Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

หมดแรงจากรถติดระหว่างทางกลับบ้าน

Việt NamViệt Nam24/01/2025


การจราจรติดขัดที่ถนน Truong Chinh ซึ่งเป็นทางแยกที่ตัดกับถนน Giai Phong ทำให้ผู้คนจำนวนมากต้องรอสัญญาณไฟแดงถึงสามแยกก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้ข้ามถนนได้ เมื่อเวลาเที่ยงของวันที่ 24 มกราคม ภาพโดย: Nga Thanh
การจราจรติดขัดที่ถนน Truong Chinh ซึ่งเป็นทางแยกกับถนน Giai Phong ทำให้ผู้คนจำนวนมากต้องรอสัญญาณไฟแดงสามถึงสี่สัญญาณก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้ข้ามถนนได้ เมื่อเที่ยงวันของวันที่ 24 มกราคม

เถากล่าวว่าเธอต้องกลับบ้านในวันที่ 24 มกราคม (วันที่ 25 ของเทศกาลตรุษจีน) เนื่องจากครอบครัวของเธอมีธุระสำคัญในวันรุ่งขึ้น ตอนแรกเธอวางแผนจะเรียกรถโดยสารไปยังสถานีที่อยู่ห่างจากบ้านประมาณ 10 กิโลเมตร แล้วค่อยขึ้นรถบัส แต่คนขับกลับปิดแอปหรือรับรถแล้วยกเลิก แม้ว่าค่าโดยสารจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเป็น 200,000 ดอง

สาววัย 25 ปี ตัดสินใจผูกกระเป๋าเดินทางและเป้สะพายหลังไว้กับท้ายรถมอเตอร์ไซค์ให้แน่น วางดอกพลัมหิมะไว้ข้างหน้ารถแล้วขี่ไปยัง เมืองนามดิ่ญ ซึ่งอยู่ห่างจากฮานอยเกือบ 100 กม.

แทนที่จะใช้เวลาสองชั่วโมงในการเดินทางจากตัวเมืองไปยังทางหลวงแผ่นดิน เถากลับใช้เวลาสี่ชั่วโมง เส้นทางทั้งหมดจากลางไปยังเหงียนไท่ฮก (เขตด่งดา) - หว่างดิ่ว (เขตบาดิ่ญ) - สะพานเจืองเดือง (เขตฮว่านเกี๋ยม) - เหงียนวันลินห์ (เขตลองเบียน) ล้วนมีการจราจรคับคั่ง โดยเฉลี่ยแล้ว เธอต้องรอสัญญาณไฟแดงสองถึงสามสัญญาณที่สี่แยกแต่ละแห่ง

เธอออกเดินทางตอน 10 โมงเช้า แต่กว่าจะออกจาก ฮานอย ก็เกือบบ่ายสองแล้ว เทาประเมินว่าน่าจะใช้เวลาอีกอย่างน้อย 3 ชั่วโมงกว่าจะถึงบ้าน สมมติว่ารถไม่ติดอีกแล้ว

“อีกแค่รถติดอีกคันเดียว ฉันก็จะเหนื่อยสุดๆ แล้ว” ทาวกล่าว

วันหยุดเทศกาลเต๊ตของปีนี้กินเวลา 9 วัน ตั้งแต่วันที่ 25 มกราคม ถึง 2 กุมภาพันธ์ วันนี้และพรุ่งนี้เป็นช่วงเวลาสูงสุดที่ผู้คนเดินทางกลับบ้าน ดังนั้น คาดว่าถนนหลายสายจะคับคั่งและเกิดการจราจรติดขัดเนื่องจากปริมาณการจราจรที่หนาแน่น

นับตั้งแต่เที่ยงวันของวันที่ 24 มกราคม จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางไปยังสถานีขนส่งและประตูเมืองในฮานอยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การจราจรติดขัดต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชั่วโมงที่สี่แยกขวัตซุยเตียน ถนนวงแหวนยกระดับหมายเลข 3 (ช่วงที่ตัดผ่านสี่แยกเหงียนเซียน) หรือสี่แยกจากทางหลวงผาบวัน - เกากี๋ - นิญบิ่ญ ผู้ขับขี่รถยนต์เทคโนโลยีหลายคนกล่าวว่าพวกเขาปิดแอปพลิเคชันและปฏิเสธที่จะรับผู้โดยสารเนื่องจากมีปัญหาในการเดินทาง บางหน่วยขนส่งที่ให้บริการรับส่งถึงบ้านมักมาสายสำหรับการนัดหมายกับลูกค้าหลายครั้ง มีบางกรณีที่รถโดยสารประจำทางมาล่าช้าหรือเวลาออกเดินทางล่าช้า

ตวน ฮุย คนขับเรียกรถโดยสารในเขตฮวงมาย กล่าวว่าการจราจรติดขัดอยู่แล้วในวันปกติ ตอนนี้เมื่อผู้คนเดินทางกลับบ้านเกิดเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลตรุษเต๊ต การจราจรก็ยิ่งแย่ลง ก่อนหน้านี้ ชายวัย 34 ปีคนนี้ขับรถเรียกรถโดยสารตั้งแต่ตี 5 ถึงเที่ยงคืน มีรายได้หลายล้านดอง แต่ปีนี้ รายได้ของเขาลดลงเหลือครึ่งหนึ่ง หรืออาจถึงหนึ่งในสามของรายได้เดิม เนื่องจากปัญหารถติดและไม่สามารถเดินทางได้

ในนครโฮจิมินห์ เย็นวันที่ 23 มกราคม ฟองญีนั่งรถบัสจากเขต 7 ไปยังสนามบินเตินเซินเญิ้ต ไปยังเหงะอาน ห้องพักที่เธอเช่าอยู่ห่างจากสนามบิน 15 กิโลเมตร ซึ่งปกติใช้เวลาเดินทาง 30 นาที แต่ตอนนี้เธอใช้เวลาเดินทางมากกว่า 2 ชั่วโมง

นีเรียกแท็กซี่ตอนหนึ่งทุ่ม (4 ชั่วโมงก่อนเครื่องออก) แต่ไม่มีใครรับ หลังจากใช้แอปเรียกรถสองแอปพร้อมกันเกือบชั่วโมง เธอก็โชคดีที่ได้คนขับมารับ แม้ว่าราคาจะแพงกว่าปกติสองเท่าก็ตาม

นุ้ยมาถึงสนามบินตอน 21.00 น. แล้วต้องรอคิวอีกชั่วโมงเพื่อเช็คอินและเช็คอิน ความแออัดในห้องรอทำให้เธอและผู้โดยสารคนอื่นๆ ต้องนั่งพักผ่อนในล็อบบี้สนามบิน

“ปีที่แล้วฉันต้องนั่งรถบัสแน่นๆ เลยคิดว่าการบินน่าจะไม่ทำให้รถติดเท่าไหร่ แต่ด้วยสถานการณ์ปัจจุบัน ไม่ว่าจะไปยังไงก็ยังติดตลอด ทำให้คนทำงานที่อยู่ไกลบ้านลำบาก” นหยี่กล่าว

ผู้โดยสารนั่งรอที่บริเวณสนามบินเตินเซินเญิ้ต นครโฮจิมินห์ เมื่อเย็นวันที่ 23 มกราคม ภาพโดย: ฟองญี
ผู้โดยสารนั่งรอที่บริเวณสนามบินเตินเซินเญิ้ต นครโฮจิมินห์ เมื่อเย็นวันที่ 23 มกราคม ภาพโดย: PHUONG NHI

นายเล เฮียน อายุ 50 ปี คนขับรถบัสสายโฮจิมินห์-เหงะอาน กล่าวว่า หลังจากวันที่ 15 ธันวาคม ความต้องการเดินทางกลับบ้านเกิดของผู้คนเพิ่มสูงขึ้น ก่อนหน้านี้ ปัญหาการจราจรติดขัดมีเพียงบางจุดตัดที่ประตูเมืองเท่านั้น แต่ปัจจุบันปัญหาการจราจรติดขัดไปทั่วทุกแห่ง

ก่อนหน้านี้รถบัสใช้เวลาเดินทาง 20-25 ชั่วโมงถึงเหงะอาน แต่ปัจจุบันกลับใช้เวลานานถึง 30-35 ชั่วโมงเนื่องจากการจราจรติดขัด สถานการณ์เช่นนี้ทำให้ผู้โดยสารบนรถบัสรู้สึกเหนื่อยล้า และคนขับก็รู้สึกเหนื่อยล้าจากการเดินทางที่ยาวนานเช่นกัน แต่คุณเหียนกล่าวว่ายังไม่มีทางออก เพราะนี่เป็นสถานการณ์ปกติของบริษัทขนส่งทุกแห่ง

ไม่เพียงแต่ผู้คนที่กลับบ้านในช่วงเทศกาลเต๊ดจะเหนื่อยล้าเท่านั้น แต่ผู้คนที่กำลังจะเดินทางไปทำงานก็เหนื่อยล้าจากการจราจรติดขัดเป็นเวลานานเช่นกัน เที่ยงวันของวันที่ 24 มกราคม ทางด่วนสายหวิงห์ห่าว-กามเลิม ผ่านบิ่ญถ่วน และสะพานราชเหมี่ยวที่เชื่อมเตี๊ยนซางกับเบ๊นแจ ต่างคับคั่งไปด้วยรถยนต์ที่หลั่งไหลเข้าสู่บ้านเกิดของพวกเขาเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลเต๊ด

นายจวง กง ธุก อายุ 32 ปี คนขับรถบรรทุกเส้นทางบินห์เซือง-ฮานอย กล่าวว่า ในช่วง 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา จำนวนผู้คนจากภาคใต้ที่เดินทางกลับต่างจังหวัดเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลตรุษเต๊ตเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้การจราจรติดขัดอย่างหนักในหลายเส้นทาง

ประชาชนหยุดพักบนทางหลวงสายหวิงห์ห่าว-กามเลิม (ช่วงที่ผ่านบิ่ญถ่วน) เมื่อวันที่ 23 มกราคม เนื่องจากการจราจรติดขัดเป็นเวลานาน ทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนตัวได้ ภาพโดย: กง ธุก
ประชาชนหยุดพักบนทางหลวงสายวิญห่าว-กามลัม (ช่วงที่ผ่านบิ่ญถ่วน) ในวันที่ 23 มกราคม เนื่องจากการจราจรติดขัดเป็นเวลานาน ทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนตัวได้

ก่อนเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 เขาใช้เวลาเดินทางจากบิ่ญเซืองไปยังฮานอย 36-42 ชั่วโมง หากการจราจรติดขัดเป็นเวลานาน อาจใช้เวลานานถึง 50 ชั่วโมง แต่ใกล้ถึงเทศกาลเต๊ด 2568 เวลาเดินทางเพิ่มขึ้น 3-4 เท่า สาเหตุหลักคือจำนวนผู้คนที่เดินทางกลับบ้านในช่วงเทศกาลเต๊ดเพิ่มขึ้น ยานพาหนะเคลื่อนตัวด้วยความระมัดระวัง ขับรถต่ำกว่ากำหนด และหยุดรถเมื่อสัญญาณไฟแดงเหลือเวลาอีก 5 วินาที เนื่องจากค่าปรับจากการฝ่าฝืนกฎจราจรเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

VN (ตาม VnExpress)


ที่มา: https://baohaiduong.vn/kiet-suc-vi-tac-duong-ve-que-403825.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์