เริ่มก่อสร้างสะพานเหงียนไทร

Kinhtedothi - เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2567 คณะกรรมการประชาชนนคร ไฮฟอง ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเหงียนไจ้ และโครงการพัฒนาเมืองโดยรอบ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของนครไฮฟองในปี 2567

มติที่ 45 ของ กรมการ เมืองไฮฟองว่าด้วยการก่อสร้างและพัฒนาเมืองไฮฟองถึงปี 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 กำหนดเป้าหมายว่าภายในปี 2025 เมืองจะย้ายศูนย์กลางการบริหารไปยังทางตอนเหนือของแม่น้ำกามเสร็จสิ้น

โครงการลงทุนสร้างสะพานเหงียนไตรและการปรับปรุงเมืองในพื้นที่โดยรอบมีความสำคัญอย่างยิ่งในการบรรลุเป้าหมายข้างต้น โดยมีส่วนสนับสนุนในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ตกแต่งและขยายพื้นที่ในเมืองในทางปฏิบัติ และใช้ประโยชน์จากกองทุน "แผ่นดินทอง" ได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งสองฝั่งแม่น้ำกามของเมือง

มุมมองของสะพานเหงียนไตร

ในพิธีเปิดงาน นายเหงียน วัน ตุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง และประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นครไฮฟองมุ่งเน้นการลงทุนเพื่อขยายพื้นที่เมืองทางตอนเหนือของแม่น้ำกาม ในปี พ.ศ. 2560 นครไฮฟองได้เริ่มโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับเขตเมืองใหม่ทางตอนเหนือของแม่น้ำกาม ซึ่งมีพื้นที่กว่า 324 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างสะพานหว่าง วัน ทู ข้ามแม่น้ำกาม

ต่อมา ไฮฟองได้ลงทุนสร้างศูนย์บริหารการเมืองและศูนย์ประชุมและแสดงผลงานของเมืองในพื้นที่ดังกล่าว ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการพรรคการเมืองเมืองไฮฟอง สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชน และหน่วยงานอื่นๆ ของเมืองจะย้ายไปยังศูนย์บริหารการเมืองซ่งเกิมเหนือเพื่อดำเนินงาน นอกจากนี้ ในพื้นที่ดังกล่าวและพื้นที่โดยรอบ ยังมีนักลงทุนจำนวนมากที่ลงทุนในการสร้างเขตเมืองใหม่และอาคารอพาร์ตเมนต์สูงทันสมัย ก่อให้เกิดเขตเมืองใหม่ที่มีประชากรจำนวนมาก

ผู้แทนเข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์สะพานเหงียนไทร ภาพโดย: วินห์ กวาน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม คณะกรรมการประจำ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้ผ่านมติหมายเลข 1232/NQ-UBTVQH15 เกี่ยวกับการจัดตั้งเมือง Thuy Nguyen ภายใต้เมือง Hai Phong ดังนั้นผู้คนในพื้นที่โดยรอบจึงมักย้ายมาอยู่ที่นี่

เพื่อให้การเดินทางข้ามแม่น้ำกามสะดวกและราบรื่นยิ่งขึ้น ไฮฟองจึงตัดสินใจลงทุนสร้างสะพานเหงียนจ่าย ซึ่งเป็นสะพานแห่งที่ 6 ข้ามแม่น้ำกาม และเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่เชื่อมไปยังเขตเมืองทางตอนเหนือของแม่น้ำกาม

โครงการสะพานเหงียนไตร เป็นโครงการกลุ่ม A เป็นโครงการจราจรพิเศษ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,200 พันล้านดอง โดยเป็นค่าก่อสร้างและติดตั้งกว่า 4,200 พันล้านดอง และค่าเคลียร์พื้นที่กว่า 2,000 พันล้านดอง

พื้นที่ที่จัดไว้เพื่อสร้างสะพานและถนนทางเข้ามีมากกว่า 21 ไร่ นอกจากนี้ยังมีการทวงคืนพื้นที่โดยรอบอีกกว่า 43 ไร่เพื่อการปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง

สะพาน Nguyen Trai มี 4 เลนสำหรับยานยนต์ ออกแบบเป็นสะพานแขวนแบบเคเบิล ส่วนสะพานมีความยาวเกือบ 1,500 ม. ความกว้างช่วงกลางเพียงช่วงเดียวก็ 300 ม. ซึ่งถือว่ากว้างที่สุดเมื่อเทียบกับสะพานอื่นๆ ในเมืองไฮฟอง มีหอคอย 2 แห่งสูง 111 ม. เรียงตัวเป็นใบเรือ 2 ลำที่ยื่นออกไปในทะเล แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเมืองไฮฟองที่จะ "ยื่นออกไปถึงมหาสมุทร"

สี่แยกที่เชื่อมต่อกับถนน Le Thanh Tong มีสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ ถนน Nguyen Trai ได้รับการขยายจาก 18 เมตรเป็น 50.5 เมตร เชื่อมต่อกับถนน Le Hong Phong และสนามบินนานาชาติ Cat Bi

เพื่อให้โครงการดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาและมีประสิทธิภาพ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้ขอให้ผู้รับจ้างมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุในการก่อสร้างงานตามมาตรฐานด้านเทคนิคและสุนทรียศาสตร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องมั่นใจถึงความปลอดภัยของแรงงานอย่างแท้จริง ลดระยะเวลาการก่อสร้างเมื่อเทียบกับสัญญาที่ลงนาม และมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2570

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองยังได้ขอให้หน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของเมืองและเขตโงเกวียนสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดและแก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโดยทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประกันความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง

ในโอกาสนี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานการรถไฟเวียดนามส่งเรื่องให้นายกรัฐมนตรีทำการรื้อถอนและย้ายทางรถไฟในพื้นที่ท่าเรือฮว่างดิ่วโดยเร็วเพื่อเร่งการก่อสร้างและปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/hai-phong-khoi-cong-xay-dung-cau-nguyen-trai.html