อย่าปล่อยให้โครงการต้องรอการจัดหาที่ดิน

เพื่อเร่งการเบิกจ่ายเงินทุนเพื่อการลงทุนจากภาครัฐ จำเป็นต้องกำหนดข้อกำหนดเกี่ยวกับการเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการต่างๆ อย่างเด็ดขาดและเร่งด่วน

ความล่าช้าในการเวนคืนที่ดินได้ขัดขวางไม่ให้หลายโครงการเร่งเบิกจ่ายเงินทุนจากภาครัฐในปี 2026 ในภาพ: เนื่องจากปัญหาการเวนคืนที่ดิน โครงการก่อสร้างถนนจากถนนจังหวัดหมายเลข 354 ในตำบลเทียนหลางไปยังทางหลวงหมายเลข 10 ในตำบลวิงห์ถวน โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านตำบลเทียนหลาง จึงไม่เป็นไปตามกำหนดการความคืบหน้าที่กำหนดไว้

หลายพื้นที่ยังคงล้าหลังอยู่

จากข้อมูลของกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม ในปี 2026 เมืองนี้จะมีโครงการที่ต้องมีการเคลียร์พื้นที่ดินจำนวน 431 โครงการ ครอบคลุมพื้นที่ 14,942.3 เฮกตาร์ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือน 165,604 ครัวเรือน และองค์กร 424 แห่ง ในจำนวนนี้ 221 โครงการได้รับเงินทุนจากงบประมาณของรัฐ 197 โครงการจากแหล่งเงินทุนที่ไม่ใช่ของรัฐ และ 13 โครงการเป็นการประมูลที่ดิน

ในไตรมาสแรกของปี 2026 มีโครงการ 53 โครงการที่มุ่งมั่นที่จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ใน 32 ท้องที่ ครอบคลุมพื้นที่ 577.2 เฮกตาร์ และเกี่ยวข้องกับครัวเรือน 5,079 หลัง และองค์กร 50 แห่ง โดยภายในกลางเดือนมีนาคม การเคลียร์พื้นที่ได้เสร็จสิ้นไปแล้วประมาณ 80%

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการ 33 โครงการที่ต้องมีการเคลียร์พื้นที่ ครอบคลุมพื้นที่ 421.7 เฮกตาร์ และเกี่ยวข้องกับครัวเรือน 3,688 หลัง และองค์กร 34 แห่ง ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นไปแล้วในไตรมาสแรก ใน 21 ตำบล ได้แก่ อันกวาง อันแทง จิมินห์ ไดซอน จาล็อก ฮาดง ฮาเตย์ เคซัต เมาเดียน นามอันฟู กวี๋ถัง ยัตเกียว บัคอันฟู ดงไฮ ไฮอัน เลแทงห์งี โงกวี๋น ฟามซูมานห์ ทุยเหงียน เจิ่นเลียว และ ฮวาบิ่ญ

อย่างไรก็ตาม โครงการ 18 โครงการที่ต้องมีการเคลียร์พื้นที่ ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 282.3 เฮกตาร์ และส่งผลกระทบต่อ 3,630 ครัวเรือน และ 18 องค์กร ยังไม่แล้วเสร็จกระบวนการเคลียร์พื้นที่ในไตรมาสแรกของปี 2569 ใน 11 พื้นที่ โครงการทั้ง 18 โครงการนี้ตั้งอยู่ในตำบลและอำเภอต่อไปนี้: บิ่ญเจียง, คัมเจียง, เมาเดียน, ฟูไท, เทียนหลาง, วิงห์เปา, วิงห์ไล, ยัตเกียว, ไฮอัน, เกียนอัน และเทียนฮวง

ตัวแทนจากตำบลฉานฮึง ร่วมกับผู้ลงทุนโครงการนิคมอุตสาหกรรมสนามบินเทียนหลาง โซน B ดำเนินการจ่ายค่าชดเชยและให้ความช่วยเหลือในการเวนคืนที่ดินแก่ครัวเรือนในพื้นที่

เนื่องจากความล่าช้าในการเวนคืนที่ดิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง เลอ จุง เกียน จึงได้เป็นประธานการประชุมกับหน่วยงานท้องถิ่นเมื่อเร็วๆ นี้ เพื่อหาสาเหตุและแก้ไขปัญหาอุปสรรค ตามที่ตัวแทนจากท้องถิ่นระบุ ความล่าช้าในการดำเนินการเวนคืนที่ดินตามที่ได้ให้คำมั่นไว้นั้น เกิดจากครัวเรือนบางส่วนไม่เห็นด้วยกับค่าชดเชยและความช่วยเหลือที่รัฐเสนอให้เมื่อรัฐเข้าเวนคืนที่ดินของพวกเขา สาเหตุหลักๆ เกี่ยวข้องกับอัตราค่าชดเชยและความช่วยเหลือที่ต่ำ การเรียกร้องข้อตกลงในรูปแบบของการขายสิทธิการใช้ที่ดิน รวมถึงต้นไม้ พืชผล และทรัพย์สินบนที่ดิน และครัวเรือนจำนวนมาก แม้จะไม่ตรงตามเกณฑ์คุณสมบัติ ก็ยังเรียกร้องให้มีการจัดสรรที่ดินใหม่ก่อนที่จะยอมมอบที่ดินของตนให้

นอกจากนี้ บางครัวเรือนยังซื้อขายและเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินเกษตรกรรมโดยพลการโดยไม่ดำเนินการตามขั้นตอนการจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินให้เสร็จสมบูรณ์ การขาดเอกสารทางกฎหมายที่จำเป็นทำให้ยากต่อการตรวจสอบกรรมสิทธิ์ที่ดิน

ตามที่นายเหงียน ฟง โดอัน ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตเกียนอัน กล่าว โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 5 กับทางหลวงหมายเลข 10 กำลังดำเนินการอยู่ในเขตดังกล่าว ซึ่งจำเป็นต้องเวนคืนที่ดิน 17.2 เฮกเตอร์ โดยมีองค์กรและบุคคลเข้าร่วม 820 ราย ครัวเรือนที่ที่ดินถูกเวนคืนเพื่อโครงการนี้ต่างประสงค์จะย้ายไปอยู่ในพื้นที่จัดสรรใหม่สองแห่ง คือ ตำบลเตย์เซิน และตำบลเลอ ดวน ส่วนที่สอง อย่างไรก็ตาม โครงการจัดสรรที่ดินทั้งสองแห่งนี้ยังไม่ได้ดำเนินการใดๆ ขณะที่ชาวบ้านเรียกร้องขอรับที่ดินจัดสรรใหม่ก็ต่อเมื่อมีการส่งมอบที่ดินเรียบร้อยแล้วเท่านั้น

เร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่ดิน

การลงทุนในพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ตั้งแต่เนิ่นๆ โดยเลือกพื้นที่ที่มีคุณภาพเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการ ในภาพ: พื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ในเขตดืองกิง พร้อมแล้วสำหรับการเคลียร์พื้นที่เพื่อ โครงการ ทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง

ในปี 2026 เมืองนี้มีโครงการและพื้นที่จำนวนมากที่ต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ในไตรมาสแรก หน่วยงานท้องถิ่นมุ่งเน้นความพยายามไปที่การเตรียมการและการจัดการเลือกตั้ง ส่งผลให้จำนวนเจ้าหน้าที่และข้าราชการที่รับผิดชอบงานเคลียร์พื้นที่กระจายตัวและทำงานหลายอย่างพร้อมกัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของงานเคลียร์พื้นที่บ้าง

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ที่ 13% หรือสูงกว่านั้น เมืองได้ระบุว่าการเบิกจ่ายเงินลงทุนจากภาครัฐเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในการกระตุ้นการเติบโต ดังนั้น เมืองจึงต้องการให้หน่วยงานท้องถิ่น กรม และองค์กรต่างๆ เร่งดำเนินการและรับผิดชอบมากขึ้นในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับการชดเชยและการสนับสนุนการเวนคืนที่ดินเพื่อรองรับโครงการก่อสร้าง

จากการตรวจสอบ พบว่ามีโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการในเมืองที่ต้องมีการเคลียร์พื้นที่ ได้แก่ การก่อสร้างถนนจังหวัดหมายเลข 394B ซึ่งเชื่อมต่อถนนจังหวัดหมายเลข 395 กับถนนสายหลักเหนือ-ใต้ของอำเภอแทงห์เมียน (เดิม) โดยครอบคลุมตำบลเกซัต บิ่ญเจียง และดวงอัน; โครงการถนนเลี่ยงเมืองสำหรับทางหลวงหมายเลข 37 ผ่านตำบลเกียลอก โดยครอบคลุมตำบลเกียลอก; การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 2 ช่วงตันวู-ฮุงดาว-บุยเวียน โดยครอบคลุมเขตอันดวงและฮุงดาว; การก่อสร้างถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 5 กับทางหลวงหมายเลข 10 เลี่ยงตำบลวิงห์เบา โดยครอบคลุมตำบลวิงห์เบา วิงห์ไฮ วิงห์ฮวา วิงห์ถวน และวิงห์ทิงห์; และถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 5 กับทางหลวงหมายเลข 10 ช่วงผ่านอำเภอเกียนอัน โดยครอบคลุมเขตเกียนอัน ฟูเลียน และเกียนถวี โครงการก่อสร้างทางด่วนนิงบิงห์-ไฮฟอง (CT.08) ประกอบด้วยส่วนที่ผ่านเมืองไฮฟองและ 9 กิโลเมตรในจังหวัดไทบิ่ญ (ปัจจุบันคือจังหวัดฮุงเยน) จากทางด่วนฮานอย-ไฮฟองไปยังทางแยกถนนเลียบชายฝั่ง เชื่อมต่อกับตำบลเกียนมินห์ เกียนไฮ ตำบลดวงกิ่ญ และตำบลน้ำโดเซิน...

ในส่วนของปัญหาความยากลำบากในการลงทุนและก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่เพื่อรองรับการเวนคืนที่ดินสำหรับโครงการต่างๆ นายเลอ จุง เกียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนคร กล่าวว่า การก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ต้องคำนึงถึงความยั่งยืนเป็นสำคัญ และต้องมั่นใจว่าสภาพความเป็นอยู่ดีเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม หน่วยงานท้องถิ่นควรปฏิบัติตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองอย่างเคร่งครัดเมื่อดำเนินโครงการจัดสรรใหม่ โดยควรศึกษาและเสนอแผนการลงทุนในพื้นที่จัดสรรใหม่ในขนาดที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการการพัฒนาในระยะยาว หน่วยงานท้องถิ่นควรเร่งตรวจสอบและทำความเข้าใจข้อมูลโครงการในพื้นที่ของตนอย่างละเอียด เพื่อเตรียมการสำรวจที่ดิน กำหนดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และเร่งรณรงค์สร้างความตระหนักรู้แก่สาธารณชนเพื่อให้ได้รับความเห็นชอบโดยเร็ว

การเวนคืนที่ดินเป็นขั้นตอนที่ยากลำบากเสมอ หรืออาจเป็น "อุปสรรค" สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการพัฒนาเมืองหลายโครงการ เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น การเวนคืนที่ดินจึงต้องได้รับการจัดลำดับความสำคัญ "การเร่งการเวนคืนที่ดินและการเบิกจ่ายเงินลงทุนจากภาครัฐต้องถือเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งและเป็นแรงขับเคลื่อนหลักสำหรับเป้าหมายการเติบโตของเมืองในปี 2026" นายเลอ จุง เกียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครเน้นย้ำ

มินห์ โคย

ที่มา: https://baohaiphong.vn/khong-de-du-an-cho-mat-bang-538728.html