เลือกที่ปรึกษาการจัดการโครงการรถไฟความเร็วสูงภาคเหนือตอนนี้

นายหวู่ ฮ่อง ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ เปิดเผยกับหนังสือพิมพ์เกียวทองเกี่ยวกับภารกิจเร่งด่วนเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะมีความก้าวหน้า

ภาพประกอบโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่สร้างด้วย AI

โครงการเริ่มปลายปี 2570 และแล้วเสร็จในปี 2578

คุณสามารถแบ่งปันความรู้สึกของคุณเมื่อ รัฐสภา อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการได้หรือไม่?

ถือเป็นช่วงเวลาพิเศษสำหรับผู้ที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ เนื่องจากหลังจากเตรียมการอย่างรอบคอบแล้ว โครงการดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในหลักการให้ลงทุนแล้ว ในระหว่างการอภิปรายในสมัยประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กระทรวงคมนาคม ได้รับความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ และรายงานให้รัฐบาลแก้ไขมติเพื่อเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติ

ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ หวู่ ฮ่อง ฟอง ภาพโดย: ต้า ไห่

คุณสามารถแจ้งข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับโครงการที่รัฐสภาอนุมัติให้ลงทุนได้หรือไม่?

โครงการนี้มีระยะทางเส้นทางรวมประมาณ 1,541 กม. จุดเริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi ( ฮานอย ) จุดสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (โฮจิมินห์) ผ่าน 20 จังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลาง

โครงการดังกล่าวได้ลงทุนในโครงการทางคู่สายใหม่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุในการรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา สถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ยานพาหนะ อุปกรณ์ รถไฟความเร็วสูงสำหรับขนส่งผู้โดยสาร ซึ่งตอบสนองข้อกำหนดการใช้งานสองแบบเพื่อการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

ด้านเทคโนโลยี ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีราง ไฟฟ้า ให้ทันสมัย ​​สอดคล้อง ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

การลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 1,713,548 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนการลงทุนของภาครัฐ เงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนของภาครัฐระยะกลาง และแหล่งเงินทุนตามกฎหมายอื่นๆ

คาดว่าโครงการจะเริ่มและเสร็จสิ้นปีใดครับ?

มติสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ตกลงเกี่ยวกับหลักชัยสำคัญของการดำเนินการหลายประการ ดังนี้ จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมตั้งแต่ปี 2568 เริ่มก่อสร้างปลายปี 2570 และมุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จโดยพื้นฐานภายในปี 2578

การเคลียร์พื้นที่จะสอดคล้องกับขั้นตอนการจัดทำรายงานความเป็นไปได้

เพื่อให้เป็นไปตามที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติให้ความเห็นชอบ กระทรวงคมนาคมจะมีภารกิจใดที่ต้องดำเนินการทันทีครับ?

มติสภานิติบัญญัติแห่งชาติระบุชัดเจนว่า โครงการนี้ได้ใช้กลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษ 19 ประการ เพื่อดำเนินการลงทุนได้อย่างมีประสิทธิผล

เพื่อให้นโยบายเหล่านี้เป็นรูปธรรม รัฐบาลจะประชุมและออกมติรัฐบาลเพื่อปฏิบัติตามมติของรัฐสภา รัฐบาลจะมอบหมายให้กระทรวงและสาขาต่างๆ มีหน้าที่เฉพาะตามหน้าที่และความรับผิดชอบของตน เช่น กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรมอาจได้รับมอบหมายให้ดูแลการฝึกอบรมและการพัฒนาทรัพยากรบุคคล กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะดูแลการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการพัฒนาอุตสาหกรรม กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทจะดูแลกลไกการอนุมัติพื้นที่และอนุมัติพื้นที่ เป็นต้น หน้าที่ดังกล่าวคือการจัดทำคำสั่งให้เป็นรูปธรรมสำหรับการปฏิบัติตามนโยบายเฉพาะที่รัฐสภาอนุมัติ

หลังจากนั้นรัฐบาลจะออกพระราชกฤษฎีกาซึ่งเป็นเอกสารทางกฎหมายที่ใช้เป็นฐานทางกฎหมายสำหรับการบังคับใช้

กระทรวงคมนาคมจะดำเนินการตามภารกิจที่รัฐบาลมอบหมายโดยเร็วและประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ อย่างใกล้ชิดเพื่อให้คำแนะนำรัฐบาลเกี่ยวกับเนื้อหาของเอกสารทางกฎหมายนี้

สำหรับขั้นตอนต่อไปของการดำเนินโครงการ กระทรวงคมนาคมจะต้องเริ่มดำเนินการจัดการคัดเลือกที่ปรึกษาการบริหารโครงการและที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ (Feasibility Study: F/s) ทันที

ในเวลาเดียวกัน ให้ทำงานร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อกำหนดรายละเอียดเกี่ยวกับทิศทางเส้นทาง สถานี และขอบเขตการขออนุญาตใช้ที่ดิน เพื่อดำเนินการขออนุญาตใช้ที่ดินควบคู่ไปกับขั้นตอนการจัดตั้ง F/s เพื่อให้การก่อสร้างสามารถเริ่มได้ในช่วงปลายปี 2570

กระทรวงคมนาคมจะสั่งการหน่วยงานในสังกัดประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาและประกาศใช้ระบบมาตรฐาน กฎเกณฑ์ กฎเกณฑ์ และราคาต่อหน่วย เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินโครงการในระยะต่อไป

กระทรวงคมนาคมจะดำเนินโครงการพัฒนาบุคลากรภาคการรถไฟ จัดทำโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมการรถไฟและอุตสาหกรรมสนับสนุน และภารกิจสำคัญอื่นๆ อีกมากมาย

ภาพเอไอ

คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจะรีบดำเนินการงานอะไรทันทีครับ?

เราระบุชัดเจนว่าการดำเนินโครงการจะมีความท้าทายมากมาย งานมากมาย และงานหนักมาก

ในฐานะคณะกรรมการบริหารเฉพาะทาง คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องเริ่มดำเนินการปรับปรุงองค์กร ฝึกอบรมบุคลากร โดยเฉพาะทรัพยากรบุคคลด้านการจัดการโครงการ เพื่อให้มีศักยภาพเพียงพอในการบริหารจัดการการลงทุนและการก่อสร้างโครงการ จากนั้นจึงจัดระเบียบและปรับปรุงแผนกต่างๆ ภายใต้คณะกรรมการให้เป็นไปตามรูปแบบ เพิ่มบุคลากร จัดการฝึกอบรม เป็นต้น

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่ประชาชนและผู้มีสิทธิออกเสียงทั่วประเทศรอคอยอย่างกระตือรือร้น ได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยรัฐสภาแล้ว

โดยเฉพาะภาคการขนส่งและการรถไฟ จะดำเนินการตามโครงการตามกำหนดเวลาที่ได้รับความเห็นชอบจากมติรัฐสภาด้วยจิตวิญญาณและความมุ่งมั่นอย่างสูง และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับการเอาใจใส่และคำแนะนำอย่างใกล้ชิดจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่และการประสานงานอย่างใกล้ชิดจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่น เพื่อดำเนินโครงการให้ประสบความสำเร็จ

ขอบคุณ!

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm