ด้วยเหตุนี้ ทีมตรวจสอบจึงได้เดินทางไปยังกิโลเมตรที่ 3+500 บนทางหลวงหมายเลข 14B (ตำบลล็อกซอน อำเภอฟูล็อก จังหวัดเถื่อเทียน เว้ ) ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่วางแผนไว้สำหรับการขยายทางเพื่อเชื่อมต่อกับทางแยกต่างระดับช่วงสุดท้ายของทางด่วนกัมโล-ลาซอน พร้อมกันนี้ พวกเขายังได้ทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับขนาด เส้นทางการขยาย ถนนทางเข้า ทางแยกต่างระดับ และทางแยกต่างระดับเพิ่มเติมบนทางหลวงหมายเลข 15 ด้วย
นอกจากนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ยังประเมินความต้องการและกำลังการผลิตของเหมืองวัสดุก่อสร้างและสถานที่กำจัดขยะ รวมถึงการใช้ถนนบริการเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างด้วย
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ นายหวงไห่หมินห์ (สวมเสื้อสีน้ำเงิน) พร้อมด้วยหน่วยงานที่ปรึกษาด้านการออกแบบ ตรวจสอบและสำรวจเส้นทาง
นายหวง ไห่ มินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด กล่าวว่า โครงการทางด่วนกัมโล-ลาซอน เป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญระดับชาติบนแกนเหนือ-ใต้
ทางด่วนกัมโล-ลาซอนได้รับการพัฒนาเป็นระยะ โดยระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์แล้วด้วย 2 เลน แม้ว่าสภาพการใช้งานจะยังไม่สมบูรณ์ แต่เนื่องจากความคล่องตัวและความสะดวกสบาย ปริมาณการจราจรจึงเพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ในระหว่างการออกแบบโครงการมาก
ปัจจุบัน ทางด่วนกัมโล-ลาซอน ซึ่งได้รับการพัฒนาเป็นระยะๆ นั้น มีปริมาณการจราจรถึงขีดจำกัดที่ออกแบบไว้แล้ว และจำเป็นต้องปรับปรุงและขยายเป็น 4 เลน เพื่อให้สามารถใช้งานได้ตลอดช่วงปี 2025-2030
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ ได้ขอให้หน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเตรียมความพร้อมด้านการลงทุนสำหรับโครงการขยายทางด่วนกัมโล-ลาซอน เช่น การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและโครงข่ายไฟฟ้าสำหรับระยะการขยาย (ถ้ามี) การวางแผนถนนเชื่อมต่อกับทางเข้าและทางออกของทางด่วน การเปิดจุดเชื่อมต่อเพิ่มเติมกับทางด่วนและถนนบริการ และการทบทวนแผนงานที่เกี่ยวข้องกับเส้นทาง ทางแยก และถนนเข้าออกทางด่วน
นอกจากนี้ ยังมีข้อเสนอสำหรับการเพิ่มถนนบริการสำหรับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นและสถานที่กำจัดขยะ ความต้องการและกำลังการผลิตของเหมืองวัสดุก่อสร้างและสถานที่กำจัดขยะ และข้อเสนอสำหรับการเพิ่มเหมืองหินในโครงการเพื่อให้แน่ใจว่ามีวัสดุเพียงพอสำหรับการก่อสร้าง
ทางด่วนกัมโล-ลาซอน ช่วงเหนือทางแยกต่างระดับ TL9 อำเภอพงเดียน จังหวัดเถื่อเทียน-เว้
ภาพถ่ายทางอากาศของทางด่วน Cam Lo - La Son บริเวณทางแยก TL9 มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ
นายมินห์เน้นย้ำว่า "ในระหว่างกระบวนการวิจัยและดำเนินการ หน่วยงาน องค์กร และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องควรให้ความสำคัญกับประเด็นที่เกี่ยวเนื่องกับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน เช่น สิ่งแวดล้อม และหลีกเลี่ยงสถานการณ์ต่างๆ เช่น น้ำท่วมเฉพาะจุด และการรื้อรั้วป้องกันเนื่องจากถนนเข้าถึงไม่เพียงพอ"
ก่อนหน้านี้ ตามที่หนังสือพิมพ์เกียวทองรายงาน นายกรัฐมนตรี ได้สั่งการให้ดำเนินการวิจัยเพื่อระดมทรัพยากรในการขยายเส้นทางถนนกัมโล-ลาซอนทั้งหมดให้เป็น 4 เลน
กระทรวงคมนาคม ได้ตัดสินใจจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับการขยายทางด่วนระยะที่สอง โดยคาดว่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับการขยายทางด่วนสายกัมโล-ลาซอน ระยะทาง 98 กิโลเมตร เป็น 4 เลน ในระยะที่สอง จะอยู่ที่ประมาณ 7,000 พันล้านดอง
กระทรวงคมนาคมยังเสนอให้รัฐบาลจัดสรรงบประมาณจากรายได้ส่วนเกินและดำเนินโครงการภายใต้คำสั่งฉุกเฉิน หากนโยบายและกลไกเหล่านี้ได้รับการอนุมัติ คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2024 และแล้วเสร็จส่วนใหญ่ในปี 2025
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)