'การทำงานด้านการบินคือการทำงานจริง ทำอย่างถูกต้อง ทำอย่างรวดเร็ว'

* ขอแสดงความยินดีกับบทบาทใหม่ของคุณในฐานะผู้อำนวยการทั่วไปคนใหม่ของ Bamboo Airways การเข้ารับตำแหน่ง Bamboo Airways ในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมการบินโดยรวมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย อะไรคือแรงบันดาลใจของคุณ?

คุณเหงียน มินห์ ไฮ: ผมทำงานในอุตสาหกรรมการบินมานาน และเคยบริหารสายการบินมาก่อน ก่อนที่จะหยุดงานชั่วคราวเพื่อทุ่มเทให้กับงานส่วนตัว ดังนั้น เมื่อผมรับตำแหน่งนี้ ความรู้สึกของผมจึงเปรียบเสมือนนักบินผู้มากประสบการณ์ที่กำลังกลับเข้าห้องนักบินและทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า

Tổng giám đốc Bamboo Airways: 'Làm hàng không là làm thật, làm đúng, làm nhanh' - Ảnh 1. — นายเหงียน มินห์ ไห่ ผู้อำนวยการใหญ่คนใหม่ของสายการบินแบมบูแอร์เวย์ส

วิกฤตการณ์เป็นสิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้กับทุกอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทหลังวิกฤตโควิด-19 อย่างไรก็ตาม ในเวียดนามและเอเชีย อุตสาหกรรมการบินยังคงเป็นอุตสาหกรรมที่มีอัตราการฟื้นตัวและพัฒนาอย่างรวดเร็วและแข็งแกร่ง ความสำเร็จของสายการบินภายในประเทศในช่วงที่ผ่านมาได้พิสูจน์ให้เห็นถึงสิ่งนี้

นั่นคือเงื่อนไขที่จำเป็น เงื่อนไขที่เพียงพอ ซึ่งเป็นแรงจูงใจสำคัญสำหรับผม คือกระบวนการหารือกับนักลงทุนและคณะกรรมการบริหาร ซึ่งทำให้ผมเชื่อว่า Bamboo Airways คือสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับผมที่จะอยู่ร่วมและมีส่วนร่วม

* คุณประเมินความยากลำบากที่สายการบินเวียดนามโดยทั่วไปและโดยเฉพาะสายการบิน Bamboo Airways เผชิญอยู่อย่างไร?

ในความคิดของฉัน อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามกำลังเผชิญกับปัญหาหลัก 3 ประการในปัจจุบัน

ประการแรกคือราคาน้ำมันที่สูงซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงานของบริษัท

ประการที่สองคือผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 เมื่อเร็ว ๆ นี้ ดังที่เราทราบกันดี ในอนาคตไม่มีใครรับประกันได้ว่าการระบาดแบบเดียวกันนี้จะไม่เกิดขึ้นอีก

ประการที่สามคือทรัพยากรที่มีจำกัดของสนามบิน โดยเฉพาะปัญหาการขาดแคลนช่วงเวลาการบิน (กรอบเวลาการขึ้น/ลง - PV) ที่เกิดขึ้นในเวียดนามและหลายประเทศทั่ว โลก ทำให้สายการบินต่างๆ ประสบความยากลำบากในการเพิ่มความถี่ของเที่ยวบิน

นอกจากความยากลำบากทั่วไปในอุตสาหกรรมแล้ว สายการบินแบมบูแอร์เวย์สยังมีความท้าทายอีกด้วย สายการบินกำลังดำเนินการโอนกรรมสิทธิ์จากนักลงทุนรายเดิมไปยังนักลงทุนรายใหม่ ซึ่งการปรับโครงสร้างองค์กรจะต้องใช้เวลา

* ในฐานะ “หัวรถจักร” คุณมีกลยุทธ์ใดที่เสนอเพื่อช่วยให้ Bamboo Airways เอาชนะความยากลำบากเหล่านี้และบรรลุเป้าหมายในการเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดภายในประเทศพร้อมกับขยายตลาดต่างประเทศ?

ในความคิดของผม การบินหมายถึงการทำจริง ทำอย่างถูกต้อง และทำอย่างรวดเร็ว การทำจริงหมายความว่าผลิตภัณฑ์ต้องเป็นของจริง และสิ่งที่นำเสนอต้องเกิดขึ้นจริง การทำอย่างถูกต้องหมายถึงการทำในสิ่งที่คุณสัญญาไว้ทุกประการ และการทำอย่างรวดเร็วก็เพราะธรรมชาติของการบินคือความเร็ว

สายการบินใดๆ ในยุคปัจจุบันต้องให้ความสำคัญกับการควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน เช่นเดียวกับเรา การบริการก็เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่กำหนดความสำเร็จของสายการบิน และนี่คือข้อได้เปรียบของเราเช่นกัน

ในด้านตลาด แผนพัฒนาสายการบินนี้ ตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศมีบทบาทสำคัญเท่าเทียมกันและเสริมซึ่งกันและกัน แบมบูแอร์เวย์สประสบความสำเร็จและประสบความสำเร็จในตลาดภายในประเทศ และจะเร่งพัฒนาตลาดต่างประเทศให้เติบโต

* คุณพูดถึงการควบคุมต้นทุนและการเพิ่มประสิทธิภาพ พร้อมกับการปรับปรุงคุณภาพบริการ สองสิ่งนี้ขัดแย้งกันหรือเปล่าครับ หรือจะหาจุดสมดุลกันตรงไหนครับ

การปรับปรุงคุณภาพบริการไม่ได้หมายถึงการเพิ่มต้นทุน และในทางกลับกัน

ในความคิดของผม การปรับปรุงบริการไม่ได้มาจากปัจจัยเชิงปริมาณเพียงอย่างเดียว แต่ยังมาจากตัวบุคคลด้วย ยกตัวอย่างเช่น ห้องรับรองธุรกิจที่มีอาหารเฉพาะทางมากมาย แต่พนักงานกลับเฉยเมย ไม่กระตือรือร้นในการแนะนำและเชิญชวนลูกค้า ก็ไม่ได้ช่วยอะไรมากนัก ในขณะเดียวกัน ด้วยจำนวนลูกค้าที่เพียงพอ แต่ประกอบกับความกระตือรือร้นและทัศนคติเชิงรุกของพนักงาน ทำให้ประสบการณ์ของลูกค้าดีขึ้นอย่างแน่นอน

Tổng giám đốc Bamboo Airways: 'Làm hàng không là làm thật, làm đúng, làm nhanh' - Ảnh 2. — Bamboo Airways มุ่งมั่นเสมอมาในการมอบบริการระดับ 5 ดาวในระดับนานาชาติ และได้บรรลุเป้าหมายดังกล่าวมาโดยตลอด และจะยังคงบรรลุเป้าหมายดังกล่าวต่อไป

ดังนั้น หากมองจากมุมมองนี้ การปรับปรุงคุณภาพบริการบางครั้งก็มีส่วนช่วยในการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนด้วยเช่นกัน

* สายการบินแบมบูแอร์เวย์สได้แสดงความมุ่งมั่นที่จะก้าวขึ้นเป็นแบรนด์เอเชีย จุดหมายปลายทางนี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของอะไรครับ

เมื่อพูดถึงสายการบินของเอเชีย ผู้คนจะประเมินสายการบินเหล่านี้ตามเกณฑ์ต่างๆ เช่น ขนาดของการดำเนินการ จำนวนผู้โดยสารที่ขนส่ง และคุณภาพของบริการ

ในด้านคุณภาพการบริการ ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งและดำเนินการจนถึงปัจจุบัน Bamboo Airways ยึดมั่นในเป้าหมายการให้บริการระดับ 5 ดาวในระดับสากลมาโดยตลอด และเราได้บรรลุเป้าหมายนี้มาโดยตลอด และจะยังคงบรรลุเป้าหมายนี้ต่อไป

ในขณะนี้ การมีส่วนร่วมของนักลงทุนรายใหม่ที่มีศักยภาพมากมาย ระบบนิเวศที่อุดมสมบูรณ์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งประสบการณ์ในการปรับโครงสร้างธุรกิจต่างๆ สำเร็จลุล่วง ซึ่งได้รับการพิสูจน์จากการปฏิบัติจริง จะช่วยให้ Bamboo Airways บรรลุเป้าหมายด้านขนาดและการเข้าถึงระดับภูมิภาค

* คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับการฟื้นตัวและการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามโดยเฉพาะและภูมิภาคโดยรวมในอนาคต?

ในแง่ของการฟื้นตัวหลังการระบาดใหญ่ ตลาดอเมริกาและยุโรปจะฟื้นตัวเร็วกว่าภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก เนื่องจากความแตกต่างของรายได้ผู้โดยสารและความสามารถในการจ่าย อันที่จริง สายการบินในยุโรปและอเมริกาเริ่มทำกำไรอีกครั้ง

แม้ว่าในระยะสั้นโดยเฉพาะเวียดนามและภูมิภาคเอเชีย แปซิฟิก โดยทั่วไปจะต้องเผชิญกับความยากลำบากมากขึ้น แต่อนาคตของการพัฒนาเศรษฐกิจจะตกอยู่ในภูมิภาคนี้ ดังนั้นอนาคตของอุตสาหกรรมการบินก็จะมีศักยภาพและมีแนวโน้มที่ดีอย่างยิ่งเช่นกัน

ฉันคาดหวังว่าตลาดการบินของเวียดนามจะค่อยๆ คงที่ในปี 2567 และเติบโตอย่างก้าวกระโดดตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป

* ขอบคุณมาก!

ลิงค์ที่มา