ให้การสนับสนุนการพัฒนาธุรกิจรถโดยสารต่อไป

เพื่อยกระดับระบบขนส่งสาธารณะ ลดภาระด้านโครงสร้างพื้นฐาน และบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด กรมก่อสร้างกำลังตรวจสอบและให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อเสนอต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อขออนุมัตินโยบายเกี่ยวกับการพัฒนาระบบรถโดยสารประจำทางในจังหวัด

การตอบสนองความต้องการของประชาชนอย่างมีประสิทธิภาพ

จากรายงานระบุว่า ปัจจุบันเครือข่ายรถโดยสารประจำทางของจังหวัดมีเส้นทางให้บริการ 23 เส้นทาง โดย 8 เส้นทางได้รับการอุดหนุนจากงบประมาณของรัฐ ส่วนที่เหลือดำเนินการในรูปแบบการให้บริการเพื่อสังคม เส้นทางที่ให้บริการเพื่อสังคมนั้นดำเนินการได้ค่อนข้างดีและยังคงดึงดูดธุรกิจขนส่งอย่างต่อเนื่อง เส้นทางรถโดยสารประจำทาง 8 เส้นทางที่ได้รับการอุดหนุนจากงบประมาณของรัฐก็ดำเนินการได้อย่างมีเสถียรภาพ โดยส่วนใหญ่ให้บริการด้านการขนส่งที่จำเป็นแก่ประชาชน โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของประชากรต่ำหรือความต้องการด้านการขนส่งต่ำ ตั้งแต่ปี 2022 จนถึงปัจจุบัน เส้นทางเหล่านี้ได้ให้บริการไปแล้วกว่า 400,000 เที่ยว และขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 3 ล้านคน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความต้องการบริการรถโดยสารประจำทางกำลังฟื้นตัวและมีเสถียรภาพมากขึ้นเรื่อยๆ

รถบัส Phuong Trang วิ่งบนถนน Thai Nguyen , Tay Nha Trang Ward

นายเจิ่น กวาง ง็อก รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า จำนวนรถยนต์ส่วนบุคคลเพิ่มขึ้นประมาณ 15-20% ต่อปี ในขณะที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานยังคงจำกัด โดยเฉพาะในเขตใจกลางเมืองญาตรัง ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน ดังนั้น จังหวัดจึงพยายามอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน โดยเน้นการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉพาะบริการรถโดยสารประจำทาง เพื่อช่วยลดความหนาแน่นของรถจักรยานยนต์และรถยนต์บนท้องถนน บรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางในเมืองในช่วงเวลาเร่งด่วน และปรับปรุงความปลอดภัยในการจราจร

ให้การสนับสนุนธุรกิจและผู้ใช้งานอย่างต่อเนื่อง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา งบประมาณที่จัดสรรให้กับระบบขนส่งสาธารณะโดยรถโดยสารประจำทางค่อนข้างคงที่ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 10.5 - 15.5 พันล้านดงต่อปี ในจำนวนนี้ ประมาณ 10 - 12 พันล้านดงต่อปีถูกจัดสรรเพื่อสนับสนุนการดำเนินงานด้านการขนส่ง และ 1.5 - 2.5 พันล้านดงต่อปีถูกจัดสรรเพื่ออุดหนุนการลดค่าโดยสารและการยกเว้นค่าโดยสาร โดยอาศัยผลการดำเนินนโยบายและความสมดุลของงบประมาณท้องถิ่น กรมก่อสร้างจะเสนอแนะต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้เสนอเรื่องต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อจัดสรรงบประมาณในการดำเนินนโยบายสนับสนุนระบบขนส่งสาธารณะโดยรถโดยสารประจำทาง

รถบัส Quyet Thang วิ่งบนถนน Quang Trung เขตญาจาง

นาย Tran Quang Ngoc กล่าวว่า นโยบายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อดำเนินการตามมาตรา 57 วรรค 4 ของกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2567 ว่าด้วยการสนับสนุนการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะโดยรถโดยสารประจำทาง และช่วยเหลือผู้ใช้บริการผ่านการยกเว้นและลดค่าโดยสาร นโยบายนี้มุ่งสนับสนุนทั้งบริษัทขนส่งและผู้ใช้รถโดยสารประจำทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีสิทธิ์ได้รับสวัสดิการสังคม กลุ่มเปราะบาง นักเรียน และนักศึกษา ซึ่งจะช่วยส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว สร้างความมั่นคงทางสังคม และพัฒนาระบบขนส่งในเมืองไปสู่ทิศทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน สอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาของจังหวัด

เส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐ มุ่งเน้นการให้บริการด้านการขนส่งที่จำเป็น พื้นที่ที่มีความหนาแน่นของประชากรต่ำ พื้นที่ด้อยโอกาส หรือเส้นทางที่มีฟังก์ชันการเชื่อมต่อแต่มีประสิทธิภาพในการดำเนินงานต่ำ กรมการก่อสร้างจะตรวจสอบและรับรองเครือข่ายเส้นทางที่เหมาะสม ลดการทับซ้อนกับเส้นทางที่ดำเนินการโดยเอกชน และกำหนดบทบาทที่ชัดเจนระหว่างเส้นทางที่ได้รับเงินสนับสนุนจากงบประมาณและเส้นทางตามกลไกตลาด เพื่อปรับปรุงการจัดการ การดำเนินงาน และการพัฒนาอย่างยั่งยืนของระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะในจังหวัด

ช่องวรรณกรรม

ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/tiep-tuc-ho-tro-phat-trien-xe-buyt-6761341/