ลีซอนมีโอกาส “บินขึ้น”

จังหวัดกวางงายคาดหวังว่าท่าอากาศยานลีเซินจะกลายเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญของเขตเศรษฐกิจพิเศษแห่งนี้ เพื่อยืนยันบทบาทหลักในทั้งสามเสาหลัก ได้แก่ เศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการป้องกันประเทศ ซึ่งก็คือความมั่นคง

เขตพิเศษลี้เซิน จังหวัดกว๋างหงาย เป็นที่รู้จักกันมายาวนานว่าเป็น "สวรรค์ ของนักท่องเที่ยว " กลางทะเลตะวันออก ด้วยภูมิประเทศภูเขาไฟอายุนับล้านปี ระบบนิเวศทางทะเลอันอุดมสมบูรณ์ และประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมอันยาวนานที่เกี่ยวข้องกับหมู่เกาะหว่างซาและหมู่เกาะบั๊กไห่ ลี้เซินจึงเป็นทั้งจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่น่าสนใจและมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง

“บูสต์” ใหม่ให้เขตเศรษฐกิจพิเศษ

เกาะลี้เซินอยู่ห่างจากแผ่นดินใหญ่ 15 ไมล์ทะเล นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เดินทางมายังเกาะลี้เซินด้วยเรือเร็วจากท่าเรือซากี ซึ่งใช้เวลาเดินทางมากกว่า 1 ชั่วโมง แม้จะไม่ไกลนัก แต่การเดินทางนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเป็นอย่างมาก ในช่วงฤดูลมแรงและคลื่นลมแรง เรือมักจะต้องหยุดให้บริการ ทำให้จำนวนนักท่องเที่ยวลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ การเข้าถึงแผ่นดินใหญ่ของชาวเกาะก็ถูกขัดขวางเช่นกัน ซึ่งถือเป็นอุปสรรคสำคัญประการหนึ่งที่จำกัดศักยภาพการพัฒนาการท่องเที่ยวของเกาะ

ในบริบทนั้น โครงการสนามบินลี้เซิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของ กวางงาย และภูมิภาคชายฝั่งตอนกลาง กำลังได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

เมื่อเร็วๆ นี้ หลังจากการประชุมเชิงปฏิบัติการกับคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดกวางงาย เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ตกลงในหลักการที่จะเพิ่มและปรับปรุงสนามบิน Ly Son ลงในแผนแม่บทสำหรับระบบสนามบินแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

นักท่องเที่ยวที่มาที่เกาะลี้เซินโดยทางน้ำมักจะต้องหยุดชะงักในช่วงฤดูฝนหรือฤดูพายุ

ในรายงานที่เสนอต่อรัฐบาลก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงายได้เสนอให้สร้างสนามบินสำหรับพลเรือนและทหารระดับ 4C ที่เมืองลี้เซิน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3-3.5 ล้านคนต่อปี เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการบรรลุมาตรฐานเมืองระดับ 5 ในปี พ.ศ. 2568 และระดับ 3 ในปี พ.ศ. 2583 เขตพิเศษลี้เซินจึงได้ตั้งเป้าหมายที่จะรวมโครงการสนามบินลี้เซินไว้ในรายชื่อโครงการพิเศษระดับชาติ โดยให้ความสำคัญกับการลงทุนในสองระยะ คือ ปี พ.ศ. 2569-2573 และปี พ.ศ. 2574-2578

จังหวัดกวางงายคาดหวังว่าท่าอากาศยานลีเซินจะกลายเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญของเขตเศรษฐกิจพิเศษแห่งนี้ เพื่อยืนยันบทบาทหลักในทั้งสามเสาหลัก ได้แก่ เศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการป้องกันประเทศและความมั่นคง

สำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว การปรากฏตัวของสนามบินถือเป็น "แรงกระตุ้น" ใหม่ ปัจจุบัน นักท่องเที่ยวต่างชาติที่ต้องการเดินทางไปลี้เซินมักต้องบินไปดานังหรือจูไล จากนั้นเดินทางทางรถยนต์ประมาณ 2-3 ชั่วโมง ก่อนจะไปต่อเรือที่ท่าเรือซากี ซึ่งใช้เวลานานมาก ทำให้เสน่ห์ของเกาะลดลงเมื่อเทียบกับจุดหมายปลายทางที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่สะดวกสบายกว่า ในทางกลับกัน หากสามารถบินตรงหรือเชื่อมต่อได้อย่างรวดเร็ว ลี้เซินก็จะยิ่งใกล้และเข้าถึงได้ง่ายกว่าที่เคย

กล่าวได้ว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินจะช่วยให้การท่องเที่ยวของจังหวัดลี้เซินเปลี่ยนจากระยะการสำรวจขนาดเล็กที่เน้นการสำรวจด้วยตนเอง ไปสู่ระยะการพัฒนาอย่างเป็นระบบและขนาดใหญ่ โดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดต่างประเทศ

จำเป็นต้องสร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัว

อย่างไรก็ตาม การมีสนามบินเป็นเพียงเงื่อนไขที่จำเป็นเท่านั้น หากต้องการให้การท่องเที่ยวในลี้เซิน "เติบโต" อย่างแท้จริง ปัญหาอื่นๆ อีกมากมายจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขไปพร้อมๆ กัน

ประการแรกคือโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการ ปัจจุบัน เกาะแห่งนี้มีโรงแรม โรงแรมระดับกลาง และโฮมสเตย์สำหรับนักท่องเที่ยวหนุ่มสาวเป็นหลัก แต่ยังไม่มีรีสอร์ทระดับไฮเอนด์ ดังนั้น การวางแผนและการลงทุนด้านที่พักคุณภาพสูงจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง

นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องลงทุนด้านระบบขนส่ง ไฟฟ้า น้ำประปา และการบำบัดของเสียควบคู่กันไป จำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแต่โครงสร้างพื้นฐานด้านสิ่งแวดล้อมไม่สามารถรองรับได้ทัน จะนำไปสู่ภาระที่มากเกินไป ก่อให้เกิดมลภาวะ และส่งผลเสียต่อระบบนิเวศอันเปราะบางของเกาะ บทเรียนจากแหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งอื่นๆ แสดงให้เห็นว่า หากไม่มุ่งเน้นการพัฒนาอย่างยั่งยืน ผลประโยชน์ระยะสั้นอาจต้องแลกมาด้วยความเสียหายในระยะยาว

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือทรัพยากรบุคคล ชาวลี้เซินประกอบอาชีพประมงและปลูกกระเทียมเป็นหลัก และมีประสบการณ์ด้านบริการวิชาชีพและการท่องเที่ยวน้อยมาก ดังนั้น จึงจำเป็นต้องดำเนินโครงการฝึกอบรมด้านภาษาต่างประเทศ ทักษะการบริการ และการจัดการการท่องเที่ยวให้กับประชาชนโดยเร็ว พร้อมทั้งส่งเสริมให้ประชาชนมีส่วนร่วมในการพัฒนาการท่องเที่ยวชุมชน

นอกจากนี้ เพื่อสร้างความแตกต่างให้กับตัวเอง หลีเซินจำเป็นต้องสร้างแบรนด์การท่องเที่ยวโดยยึดถือคุณค่าอันเป็นเอกลักษณ์ของธรณีวิทยาภูเขาไฟ วัฒนธรรมฮวงซา และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรจากกระเทียม สิ่งเหล่านี้คือ “ทรัพย์สินส่วนบุคคล” ที่ไม่มีใครเลียนแบบได้ หากได้รับการส่งเสริมอย่างเหมาะสมและมีประสิทธิภาพ หลีเซินจะกลายเป็น “ฟูก๊วกแห่งที่สอง” ของภาคกลางได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ในมุมมองที่กว้างขึ้น การพัฒนาสนามบินลี้เซินยังช่วยยกระดับความมั่นคงทางสังคมอีกด้วย ประชาชนบนเกาะจะสามารถเข้าถึงบริการทางการแพทย์ การศึกษา และการจ้างงานได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น ผู้ป่วยฉุกเฉินสามารถส่งตัวไปยังโรงพยาบาลหลักๆ ได้อย่างรวดเร็วทางอากาศ

สนามบินบนเกาะด่านหน้าจะสนับสนุนการลาดตระเวนและควบคุมน่านฟ้าและทางทะเล เสริมสร้างความสามารถในการตอบสนองสถานการณ์ฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็ว นับเป็นปัจจัยเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวเข้ากับภารกิจการปกป้องอธิปไตยทางทะเลและหมู่เกาะของปิตุภูมิอย่างใกล้ชิด

คาดว่าจะเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะ

นายเหงียน มินห์ จิ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตพิเศษลี้เซิน ยอมรับว่าการท่องเที่ยวเชิงบริการกำลังค่อยๆ มีบทบาทสำคัญในฐานะภาคเศรษฐกิจชั้นนำของลี้เซิน “ลี้เซินมีแผนงาน 1 ใน 2,000 ส่วน ปัจจุบันสัดส่วนการท่องเที่ยวคิดเป็น 50% ของมูลค่าการผลิตทั้งหมดของเกาะ ในอนาคต เขตพิเศษลี้เซินจะมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาแบบประสานกัน เพื่อเปลี่ยนลี้เซินให้เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะต่างๆ อย่างรวดเร็ว ตามมติที่ 26-NQ/TW ของกรมการเมือง... ผมเชื่อว่าสนามบินจะช่วยให้สัดส่วนการท่องเที่ยวเชิงบริการในลี้เซินเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ชีวิตของผู้คนจะเจริญรุ่งเรืองมากขึ้น และลี้เซินจะพัฒนามากขึ้นเรื่อยๆ” นายจิกล่าว

ที่มา: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm