สูญเสียเงินไปเกือบ 20,000 ล้านดองที่สถานีขนส่ง

สถานีขนส่งผู้โดยสารเมืองโพธิ์เยน ซึ่งลงทุนไปเกือบ 20,000 ล้านดอง ยังคงไม่ได้ใช้งานและไม่ได้เปิดใช้งานมานานหลายปี ส่งผลให้พื้นที่ดินที่มีค่าหลายหมื่นตารางเมตรถูกปล่อยทิ้งร้าง

หญ้าขึ้นรกมาก

สถานีขนส่งโพธิ์เยน ตั้งอยู่ติดกับทางหลวงหมายเลข 3 สายเก่า สร้างด้วยงบประมาณ 10,000 ตารางเมตร (เงินลงทุนรวมเกือบ 20,000 ล้านดอง) สร้างเสร็จในปี 2021 แต่ยังไม่เคยเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ส่งผลให้การลงทุนสูญเปล่าและทำให้การขนส่งในภาคใต้ของจังหวัดเป็นไปอย่างยากลำบาก

โครงการสถานีขนส่งผู้โดยสารโพธิ์เยน ซึ่งได้รับเงินลงทุนเกือบ 20,000 ล้านดอง ยังไม่สามารถเปิดให้บริการได้

จากข้อมูลการสังเกตการณ์ของนักข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทอง เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พบว่าส่วนประกอบหลายอย่างของโครงการสถานีขนส่งโพธิ์เยนได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เช่น อาคารบริหาร ประตูทางเข้า ระบบไฟส่องสว่าง และระบบป้องกันและดับเพลิง

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่ได้ใช้งานมาหลายปี พื้นที่จึงเต็มไปด้วยวัชพืช และอุปกรณ์บางอย่างก็เป็นสนิม เสื่อมสภาพ หรือแม้กระทั่งชำรุดเสียหาย

นายเหงียน วัน บาย (เกิดปี 1966 อาศัยอยู่ที่ตำบลตันฮวง เมืองโพเย็น จังหวัด ไทเหงียน ) กล่าวว่า "พวกเราชาวบ้านยังคงต้องใช้รถโดยสารประจำทางตามทางหลวงหมายเลข 3 สายเก่า ซึ่งไม่สะดวกและไม่ปลอดภัยมาก ในขณะเดียวกัน สถานีขนส่งโพเย็นซึ่งสร้างให้กว้างขวางและทันสมัยก็ยังไม่ได้เปิดใช้งานและยังคงถูกทิ้งร้าง ทำให้เกิดความสิ้นเปลือง"

สาเหตุเป็นเพราะอะไร?

โครงการสถานีขนส่งโพธิ์เย็นเป็นหนึ่งในสี่โครงการสถานีขนส่งที่บริษัท ไทยเหงียน ทรานสปอร์ต จำกัด (มหาชน) ลงทุนภายใต้รูปแบบสัญญาความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (BOO) ซึ่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในมติที่ 2606 ลงวันที่ 10 ตุลาคม 2559 และมติที่ 1427 ลงวันที่ 6 มิถุนายน 2560

เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม นายฟาม ดัง เทียน ประธานกรรมการบริษัท ไทยเหงียน ทรานสปอร์ต จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ตามแผนโครงการควรจะแล้วเสร็จในปี 2020 อย่างไรก็ตาม นักลงทุนได้รับที่ดินจากหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม 2019 เท่านั้น

ต่อมา ภาคการขนส่งยังคงได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การระบาดของโควิด-19 อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้เกิดปัญหามากมาย ดังนั้น โครงการจึงแล้วเสร็จในปี 2021

“โครงการของเราได้รับการตรวจสอบและอนุมัติแล้ว แต่ท่าเทียบเรือยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการ หน่วยงานที่มีอำนาจในการประกาศท่าเทียบเรือคือกรมการขนส่งจังหวัดไทเหงียน อย่างไรก็ตาม กรมฯ แจ้งว่ากำหนดเวลาแล้วเสร็จของโครงการหมดลงแล้ว เนื่องจากเราล่าช้ากว่ากำหนด 4 เดือน เมื่อสองปีก่อน จังหวัดไทเหงียนได้ทำการตรวจสอบ แต่ก็ยังไม่มีข้อสรุป” นายเทียนกล่าว

เมื่อเผชิญกับความยากลำบากเหล่านี้ นักลงทุนหวังว่าหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องจะให้ความสนใจและแก้ไขปัญหาที่ค้างคาของโครงการโดยเร็ว ซึ่งจะช่วยให้กิจการสามารถเอาชนะอุปสรรคและเปิดให้บริการสถานีขนส่งโพธิ์เย็นแก่ประชาชนได้ในเร็ววัน

นายฟาม กวาง อัญ ผู้อำนวยการกรมการขนส่งจังหวัดไทเหงียน กล่าวกับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เกียวทองว่า สถานีขนส่งโพธิ์เย็นไม่เพียงแต่สถานีขนส่งโพธิ์เย็นเท่านั้น แต่ยังมีสถานีขนส่งอื่นๆ อีกหลายแห่งที่อยู่ระหว่างการพิจารณา และหลังจากนั้นจะแจ้งให้ผู้บริหารทราบ “ขั้นตอนต่างๆ จะแล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้สถานีขนส่งสามารถเปิดให้บริการได้” นายกวาง อัญ กล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thai-nguyen-lang-phi-ben-xe-gan-20-ty-19224123022394761.htm