สาเหตุที่เรือดำน้ำสำรวจไททานิคประสบอุบัติเหตุร้ายแรง

ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือเกือบ 40 คนเตือนว่า เรือดำน้ำ Titan ของ OceanGate ได้รับการออกแบบด้วยวัสดุที่ไม่ปลอดภัย

เรือดำน้ำไททันของ OceanGate Expedition ตกขณะไปเยี่ยมชมซากเรือไททานิค ภาพ: AFP

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน ตามเวลาท้องถิ่น เรือดำน้ำไททันซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 4 คนและนักบิน 1 คน หายไปหลังจากดำลงไปสำรวจซากเรือไททานิกเป็นเวลา 1 ชั่วโมง 45 นาที ที่ความลึกมากกว่า 3,800 เมตร ใต้ท้องมหาสมุทรแอตแลนติก โดยมีออกซิเจนเพียงพอสำหรับ 96 ชั่วโมง

เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน CNN อ้างคำแถลงของหน่วยยามฝั่งที่ระบุว่าพบซากเรือดำน้ำไททันใน “ทุ่งเศษซาก” ใกล้กับซากเรือไททานิก หน่วยยามฝั่งกล่าวว่าผู้โดยสารทั้ง 5 คนบนเรือเสียชีวิตจาก “การระเบิดครั้งใหญ่”

อุบัติเหตุดังกล่าวทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยของเรือดำน้ำ CNN ได้เผยแพร่บทวิจารณ์เอกสารการตลาดของ OceanGate คำแถลงต่อสาธารณะของ Stockton Rush ซีอีโอ และเอกสารที่ยื่นต่อศาลภายหลังอุบัติเหตุเรือ Titan

ดังนั้น แม้ว่า OceanGate จะได้มีการให้คำมั่นเกี่ยวกับมาตรการด้านความปลอดภัย แต่ก็ยังคงละเลยมาตรฐานอุตสาหกรรมหลายประการที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเรือดำน้ำ Titan

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมใต้น้ำจำนวน 38 คน ซึ่งรวมถึงวิศวกร นักสมุทรศาสตร์ และนักสำรวจมหาสมุทร ต่างออกมาเตือนว่าการออกแบบไททันนั้นมีความเสี่ยง

Rachel Lance ศาสตราจารย์จาก Duke University ผู้ศึกษาความต้องการทางสรีรวิทยาเพื่อการเอาชีวิตรอดใต้น้ำ กล่าวว่า “OceanGate ขัดแย้งกับสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับการออกแบบเรือดำน้ำ วัสดุบางส่วนที่ใช้ในเรือไททันถือเป็น ‘สัญญาณอันตราย’ สำหรับผู้ที่ทำงานในอุตสาหกรรมการเดินเรือ”

ผู้เชี่ยวชาญ 38 คนเตือนถึงความปลอดภัยของเรือดำน้ำไททัน ภาพ: OceanGate

ตามรายงานของ OceanGate เรือ Titan มี “คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ์” รวมถึงมุมมองแบบเต็มตัวของตัวเรือในระหว่างการดำน้ำแต่ละครั้ง ข่าวเผยแพร่ในปี 2021 ยังเน้นย้ำถึง “ระบบสำรองหลายระบบ” ของเรือลำนี้ด้วย อย่างไรก็ตาม ในการสัมภาษณ์กับ Pogue รัชดูเหมือนจะไม่กังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย

“บางครั้ง ความปลอดภัยก็เป็นเพียงความสูญเปล่าเท่านั้น ฉันหมายความว่า หากคุณต้องการความปลอดภัยเพียงอย่างเดียว อย่าลุกจากเตียง อย่าขึ้นรถหรือขึ้นรถไฟ อย่าทำอะไรเลย” รัชกล่าว

อดีตพนักงาน OceanGate 2 คนได้ออกมาพูดถึงความปลอดภัยของเรือดำน้ำ Titan เดวิด ลอชริดจ์ อดีตผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ ทางทะเล ระหว่างปี 2016 ถึง 2018 กล่าวว่าเขากังวลเกี่ยวกับการออกแบบที่ไม่ปลอดภัยและการทดสอบที่ไม่ได้มาตรฐานของเรือ Titan

Lochridge ยังตั้งคำถามเกี่ยวกับแผนการของ OceanGate ที่จะติดตั้งระบบตรวจสอบบนเรือ โดยให้เหตุผลว่า “การวิเคราะห์เสียงที่ใช้นั้นจะแสดงเฉพาะเมื่อส่วนประกอบกำลังจะเสียหายเท่านั้น ซึ่งโดยทั่วไปจะแสดงในเวลา 1/1,000 วินาทีก่อนเกิดการระเบิด และจะไม่สามารถตรวจพบความผิดพลาดใดๆ เมื่อเรือประสบปัญหา”

OceanGate เลิกจ้าง Lochridge และฟ้องร้องเขาในปี 2018 โดยให้เหตุผลว่าเขาแบ่งปันข้อมูลลับและใช้บริษัทเพื่ออำนวยความสะดวกด้านการย้ายถิ่นฐาน คำฟ้องระบุว่า Lochridge ไม่ใช่วิศวกร แต่เป็นนักบินและนักดำน้ำ

ผู้ปฏิบัติงานที่ทำงานในช่วงเวลาเดียวกันกับ Lochridge ยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับความหนาและการยึดเกาะของตัวเรือด้วย ในที่สุดเขาก็ถูกไล่ออก

ศาสตราจารย์แลนซ์ได้ออกแถลงการณ์แสดงความกังวลเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในการออกแบบยานอวกาศไททันหลายครั้ง โดยศาสตราจารย์แลนซ์กล่าวว่า “วัสดุที่นำมาใช้ร่วมกันในลักษณะที่ไม่ปกติอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้ เนื่องจากวัสดุเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะอ่อนตัวลงเมื่อได้รับแรงดันซ้ำๆ”

ซีอีโอของ OceanGate ยอมรับว่าได้ละเมิดกฎบางประการเมื่อออกแบบ Titan ภาพ: OceanGate

Rush ดูเหมือนจะสนุกกับการขยายขอบเขต โดยมองว่ามาตรฐานของอุตสาหกรรมเป็นอุปสรรคต่อความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการสำรวจ ซีอีโอของ OceanGate เคยยอมรับกับ YouTuber คนหนึ่งว่าเขา "ทำผิดกฎบางประการ" เพื่อสร้าง Titan

Will Kohnen ประธานคณะกรรมการเรือดำน้ำของ Marine Technology Association บอกกับ CEO ของ OceanGate ในปี 2018 ว่า "คุณกำลังเผชิญกับความเสี่ยงจำนวนมาก และความเสี่ยงที่คุณยอมรับสามารถส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการเดินเรือทั้งหมดได้"

สาเหตุของการระเบิดครั้งใหญ่ที่คร่าชีวิตรัชและ ผู้โดยสารอีก 4 ราย บนยานดำน้ำไททันยังคงไม่ทราบแน่ชัด แต่เจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งเสนอในการแถลงข่าวว่าควรมีการทบทวนกฎระเบียบความปลอดภัย

ลาวดอง.vn