การกักเก็บการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่ใช่เรื่องง่าย

[โฆษณา_1]

ในขณะที่บรรดาประเทศต่างๆ มารวมตัวกันในการประชุมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแห่งสหประชาชาติครั้งที่ 28 ที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ ประเด็นสำคัญจะอยู่ที่บทบาทของการลดการปล่อยคาร์บอนในอนาคตเพื่อสร้าง โลก ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

วิธีการที่พบได้บ่อยที่สุดคือการรวมก๊าซจากแหล่งกำเนิดเดียว เช่น ปล่องควันโรงงานอุตสาหกรรม จากนั้นคาร์บอนสามารถถูกขนส่งไปยังแหล่งเก็บก๊าซใต้ดินถาวรได้โดยตรง ส่วนการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่สกัดได้ก่อนหน้านี้สามารถนำไปใช้ประโยชน์ในอุตสาหกรรมอื่น ๆ ได้ โดยมีรูปแบบที่แตกต่างกันไป ซึ่งมีอยู่สองประเภท คือ "การดักจับและกักเก็บคาร์บอน" (CCS) และ "การดักจับ การใช้ประโยชน์ และการกักเก็บคาร์บอน" (CCUS)

จากสถิติ ปัจจุบันมีโครงการ CCS และ CCUS เชิงพาณิชย์ที่ดำเนินการอยู่ทั่วโลกจำนวน 42 โครงการ ซึ่งมีศักยภาพในการกักเก็บคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 49 ล้านตันต่อปี โครงการเหล่านี้สามารถตอบสนองความต้องการได้เพียงประมาณ 0.13% ของปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดต่อปีซึ่งอยู่ที่ประมาณ 37 พันล้านตัน โดยประมาณ 30 โครงการในจำนวนนี้ใช้คาร์บอนเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ในการผลิตปิโตรเลียม (EOR)

การดักจับคาร์บอนอีกรูปแบบหนึ่งคือ การดักจับคาร์บอนจากอากาศโดยตรง (DAC) ซึ่งเป็นการดักจับคาร์บอนที่ปล่อยออกมาจากอากาศ

ตามข้อมูลขององค์การพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ปัจจุบันมีการวางแผนสร้างโรงงานดักจับคาร์บอนแบบไดนามิก (DAC) ประมาณ 130 แห่ง แต่มีเพียง 27 แห่งเท่านั้นที่เปิดใช้งานแล้ว และปริมาณคาร์บอนที่ดักจับได้มีเพียง 10,000 ตันต่อปี

ในเดือนสิงหาคม สหรัฐอเมริกาประกาศให้ทุนสนับสนุน 1.2 พันล้านดอลลาร์สำหรับศูนย์ DAC สองแห่งในรัฐเท็กซัสและรัฐลุยเซียนา โดยมีเป้าหมายในการดักจับคาร์บอน 2 ล้านตันต่อปี แม้ว่าการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายสำหรับโครงการเหล่านี้ยังไม่ได้ข้อสรุปก็ตาม

อุปสรรคประการหนึ่งต่อการนำเทคโนโลยีการดักจับคาร์บอนมาใช้ในวงกว้างคือต้นทุน

ต้นทุนของโครงการดักจับและกักเก็บคาร์บอน (CCS) อยู่ระหว่าง 15 ถึง 120 ดอลลาร์สหรัฐต่อตันคาร์บอน ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของการปล่อยมลพิษ ส่วนโครงการดักจับและกักเก็บคาร์บอนโดยตรง (DAC) นั้นมีราคาแพงกว่ามาก โดยอยู่ระหว่าง 600 ถึง 1,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน

โครงการดักจับและกักเก็บคาร์บอน (CCS) บางโครงการในประเทศต่างๆ เช่น นอร์เวย์และแคนาดา ถูกระงับเนื่องจากปัญหาด้านการเงิน

หลายประเทศ รวมทั้งสหรัฐอเมริกา ได้นำมาตรการอุดหนุนจากภาครัฐมาใช้สำหรับโครงการดักจับคาร์บอน พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อที่ผ่านการอนุมัติในปี 2022 ได้ให้เครดิตภาษี 50 ดอลลาร์ต่อตันคาร์บอนจาก CCUS, 85 ดอลลาร์ต่อตันจาก CCS และ 180 ดอลลาร์ต่อตันจาก DAC

เบนจามิน ลองสเตรธ ผู้อำนวยการระดับโลกด้านการดักจับคาร์บอนของ Clean Air Task Force กล่าวว่า แม้ว่ามาตรการจูงใจเหล่านี้จะมีประโยชน์ แต่บริษัทต่างๆ อาจยังคงต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพื่อดำเนินโครงการให้สำเร็จ

โครงการดักจับและกักเก็บคาร์บอนบางโครงการก็ล้มเหลวในการพิสูจน์ว่ามีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น โครงการมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ที่มุ่งเป้าไปที่การดักจับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาจากโรงไฟฟ้าถ่านหินในรัฐเท็กซัส ประสบปัญหาทางเทคนิคและล้มเหลวในการบรรลุเป้าหมายอยู่บ่อยครั้ง โครงการนี้จึงยุติการดำเนินงานในปี 2020

อีกประเด็นหนึ่งคือ สถานที่กักเก็บการปล่อยก๊าซคาร์บอนอาจถูกจำกัดด้วยลักษณะทางธรณีวิทยา จากข้อมูลของสถาบัน CCS สถานที่กักเก็บคาร์บอนที่ดีที่สุดคือ อเมริกาเหนือ แอฟริกาตะวันออก และทะเลเหนือ

นั่นหมายความว่าการขนส่งวัสดุไปยังสถานที่จัดเก็บอาจต้องใช้เครือข่ายท่อส่งที่กว้างขวาง หรือแม้กระทั่งเรือขนส่งจำนวนมาก ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุปสรรคใหม่ๆ ขึ้นได้

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา