เช้าวันที่ 8 พฤศจิกายน ณ กรุงฮานอย รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมออนไลน์เกี่ยวกับการทบทวนและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายและการตัดสินใจที่ให้รายละเอียดและแนวทางการบังคับใช้มาตราต่างๆ ของกฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางถนน
ณ สะพาน ไห่เซือง สหาย หลิว วัน บาน สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด และรองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไห่เซือง เป็นประธานการประชุม การประชุมครั้งนี้มีตัวแทนจากหลายหน่วยงาน หลายสาขา และสมาชิกคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรจังหวัดไห่เซืองเข้าร่วมด้วย
เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2567 ในการประชุมสมัยที่ 7 สภานิติบัญญัติแห่งชาติชุดที่ 15 ได้ผ่านกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนนและกฎหมายว่าด้วยถนน ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 กฎหมายว่าด้วยถนนและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนนมีเนื้อหาใหม่และครอบคลุมมากมายที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร วิธีการขนส่ง รูปแบบการขนส่ง การสร้างความมั่นใจในระเบียบและความปลอดภัยการจราจรสำหรับประชาชนและยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจร...
ที่ประชุมได้หารือและขอความเห็นเกี่ยวกับร่าง 4 ฉบับ รวมถึงร่างพระราชกฤษฎีกาที่ให้รายละเอียดและแนวทางการบังคับใช้มาตราต่างๆ ของพระราชบัญญัติจราจรทางบก มาตรา 77 ของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบก ร่างพระราชกฤษฎีกาควบคุมการฝึกอบรมและการทดสอบผู้ขับขี่ ร่างพระราชกฤษฎีกาควบคุมกิจกรรมการขนส่งทางถนน ร่างพระราชกฤษฎีกาควบคุมรายการสินค้าอันตรายและขั้นตอนการออกใบอนุญาตและใบรับรองการสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมสำหรับผู้ขับขี่หรือผู้คุ้มกันที่ขนส่งสินค้าอันตรายบนท้องถนน
ในการพูดที่การประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ขอร้องให้กระทรวงคมนาคม (หน่วยงานที่รัฐบาลมอบหมายให้ร่างกฤษฎีกาข้างต้น) รับทราบว่า เอกสารทางกฎหมายจะต้องหลีกเลี่ยงการสร้างอุปสรรคที่ขัดขวางการพัฒนา ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการเปิดพื้นที่การพัฒนา สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้บริหาร ธุรกิจ และประชาชนในการดำเนินการ
ร่างพระราชกฤษฎีกาที่กำกับดูแลการบังคับใช้กฎหมายจราจร กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบก และกฎหมายความปลอดภัย จะต้องเปิดทางแก้ไขปัญหาและสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ที่เหมาะสมกับสถานการณ์จริง มุ่งเน้นการกระจายอำนาจการบริหารจัดการของรัฐจากรัฐบาล กระทรวง และหน่วยงานส่วนกลางไปสู่ท้องถิ่น
รองนายกรัฐมนตรี ย้ำว่า การกระจายอำนาจการบริหารจัดการจราจรทางบกนั้น ตั้งอยู่บนหลักการ “หนึ่งงาน หนึ่งคนรับผิดชอบ” ดังนั้น กระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จึงมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาและเผยแพร่แผนงาน กลยุทธ์ กฎระเบียบ และมาตรฐานการออกแบบระบบจราจรทางบกทั้งในระดับประเทศและระดับสากล เพื่อให้เกิดความสอดคล้องเป็นหนึ่งเดียว บริหารจัดการข้อมูลสารสนเทศอย่างเป็นเอกภาพ ออกแบบระบบติดตามและการดำเนินงานในแต่ละจังหวัดและทั่วประเทศ “บริหารจัดการในระดับท้องถิ่น บริหารจัดการจากส่วนกลาง”
หน่วยงานท้องถิ่นควรทบทวนร่างพระราชกฤษฎีกาว่าได้กระจายอำนาจไปอย่างถูกต้องเหมาะสมหรือไม่ และหากมีปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ ในกระบวนการปฏิบัติให้รีบรายงานและส่งให้รัฐบาล กระทรวง และสาขาต่างๆ พิจารณาและแก้ไขอย่างทันท่วงที เพื่อให้การกระจายอำนาจระหว่างหน่วยงานท้องถิ่นมีความสม่ำเสมอ สอดคล้อง และสม่ำเสมอ...
ในการประชุม ผู้แทน ณ จุดเชื่อมต่อได้ร่วมแสดงความคิดเห็นในประเด็นต่างๆ ที่จำเป็นต้องชี้แจงให้ชัดเจนในร่างพระราชกฤษฎีกา ซึ่งมีรายละเอียดเกี่ยวกับมาตราและมาตรการต่างๆ เพื่อบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนน กฎระเบียบต่างๆ เกี่ยวกับกิจกรรมการฝึกอบรมและทดสอบผู้ขับขี่ มาตรฐานผู้สอนขับรถ พื้นที่สนามฝึกขับรถ ปริมาณการจราจรในศูนย์ฝึกขับรถ การปรับปรุงเพิ่มเติมเกี่ยวกับกฎระเบียบเกี่ยวกับการบริหารจัดการ การออก การออกใหม่ และการเพิกถอนป้าย กฎระเบียบเกี่ยวกับการกระจายอำนาจการบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดิน ฯลฯ
ความคิดเห็นของผู้แทนได้รับการรวบรวมและนำมาปรับปรุงแก้ไขโดยเร็ว เพื่อให้พระราชกฤษฎีกามีความเหมาะสมและสามารถทำได้จริงเมื่อประกาศใช้ โดยสร้างช่องทางทางกฎหมายที่รัดกุม ตอบสนองงานบริหารจัดการในแต่ละสาขาได้ดีที่สุด และเพิ่มความโปร่งใสและความเป็นธรรมให้ประชาชนและธุรกิจนำไปปฏิบัติ
เอชเอ็นที่มา: https://baohaiduong.vn/chu-trong-phan-cap-quan-ly-nha-nuoc-trong-quan-ly-duong-bo-397544.html
การแสดงความคิดเห็น (0)