การจัดตั้งสภาเพื่อประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของกรุงฮานอย

การจัดตั้งสภาเพื่อการประเมินการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของกรุง ฮานอย

สภาประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย ประกอบด้วยสมาชิก 26 ราย โดยมีนายเหงียน ดาญ ฮุย รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน

มุมมองบริเวณสถานีรถไฟหง็อกหอย

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพิ่งลงนามในมติจัดตั้งสภาประเมินผลการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่สำคัญของกรุงฮานอย

สภาประกอบด้วยสมาชิก 26 ราย ซึ่งเป็นผู้นำของหน่วยงานการรถไฟเวียดนาม กรมปฏิบัติการของเสนาธิการทหารบก กระทรวงกลาโหม กรมความมั่นคงทางเศรษฐกิจ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กรมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กรมโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค กระทรวงก่อสร้าง กรมประเมินผล และตรวจสอบเทคโนโลยี กรมการวางแผนและการเงิน (กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม) กรมการวางแผน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กรมเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐาน คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ กรมการขนส่งฮานอย กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย กรมการก่อสร้าง Vinh Phuc กรมการขนส่ง Ha Nam กรมการขนส่ง Bac Ninh กรมการขนส่ง Hung Yen กรมการขนส่ง Thai Nguyen และผู้นำของหน่วยงานที่ปรึกษาหลายแห่งของกระทรวงขนส่ง

ผู้ตรวจสอบสองท่านของสภานี้ ได้แก่ นายเล กง ถัน, PhD ผู้อำนวยการสถาบันอุตสาหกรรมรถไฟ - สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง และนายเหงียน วัน บิ่ญ ผู้เชี่ยวชาญ ประธานสมาคมเศรษฐศาสตร์และการขนส่งทางรถไฟเวียดนาม

การรถไฟเวียดนามได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการให้ข้อมูลและเอกสารที่ครบถ้วนแก่สมาชิกสภาการประเมินผลระหว่างการปฏิบัติงาน และดูแลสภาพการทำงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสภาให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ

ในร่างแผนงานรถไฟกลางฮานอย การรถไฟเวียดนามเสนอให้ปรับปรุงและบำรุงรักษาเส้นทางรถไฟรัศมีที่มีอยู่ 5 เส้นทาง ได้แก่ ฮานอย - โฮจิมินห์ซิตี้; ฮานอย - ไฮฟอง; ฮานอย - ด่งดัง; ฮานอย - หล่าวก๋าย; ฮานอย - ไทเหงียน รวมถึงการเปลี่ยนเส้นทางรถไฟแห่งชาติในเขตเมืองชั้นใน ได้แก่ เส้นทางหงอกโหย - สถานีฮานอย - เอียนเวียน; ยาลัม - หลักเดา

ก่อสร้างเส้นทางใหม่ 4 เส้นทางบนทางเดิน ได้แก่ ฮานอย - โฮจิมินห์ซิตี้ (รถไฟความเร็วสูง); หล่าวกาย - ฮานอย - ไฮฟอง; ฮานอย - ลางเซิน; ฮานอย - กว๋างนิญ (บนเส้นทางผาไหล - ฮาลอง - ไก๋หลาน)

การพัฒนาระบบรถไฟตามแนวถนนวงแหวนรอบที่ 4 ได้แก่ ถนนวงแหวนตะวันออก เชื่อม หง็อกหอย - หลักเดา - บั๊กฮ่อง - ท่าจลอย และถนนวงแหวนตะวันตก เชื่อม หง็อกหอย - ท่าจลอย

เกี่ยวกับการวางแผนระบบสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย กรมรถไฟเวียดนามเสนอให้วางแผนสถานีเยนเวียนเป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารสำหรับรถไฟที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตก ตะวันตกเฉียงเหนือ และเหนือ (เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 1) โดยมีขนาดประมาณ 48.5 เฮกตาร์

สถานีรถไฟเอียนทวง เป็นสถานีปลายทางด้านเหนือสำหรับรถไฟบรรทุกสินค้าของทางรถไฟในเขตภาคเหนือของภูมิภาคแม่น้ำแดง ซึ่งรวมถึงเส้นทางไปยังลางเซิน, ก่ายลาน, ท้ายเงวียน และรับผิดชอบหน้าที่สถานีรถไฟสำหรับเส้นทางทั้งหมดไปทางเหนือ ตะวันตกเฉียงเหนือ และตะวันตก โดยมีขนาดประมาณ 47.5 เฮกตาร์ (พื้นที่ในฮานอยประมาณ 45.5 เฮกตาร์ ในเมืองตูเซิน จังหวัดบั๊กนิญ มีพื้นที่ประมาณ 2 เฮกตาร์)

สถานีบั๊กฮ่องเป็นสถานีกลางที่ทำหน้าที่รับและส่งรถไฟโดยสารและสินค้าผ่านสถานี มีพื้นที่ทั้งหมดประมาณ 92.8 ไร่ โดยพื้นที่สถานีมีประมาณ 10 ไร่ ส่วนที่เหลือเป็นที่ดินที่สงวนไว้สำหรับพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมรถไฟ

สถานีรถไฟสายใต้มีแผนที่จะก่อสร้างในบริเวณสถานีหง็อกหอย โดยจะมีหน้าที่จัดการต้อนรับและออกเดินทางของผู้โดยสารบนรถไฟแห่งชาติ รถไฟความเร็วสูง และรถไฟในเมือง การจัดการโหลดและขนถ่ายสินค้า การรับและส่งรถไฟโดยสารและสินค้า และการปฏิบัติงานทางเทคนิคของหัวรถจักรและตู้รถไฟ

พื้นที่ทั้งหมดประมาณ 251 ไร่ โดยมีขอบเขตครอบคลุมพื้นที่ผังรายละเอียดของสถานี Ngoc Hoi มาตราส่วน 1/500 ที่ได้รับการอนุมัติและขยายไปทางทิศตะวันตกถึงถนน Dai Ang เขต Thanh Tri

สถานีรถไฟสายตะวันออก: สถานีปลายทางสายตะวันออกวางแผนสร้างที่หลักเดา จังหวัดหุ่งเยน

สำหรับเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่ ฮานอย - โฮจิมินห์; ฮานอย - ไฮฟอง; ฮานอย - ด่งดัง; ฮานอย - หล่าวก๋าย; ฮานอย - ไทเหงียน เส้นทางปัจจุบันได้รับการบำรุงรักษาเป็นหลัก โดยเส้นทางฮานอย - ด่งดังได้รับการยกระดับให้เป็นทางคู่ ขนาด 1,435 มม. ส่วนเส้นทางที่เหลือเป็นทางเดี่ยว ขนาด 1,000 มม. และ 1,435 มม.

เส้นทางรถไฟสายตะวันตกที่สร้างขึ้นใหม่ จุดเริ่มต้นอยู่ที่เส้นทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไก จุดสิ้นสุดอยู่ที่สถานีหง็อกโหย เส้นทางวิ่งไปตามถนนสาย 4 ระยะทางประมาณ 50 กม.

เส้นทางมีทั้งหมด 3 สถานี คือ สถานีพุง ตั้งอยู่ในตำบลเตินโหย อำเภอดานฟอง มีพื้นที่ประมาณ 9.5 ไร่ สถานีเตยฮานอย ตั้งอยู่ในตำบลอันเทิง อำเภอหว่ายดึ๊ก มีพื้นที่ประมาณ 14.2 ไร่ (สร้างบนที่สูง) และสถานีห่าดง ตั้งอยู่ในตำบลบิจหว่าและกู๋เค่อ อำเภอถั่นโอย มีพื้นที่ประมาณ 4 ไร่

ทางรถไฟสายตะวันออกที่เพิ่งสร้างใหม่: จุดเริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi จุดสิ้นสุดที่ Thach Loi โดยช่วง Ngoc Hoi - Lac Dao วิ่งไปตามเข็มขัดหมายเลข 4 ส่วนช่วง Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi วิ่งไปตามเข็มขัดหมายเลข 3 ทางเหนือของแม่น้ำแดง

ไทย ความยาวของเส้นทางประมาณ 65 กม. ในฮานอยมี 6 สถานี ได้แก่ Ngoc Hoi; Trung Mau ตั้งอยู่ใน Phu Dong, Ninh Hiep, Trung Mau อำเภอ Gia Lam พื้นที่ประมาณ 5.2 เฮกตาร์; Yen Thuong อำเภอ Gia Lam พื้นที่ประมาณ 47.5 เฮกตาร์; Co Loa พื้นที่ประมาณ 3.5 เฮกตาร์; Dong Anh ตั้งอยู่ในตำบล Uy No อำเภอ Dong Anh พื้นที่ประมาณ 4.3 เฮกตาร์; สถานี Bac Hong (สถานีกลางและที่ดินสำรองเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอุตสาหกรรมรถไฟ) ตั้งอยู่ในตำบล Bac Hong อำเภอ Dong Anh พื้นที่ประมาณ 92.8 เฮกตาร์; สถานี Thach Loi ตั้งอยู่ในตัวเมือง Chi Dong อำเภอ Me Linh พื้นที่ประมาณ 4.3 เฮกตาร์

ที่มา: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html