทนี้อย่างมืออาชีพ ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวกล่าวว่าท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องประเมินศักยภาพในการพัฒนาการท่องเที่ยวทางเรือ เพื่อจะได้มีกลยุทธ์การลงทุนที่เหมาะสม ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ บริการ สถานที่ท่องเที่ยว และทัวร์ต่างๆ
นายหวู่ เต๋อ บิ่ญ ประธานสมาคมการท่องเที่ยวเวียดนาม กล่าวว่า หน่วยงานท้องถิ่นควรขยายแนวคิดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางเรือไปสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พัฒนาท่าเรือในประเทศและต่างประเทศอย่างจริงจัง จัดตั้งรีสอร์ทริมชายหาดที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเวียดนามด้วยเรือสำราญหลายๆ ครั้งแทนที่จะเป็นการเดินทางครั้งเดียว นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องสร้างเส้นทางท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ สำหรับการท่องเที่ยวในแต่ละท้องถิ่น
“เพื่อทำเช่นนี้ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจำเป็นต้องมีแผนพัฒนาการท่องเที่ยวแบบล่องเรือ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องคัดเลือกนักลงทุนรายใหญ่ที่วางแผนมาอย่างดีเพื่อสร้างศูนย์ความบันเทิงและศูนย์การค้าระดับไฮเอนด์ เพื่อที่นักท่องเที่ยวจะได้ไม่ “นำเงินมาที่นี่แล้วนำกลับมา” นายบิ่งห์เน้นย้ำ
จากมุมมองของธุรกิจการท่องเที่ยว เล ฮอง ไท กรรมการบริษัทท่องเที่ยวฮานอย กล่าวว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องมีนโยบายวีซ่าที่ยืดหยุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การปรับปรุงขั้นตอนการเข้าและออกสำหรับนักท่องเที่ยวเรือสำราญในทิศทางการออกวีซ่ารวมให้กับนักท่องเที่ยวทั้งหมด ซึ่งจะช่วยลดขั้นตอนการบริหารและหลีกเลี่ยงการสร้างความไม่สะดวกให้กับลูกค้า
ดังนั้นการพัฒนาการท่องเที่ยวแบบเรือสำราญจำเป็นต้องอาศัยหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐและธุรกิจต่างๆ ในการพัฒนากลยุทธ์ที่ครอบคลุมและเสนอนโยบายเพื่อใช้ประโยชน์จาก "เหมืองทอง" ของการท่องเที่ยวประเภทนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
การแสดงความคิดเห็น (0)