ลัมดงเสนอลดระยะเวลาซ่อมแซมรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติเหลียนเคออง

เครื่องบินที่ให้บริการที่ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคออง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลัมดง เพิ่งออกข้อสรุปของนายเหงียน หง็อก ฟุก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงในการประชุมเพื่อรับฟังรายงานการดำเนินการโครงการซ่อมแซมรันเวย์ ลานจอด และทางขับเครื่องบิน - สนามบินนานาชาติเหลียนเคิง ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม

ด้วยเหตุนี้ ผู้นำจังหวัดลัมดองจึงมอบหมายให้กรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมดำเนินการจัดให้มีเหมืองแร่ที่ถูกกฎหมายเพื่อจัดหาหินและวัสดุดินสำหรับโครงการ เหมืองเหล่านี้ตั้งอยู่ในรัศมี 20 กม. จากสนามบิน คำแนะนำการดำเนินการขั้นตอนและเอกสารตามระเบียบ

กรมการก่อสร้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการประสานงานกับนักลงทุน ที่ปรึกษา และหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อทบทวนและประเมินผลงานการเตรียมการลงทุนและแนวทางแก้ไขการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าและย่นระยะเวลาการปิดสนามบินเหลียนเคออง

ขณะเดียวกัน กรมการก่อสร้างเป็นประธานปรึกษาหารือเพื่อจัดตั้งคณะทำงานสนับสนุนนักลงทุนในกระบวนการดำเนินโครงการ โดยมี หัวหน้ากรมการก่อสร้างเป็นหัวหน้าทีม หัวหน้ากรมการเกษตรและสิ่งแวดล้อมเป็นรองหัวหน้าทีม และผู้แทนจากอำเภอดึ๊กจงและหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการประชาชนอำเภอดึ๊กจ่อง มีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบและจัดทำข้อมูลด้านเหมืองแร่ เช่น ทราย หิน ดินถม สถานที่ทิ้ง และประสานงานในการดำเนินโครงการ

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 ท่าอากาศยานเหลียนเคอองได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการให้เป็นสนามบินนานาชาติ และกลายเป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง

ในส่วนของท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคิง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงได้ขอให้หน่วยงานรายงานต่อสำนักงานการบินพลเรือนและบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ผู้ลงทุนโครงการ) เพื่อดำเนินการตามภารกิจต่างๆ เช่น การเลือกช่วงเวลาที่เหมาะสมในการปิดท่าอากาศยานเหลียนเคิง โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยว การเดินทาง และการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของจังหวัดมากนัก และรายงานกลับไปยังจังหวัดลัมดงก่อนวันที่ 30 พฤษภาคม เตรียมอุปกรณ์ เครื่องจักร วัสดุ ฯลฯ อย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะเกิดขึ้นทันทีหลังปิดสนามบิน

จังหวัดลัมดงขอให้ท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคืองประเมิน เสนอแนวทางแก้ไขที่เฉพาะเจาะจง และมีแผนสำรองเพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของการก่อสร้าง คำนวณเพื่อย่นระยะเวลาในการก่อสร้าง โดยอาจย่นระยะเวลาจาก 8 เดือนเหลือ 6 เดือนตามที่วางแผนไว้

ประตูควบคุมยานพาหนะเข้าและออกท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคออง

ก่อนหน้านี้ ใน เดือนมิถุนายน 2024 กระทรวง คมนาคม และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง ได้ประกาศการตัดสินใจเปลี่ยนท่าอากาศยานเหลียนเคิงให้เป็นท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคิง นี่เป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคไฮแลนด์ตอนกลาง

ท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคืองเป็นท่าอากาศยานระดับ 4E โดยคาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 5 ล้านคนต่อปี ในช่วงเวลาจนถึงปี 2030 ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองจะก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี ทางด้านทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร T1 ที่มีอยู่เดิม ใช้งานอาคารผู้โดยสารทั้ง T1 และ T2 พร้อมๆ กัน ด้วยความจุรวม 5 ล้านคน/ปี

ภายในปี พ.ศ. 2593 ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองจะขยายอาคารผู้โดยสาร T2 ให้รองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี ใช้งานอาคารผู้โดยสารทั้ง T1 และ T2 พร้อมๆ กัน ด้วยความจุรวมผู้โดยสาร 7 ล้านคน/ปี

ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองเป็นประตูสำคัญที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวลัมดงเป็นอย่างมาก รายงานของกรมวัฒนธรรม กีฬาและการท่องเที่ยวจังหวัดลัมดอง ระบุว่า ในช่วงวันหยุด 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคมที่ผ่านมา คาดว่าพื้นที่ดังกล่าวจะมีนักท่องเที่ยวเข้ามาเยี่ยมชมและพักผ่อนประมาณ 240,000 คน เพิ่มขึ้นประมาณ 14.3% จากช่วงเดียวกันของปี 2567 โดยจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติคาดว่าจะสูงถึง 14,000 คน (เพิ่มขึ้น 75% จากช่วงเดียวกันของปี 2567) คาดว่าจำนวนนักท่องเที่ยวภายในประเทศจะอยู่ที่ 226,000 ราย (เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567) ส่วนนักท่องเที่ยวที่เข้าพักค้างคืนจะอยู่ที่ 160,000 ราย (เพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567)

ที่มา: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/lam-dong-de-nghi-rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-duong-bang-cang-hang-khong-quoc-te-lien-khuong-6c658f1/