เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายหูงี-ชีหลาง

เมื่อเช้าวันที่ 21 เมษายน ทางด่วน Huu Nghi-Chi Lang และช่วงที่เชื่อมต่อกับประตูชายแดน Tan Thanh และ Coc Nam ได้เริ่มดำเนินการภายใต้สัญญาสร้าง-ดำเนินการ-โอน (BOT)

ทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang มีความยาวกว่า 43 กม. เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 1 ที่เชื่อมต่อถนนไปยังด่านชายแดน Huu Nghi ในเมือง Dong Dang อำเภอ Cao Loc จังหวัด Lang Son จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อทางด่วน Bac Giang - Chi Lang ในตำบล Mai Sao อำเภอ Chi Lang จังหวัด Lang Son ทางด่วนนี้ได้รับการลงทุนเป็นขนาด 4 เลน ความกว้างของผิวถนนคือ 17 ม. ในเฟสแรก เมื่อสร้างเสร็จแล้ว โครงการจะอัปเกรดเป็นขนาด 6 เลน ความกว้าง 32 ม.

โครงการนี้ยังได้ลงทุนในส่วนเชื่อมต่อ 2 ส่วน คือ ประตูชายแดน Tan Thanh และประตูชายแดน Coc Nam ซึ่งมีความยาว 17 กม. โดยส่วนเชื่อมต่อ 2 ส่วนจะมี 2 เลน กว้าง 14.5 ม. ในระยะแรก จากนั้นจะอัปเกรดเป็น 4 เลน กว้าง 22 ม. เมื่อสร้างเสร็จ

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 11,024 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณแผ่นดิน 5,495 พันล้านดอง และเงินทุนที่นักลงทุนระดมได้ 5,529 พันล้านดอง เงินทุนของรัฐใช้ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานของโครงการและจ่ายค่าเคลียร์พื้นที่และค่าช่วยเหลือการย้ายถิ่นฐาน

มุมมองของทางหลวง ภาพโดย: Phuong Linh — มุมมองของทางหลวง ภาพโดย: *Phuong Linh*

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลางซอน เป็นหน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินโครงการ กลุ่มนักลงทุนที่ดำเนินโครงการนี้ประกอบด้วยบริษัทดังต่อไปนี้: บริษัท Deo Ca Construction Joint Stock Company - บริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company - บริษัท 568 Construction Joint Stock Company - บริษัท Lizen Joint Stock Company ซึ่งนำโดยกลุ่ม Deo Ca นี่คือนักลงทุนที่ "กอบกู้" ทางด่วนสาย Bac Giang - Lang Son ซึ่งหยุดชะงักมานานหลายปี

นายโฮจิมินห์ ฮวง ประธานกรรมการกลุ่มบริษัทเดโอกา กล่าวว่า ทางด่วนสายฮูงี-ชีลาง จะช่วยให้ยานพาหนะสัญจรได้คล่องตัว แก้ปัญหาปริมาณการจราจรที่ลดลง และสร้างรายได้จาก "ทางด่วนที่ไม่มีทางออก" สายบั๊กซาง-ชีลาง

ในพิธีวางศิลาฤกษ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าโครงการนี้เป็นโครงการสุดท้ายของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่จะก่อสร้างขึ้น โครงการนี้จะเชื่อมต่อจังหวัด Lang Son และ Cao Bang กับ กรุงฮานอย ซึ่งจะช่วยเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับท้องถิ่นต่างๆ นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังขอบคุณชาวจังหวัด Lang Son ที่ยอมสละที่ดินเพื่อโครงการนี้ และขอให้รัฐบาลท้องถิ่นดูแลชีวิตของผู้คน เพื่อให้พวกเขามีชีวิตที่ดีขึ้นกว่าที่อยู่เดิม

นายกรัฐมนตรีกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพโดย: Anh Duy — นายกรัฐมนตรีกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ ภาพโดย: *Anh Duy*

เพื่อบรรลุเป้าหมายในการเปิดทางด่วนสายเหนือ-ใต้ภายในปี 2568 นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงและภาคส่วนต่างๆ ร่วมมือกับจังหวัดลางซอนและกาวบางในการแก้ไขอุปสรรคของโครงการภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตน และไม่ผลักดันให้พวกเขาละเลยและหลีกเลี่ยง ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาก่อสร้างยาวนานขึ้น นอกจากนี้ ท้องถิ่นต่างๆ ยังต้องส่งเสริมการพึ่งพาตนเอง เพื่อให้ทางด่วนสามารถแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา นักลงทุนต้องก่อสร้างอย่างปลอดภัยและมั่นใจในคุณภาพ

“เป้าหมายที่สมัชชาพรรคครั้งที่ 13 กำหนดไว้คือการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้เสร็จภายในปี 2025 ซึ่งรวมถึงทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่สำคัญ เมื่อถึงเวลานั้น ประเทศจะมีพื้นที่พัฒนาใหม่เชื่อมโยงเศรษฐกิจสายเหนือ-ใต้ ตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงอาเซียนและจีน” นายกรัฐมนตรีกล่าว

ทางด่วนสาย Chi Lang - Huu Nghi (สีแดง) และทางเชื่อมไปยังด่านชายแดน Coc Nam และ Tan Thanh ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ในขณะที่ทางด่วนสาย Bac Giang - Chi Lang (สีน้ำเงิน) ได้สร้างเสร็จแล้ว กราฟิก: Tien Thanh — ทางด่วนสาย Chi Lang - Huu Nghi (สีแดง) และทางเชื่อมไปยังด่านชายแดน Coc Nam และ Tan Thanh ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ในขณะที่ทางด่วนสาย Bac Giang - Chi Lang (สีน้ำเงิน) ได้สร้างเสร็จแล้ว กราฟิก: *Tien Thanh*

โครงการ Huu Nghi - Chi Lang มีแผนที่จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Bac Giang - Chi Lang (Lang Son) เพื่อสร้างทางด่วนจากฮานอยไปยังด่านชายแดน Huu Nghi เส้นทางนี้รองรับการขนส่งสินค้าข้ามชายแดนเวียดนาม - จีน และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในจังหวัดทางตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วยเชื่อมโยงโครงข่ายทางด่วน เพิ่มการค้าระหว่างประเทศ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ

โดอัน โลน

ลิงค์ที่มา