เริ่มการก่อสร้างท่าเรือขนาดใหญ่เหลียนเชียว มูลค่า 45,000 พันล้านดอง ในเมืองดานังแล้ว

โครงการขนาดใหญ่สร้างท่าเรือน้ำลึกที่เหลียนเชียว เมืองดานัง มีเงินลงทุนรวม 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และถูกวางแผนให้เป็นท่าเรืออัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่สุดในโลกได้

เมื่อเช้าวันที่ 25 เมษายน 2569 คณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง ร่วมกับกลุ่มบริษัทฮาเตโกและบริษัท เอพีเอ็ม เทอร์มินัลส์ บีวี (เนเธอร์แลนด์) ได้เริ่มการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เลียนเชียวอย่างเป็นทางการ โครงการนี้เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดในภาคกลางของเวียดนาม ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 45,000 ล้านดอง (ประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเลของเวียดนาม

ขนาดทางเทคนิคและศักยภาพในการรองรับเรือขีปนาวุธข้ามทวีป

โครงการท่าเรือเหลียนเชียวได้รับการวางแผนตามมาตรฐานสากลที่ทันสมัย ​​โดยเน้นที่ความสามารถในการขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่ องค์ประกอบหลักของโครงการประกอบด้วยท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 8 ท่า โดยมีความยาวท่าเทียบเรือรวมสูงสุดถึง 2,750 เมตร ระบบโครงสร้างพื้นฐานนี้ช่วยให้ท่าเรือสามารถรองรับเรือคอนเทนเนอร์ที่มีความจุสูงสุด 18,000 TEU หรือเรือบรรทุกสินค้าเทกองที่มีความจุสูงสุด 200,000 DWT ซึ่งเป็นกลุ่มเรือบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุด ในโลก ในปัจจุบัน

ตามแบบแผนการออกแบบ ท่าเรือแห่งนี้มีกำลังการรองรับประมาณ 5.7 ล้าน TEU ต่อปี หรือเทียบเท่ากับสินค้า 74 ล้านตัน ความสามารถในการรองรับเส้นทางการขนส่งข้ามทวีปช่วยลดระยะเวลาการขนส่งและเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการขนส่งจากเวียดนามไปยังตลาดสำคัญ เช่น สหรัฐอเมริกาและยุโรป โดยไม่จำเป็นต้องใช้ท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศอื่น ๆ

พื้นที่ดำเนินโครงการ ภาพ: หนังสือพิมพ์ดานตรี

ระบบนิเวศโลจิสติกส์แบบหลายรูปแบบ

นอกจากระบบท่าเรือและท่าเทียบเรือแล้ว เหลียนเชียว (Lien Chieu) กำลังได้รับการพัฒนาให้เป็นระบบนิเวศโลจิสติกส์แบบบูรณาการอย่างสมบูรณ์ ที่สำคัญคือ มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายรถไฟแห่งชาติและระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก สิ่งอำนวยความสะดวกที่สนับสนุน ได้แก่:

• ระบบท่าเทียบเรือขนส่งทางน้ำมีวัตถุประสงค์เพื่อรวบรวมและกระจายสินค้าภายในประเทศ
• ศูนย์ตรวจสอบศุลกากรและระบบคลังสินค้าที่ทันสมัย
• สายการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์และศูนย์ปฏิบัติการอัจฉริยะ

นอกจากนี้ เทศบาลเมือง ดานัง กำลังประสานโครงสร้างพื้นฐานด้วยโครงการถนนเลียบชายฝั่งยาวเกือบ 3 กิโลเมตร 6 เลน ด้วยงบประมาณลงทุนกว่า 1,200 ล้านดง ถนนสายนี้มีบทบาทสำคัญในการแยกยานพาหนะขนส่งขนาดใหญ่จากจราจรในเมือง เพื่อความปลอดภัยและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเข้าและออกจากท่าเรือ

การวางแผนพัฒนาพื้นที่ท่าเรือเลียนเชียว ภาพ: คณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง

การมุ่งเน้นไปที่ท่าเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและทันสมัย

สิ่งที่ทำให้ท่าเรือเหลียนเชียวแตกต่างจากท่าเรือแบบดั้งเดิมคือโมเดล "ท่าเรือสีเขียว - ท่าเรืออัจฉริยะ" โครงการนี้ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงอย่างกว้างขวาง เช่น:

• อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (IoT) และปัญญาประดิษฐ์ (AI): การทำให้กระบวนการจัดการและปฏิบัติการท่าเรือ รวมถึงการจัดส่งยานพาหนะเป็นไปโดยอัตโนมัติ
• พลังงานสะอาด: การใช้เครื่องจักรทำเหมืองที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียนเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
• ระบบบริหารจัดการข้อมูลแบบรวมศูนย์: เชื่อมต่อโดยตรงกับเจ้าของเรือและผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ทั่วโลก

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ ผู้นำรัฐบาลเน้นย้ำว่า การลงทุนในท่าเรือเลียนเชียวเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการบรรลุเป้าหมายที่จะทำให้เวียดนามเป็นชาติที่เข้มแข็งด้านการเดินเรือ โครงการนี้จะไม่เพียงแต่สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยให้กับประเทศในภูมิภาคชายฝั่งตอนกลางอีกด้วย

แผนงานและวิสัยทัศน์สำหรับการดำเนินงานในปี 2036

โครงการท่าเรือขนาดใหญ่เหลียนเชียวแบ่งออกเป็น 3 ระยะการดำเนินงาน ครอบคลุมระยะเวลา 10 ปี (ตั้งแต่ปี 2026 ถึง 2036) โดยมีรายละเอียดดังนี้:

• ระยะที่ 1: มุ่งเน้นการก่อสร้างท่าเทียบเรือเบื้องต้นและโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อขั้นพื้นฐานให้แล้วเสร็จ
• การดำเนินงานและการจัดการ: ประมาณ 3 ปีหลังจากเสร็จสิ้นเฟส 1 ปริมาณการขนส่งสินค้าที่คาดการณ์ไว้จะอยู่ที่ 4 ล้าน TEU ต่อปี
• ระยะดำเนินการ: บรรลุศักยภาพการออกแบบเต็มกำลังภายในปี 2036 ทำให้เมืองดานังเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในห่วงโซ่อุปทานสีเขียวระดับโลก

ท่าเรือเลียนเชียวตั้งอยู่บนเส้นทางเดินเรือที่พล busiest ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และในเมืองที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งใน 10 สถานที่น่าอยู่ที่สุดในโลก คาดว่าจะกลายเป็นแรงขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจที่ทรงพลังสำหรับภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญภาคกลางของเวียดนามทั้งหมด

หมายเหตุ: ข้อมูลโครงการอาจมีการปรับเปลี่ยนได้ตามแผนงานจริงของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในแต่ละขั้นตอนของการก่อสร้าง

ที่มา: https://baolamdong.vn/khoi-cong-sieu-cang-lien-chieu-45000-ty-dong-tai-tp-da-nang-438330.html