
ส่วนสุดท้ายของโครงการขยายถนนยี่หงอง ซึ่งอยู่ติดกับถนนสาย 1 ของจังหวัด ติดขัดมานานถึง 13 ปีแล้ว - ภาพ: มินห์ ฟอง
เกี่ยวกับการโครงการก่อสร้างถนนที่หยุดชะงักมานาน 13 ปี ในการแถลงข่าวประจำเดือนพฤศจิกายน 2568 ซึ่งจัดโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ดักลัก เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 19 ธันวาคม นายเหงียน ง็อก หลาน รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลบัวนมาทูโอต ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับกระบวนการดำเนินงานของโครงการขยายและปรับปรุงถนนยี่หงอง ช่วงจากไมซวนเถืองถึงถนนจังหวัดหมายเลข 1
ตามคำกล่าวของนายหลาน โครงการนี้ได้รับอนุมัติการลงทุนในปี 2552 ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการในปี 2553 มีความยาว 2.1 กิโลเมตร มีทุนจดทะเบียนกว่า 42,000 ล้านดอง และเริ่มก่อสร้างในปี 2554 โดยมีบริษัท ดักลัก เออร์บัน แอนด์ เอนไวโรเมนทัล วัน-เมมเบอร์ จำกัด (ปัจจุบันคือ บริษัท ดักลัก เออร์บัน แอนด์ เอนไวโรเมนทัล จำกัดมหาชน) เป็นผู้ลงทุน
ในระหว่างการดำเนินงาน โครงการประสบปัญหามากมายเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุน ในปี 2556 การก่อสร้างต้องหยุดชะงักชั่วคราวเป็นเวลานานเกือบ 4 ปี 8 เดือน ในปี 2560 ได้มีการจัดสรรเงินทุนเพื่อกลับมาดำเนินการก่อสร้างต่อ แต่โครงการก็ยังคงประสบอุปสรรคในกระบวนการชดเชยและการเวนคืนที่ดิน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการอนุมัติเบื้องต้น ค่าใช้จ่ายในการเวนคืนที่ดินคำนวณไว้ที่เกือบ 5.9 พันล้านดอง ซึ่งต่อมาได้ปรับลดลงเหลือ 2.5 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม ตามแผนการชดเชยจริงสำหรับ 188 ครัวเรือนและ 2 องค์กรที่ได้รับผลกระทบตลอดเส้นทาง ค่าใช้จ่ายทั้งหมดมีจำนวนมากกว่า 30 พันล้านดอง
ในขณะเดียวกัน ยอดเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการยังไม่ได้รับการปรับปรุง ทำให้ขาดพื้นฐานในการจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการชดเชยความเสียหาย

Mr. Nguyen Ngoc Lan - รองประธานคณะกรรมการประชาชนของ Buon Ma Thuot Ward - รูปภาพ: MINH PHUONG
จนถึงปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ 89.7% ของปริมาณงานทั้งหมด ซึ่งรวมถึงฐานราก ผิวถนน ระบบไฟส่องสว่าง ระบบระบายน้ำ และขอบทาง อย่างไรก็ตาม ส่วนหนึ่งของถนนยาว 188.5 เมตร บริเวณทางแยก Y Ngong กับถนนสาย 1 ไม่สามารถก่อสร้างได้เนื่องจากขาดแคลนที่ดิน ทำให้ถนนไม่สามารถเปิดใช้งานได้อย่างเต็มที่ และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจร
เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ นายหลานกล่าวว่า ทางหน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการมาตรการแก้ไขชั่วคราวเพื่อความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรไปมา
คณะกรรมการประชาชนประจำเขตได้ระดมผู้รับเหมาหลายรายมาช่วยในการขุดลอกคูระบายน้ำทั้งสองข้างทาง เพื่อลดปัญหาน้ำขังและน้ำท่วมในช่วงฝนตกหนัก ขณะเดียวกันก็ได้โรยหินบดและบดอัดผิวถนนเพื่อซ่อมแซมความเสียหายและลดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุในระหว่างรอการดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนให้แล้วเสร็จ
ในส่วนของแนวทางแก้ไขระยะยาว คณะกรรมการประชาชนเขตบัวนมาทูโอทได้ทบทวนปริมาณงานที่เหลืออยู่และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสนอให้ลงทุนในโครงการใหม่สำหรับช่วงสุดท้ายของเส้นทางและจุดตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 1
เมื่อแผนงานได้รับการอนุมัติแล้ว หน่วยงานท้องถิ่นจะดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นอย่างรวดเร็วเพื่อดำเนินการก่อสร้างและเปิดใช้งานถนน Y Ngong ทั้งหมดโดยเร็วที่สุด

ส่วนสุดท้ายของโครงการซึ่งขาดการลงทุนนั้น แคบและทรุดโทรม แม้ว่าจะมีการซ่อมแซมชั่วคราวแล้วก็ตาม - ภาพ: MINH PHƯƠNG
ในการแถลงข่าวครั้งนั้น นายตรวงคงไทย รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักลัก กล่าวว่า ความล่าช้าของโครงการเกิดจากเหตุผลที่เป็นรูปธรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งความยากลำบากในการจัดหาเงินทุนระหว่างการดำเนินงาน
ปัจจุบัน ส่วนสุดท้ายของเส้นทางยังไม่ได้รับการเคลียร์พื้นที่ ในขณะที่โครงการเดิมได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงต้องเสนอโครงการใหม่สำหรับส่วนที่เหลือเพื่อให้จังหวัดพิจารณาและอนุมัติ
นายไทยกล่าวว่า โครงการนี้มีความพิเศษตรงที่หลายครัวเรือนได้บริจาคที่ดินเพื่อสร้างถนนไว้ก่อนหน้านี้ หากมีการดำเนินโครงการใหม่และจ่ายค่าชดเชยในส่วนสุดท้าย ครัวเรือนที่เคยบริจาคที่ดินอาจกลับมาเรียกร้องค่าชดเชยอีกครั้ง
ดังนั้น หน่วยงานท้องถิ่นจึงต้องเร่งดำเนินการประชาสัมพันธ์และระดมกำลังเพื่อให้ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเข้าใจโครงการและมีการดำเนินการตามระเบียบข้อบังคับ
ดังที่ Tuoi Tre Online ได้รายงานไปแล้ว โครงการขยายและปรับปรุงถนน Y Ngong แม้จะเริ่มต้นตั้งแต่ปลายปี 2554 แต่ก็ล่าช้ามาหลายปีโดยยังไม่แล้วเสร็จ ส่วนสุดท้ายบริเวณทางแยกกับถนนสาย 1 ของจังหวัดยังคงสร้างไม่เสร็จ โดยพื้นผิวถนนเป็นโคลนและเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงในช่วงฝนตกหนัก ทำให้การสัญจรลำบากและอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจรได้
ที่มา: https://tuoitre.vn/de-xuat-dau-tu-phan-con-lai-du-an-duong-tac-13-nam-nay-20251219170819127.htm








การแสดงความคิดเห็น (0)