จำเป็นต้องมีการลงทุนอย่างเร่งด่วนเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นทั้งหมดตลอดแนวทางด่วน

กระทรวงการก่อสร้างได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารส่วนกลางเมื่อเร็ว ๆ นี้ เกี่ยวกับการลงทุนและการก่อสร้างโครงการทางด่วนอย่างเป็นระบบ

จากการประเมิน ของกระทรวงการก่อสร้าง พบว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการลงทุนและก่อสร้างทางด่วนหลายสายโดยมีการติดตั้งศูนย์จัดการจราจรแบบบูรณาการ ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) จุดพักรถ และอุปกรณ์ควบคุมน้ำหนักรถยนต์ ส่วนประกอบเหล่านี้เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ได้พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน การบำรุงรักษา การเพิ่มขีดความสามารถในการจราจร การรับประกันความปลอดภัยในการจราจร การตอบสนองความต้องการที่จำเป็น และสร้างความพึงพอใจแก่ผู้ใช้ถนน อย่างไรก็ตาม ทางด่วนบางสายที่กำลังใช้งานอยู่หรืออยู่ระหว่างการลงทุนเป็นระยะๆ มีเพียงจุดพักรถที่วางแผนไว้เท่านั้น และขาดระบบ ITS และอุปกรณ์ควบคุมน้ำหนักรถยนต์ ดังนั้นจึงยังไม่ตรงตามข้อกำหนดในการรับประกันการจราจรที่ราบรื่น ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ ตลอดจนความสะดวกสบายสำหรับผู้ใช้

แม้ว่าโครงการทางด่วนวันฟง-ญาตรังจะมีการเปิดใช้งานช่วงสุดท้ายไปแล้วกว่า 70 กิโลเมตร แต่โครงสร้างพื้นฐานตามแนวทางด่วนยังไม่ได้ก่อสร้างให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย

ตามกฎหมายทางหลวงปี 2024 ระบุว่า ทางด่วนจะต้องมีการลงทุนและก่อสร้างพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกแบบครบวงจร ได้แก่ ศูนย์บริหารจัดการและควบคุมการจราจรสำหรับทางด่วน จุดพักรถ พื้นที่จอดรถ ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่องสำหรับถนนที่มีค่าธรรมเนียมการใช้ถนน และสิ่งอำนวยความสะดวกในการควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ นอกจากนี้ พระราชกฤษฎีกา ฉบับที่ 130 ลงวันที่ 10 ตุลาคม 2024 กำหนดว่า หนึ่งในเงื่อนไขสำหรับการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนที่รัฐบริหารจัดการโดยตรง คือ การก่อสร้างสถานีเก็บค่าผ่านทาง สิ่งอำนวยความสะดวกบริการสาธารณะ ณ จุดพักรถ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และอุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับการบริหารจัดการและควบคุมการจราจรให้แล้วเสร็จ

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการลงทุนและการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงอย่างสอดคล้องตามกฎหมายว่าด้วยทางถนน กระทรวงการก่อสร้างขอให้คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลาง สั่งการให้หน่วยงานและองค์กรในสังกัดทบทวนและศึกษาการลงทุนและการก่อสร้างศูนย์จัดการจราจรและควบคุมการจราจร ระบบจัดการจราจรและควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ จุดพักรถ และระบบเก็บค่าผ่านทางที่สอดคล้องกับทางหลวงภายใต้การบริหารจัดการของหน่วยงานท้องถิ่น นอกจากนี้ กระทรวงการก่อสร้างยังขอให้จังหวัดและเมืองต่างๆ ให้ความสำคัญกับการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการเวนคืนที่ดินและขั้นตอนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมในการลงทุนและการก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออก-ใต้ เพื่อเร่งกระบวนการก่อสร้าง

ช่องวรรณกรรม

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/khan-truong-dau-tu-xay-dung-dong-bo-cac-cong-trinh-tren-duong-bo-cao-toc-0bb4d4a/