TPO - โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีญอน- ฮานอย เพิ่งได้รับการรับรองความปลอดภัยของระบบจากที่ปรึกษาระหว่างประเทศ ทำให้สามารถเปิดให้บริการรถไฟได้แล้ว นักลงทุนระบุว่านี่เป็นเอกสารทางกฎหมายที่สำคัญสำหรับโครงการ และเป็นเหตุผลที่ทำให้ส่วนยกระดับไม่สามารถเปิดให้บริการได้ในปลายเดือนมิถุนายน
นายเหงียน บา ซอน รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย (MRB) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ เทียนฟง ว่า เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-สถานีฮานอย ได้รับใบรับรองความปลอดภัยของระบบจากกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาจากฝรั่งเศส Apave - Bureau Veritas - Certifer (เรียกย่อว่า ABC Consulting) ซึ่งอนุญาตให้ดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปและเริ่มเดินรถได้ในเร็ววัน
นายซอนกล่าวว่า นี่เป็นขั้นตอนการดำเนินการและขั้นตอนทางกฎหมายที่สำคัญอย่างยิ่งของโครงการ ตามกฎหมายเวียดนามและแนวปฏิบัติสากล ตามกฎหมายเวียดนาม (หนังสือเวียนที่ 15 - กระทรวงคมนาคม ) ก่อนที่โครงการรถไฟฟ้าในเมืองจะเริ่มดำเนินการได้ นอกเหนือจากการประเมินและการยอมรับโดยที่ปรึกษาของผู้รับเหมาและนักลงทุนแล้ว โครงการจะต้องได้รับการประเมินและรับรองด้านความปลอดภัยโดยที่ปรึกษาอิสระระดับนานาชาติด้วย “โครงการรถไฟฟ้าในเมืองจะสามารถดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ก็ต่อเมื่อได้รับการรับรองนี้เท่านั้น” นายซอนกล่าว
ส่วนยกระดับสถานีญอน-ฮานอยและขบวนรถไฟของโครงการเพิ่งได้รับการรับรองความปลอดภัยจากที่ปรึกษาระหว่างประเทศแล้ว |
นายซอนกล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าระบบรางในเมืองหลายโครงการในเวียดนาม รวมถึงบางโครงการที่เปิดใช้งานแล้ว ได้รับการประเมินและยอมรับจากที่ปรึกษาอิสระ ABC แล้ว ที่จริงแล้ว บางโครงการใช้เวลาทำงานร่วมกับที่ปรึกษาอิสระเป็นเวลาหนึ่งปีเต็ม เพื่อประเมินและขอปรับปรุงแก้ไขในประเด็นทางเทคนิคบางประการ
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีญอน-ฮานอย การที่บริษัทที่ปรึกษา ABC Consulting เข้ามาทำงานและประเมินความปลอดภัยของระบบภายในเวลาไม่กี่เดือนนั้น ถือเป็นความพยายามที่สำคัญของโครงการ (ในการดำเนินการให้แล้วเสร็จและเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและเอกสารประกอบ) รวมทั้งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของบริษัทที่ปรึกษาด้วย
เกี่ยวกับเหตุผลที่ส่วนยกระดับของโครงการไม่สามารถเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ภายในวันที่ 30 มิถุนายน นายซอนอธิบายว่า ตามแผนเบื้องต้น ที่ปรึกษาอิสระควรจะทำการประเมินความปลอดภัยของระบบให้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนเมษายน แต่เนื่องจากที่ปรึกษาได้ทำงานในรายละเอียดมากขึ้น จึงเสร็จสิ้นในวันที่ 31 พฤษภาคม
ที่ปรึกษาได้ขยายระยะเวลาการประเมินออกไปอีกหนึ่งเดือน ส่งผลให้การประชุมและการประเมินผลร่วมกันระหว่างกลุ่มที่ปรึกษาเพื่อออกข้อสรุป (ใบรับรองความปลอดภัยของระบบ) ล่าช้าออกไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักลงทุนได้รับใบรับรองความปลอดภัยของโครงการสำหรับส่วนยกระดับจากที่ปรึกษา ABC เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคมเท่านั้น “นี่คือเหตุผลที่ทำให้โครงการไม่สามารถเปิดใช้งานส่วนยกระดับได้ก่อนวันที่ 30 มิถุนายนตามแผน” นายซอนกล่าว
บุคลากรจำนวน 353 คนได้รับการฝึกอบรมเพื่อปฏิบัติงานบนรถไฟสายญอน-สถานีฮานอย
ในส่วนของกำหนดการดำเนินงานต่อไปของโครงการ นายซอนกล่าวว่า หลังจากได้รับใบรับรองความปลอดภัยจากที่ปรึกษาอิสระแล้ว นักลงทุนจะดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อเปิดใช้งานส่วนยกระดับในเชิงพาณิชย์ ซึ่งรวมถึงการยื่นเอกสารประเมินความปลอดภัยฉบับสมบูรณ์สำหรับระบบของโครงการ รวมถึงใบรับรองความปลอดภัยจากที่ปรึกษา ABC ให้กับการรถไฟแห่งเวียดนามเพื่อตรวจสอบและอนุมัติ
ขั้นตอนต่อไปคือการเชิญคณะกรรมการตรวจสอบแห่งรัฐเข้าร่วมประชุมเพื่อประเมินและอนุมัติเอกสารทางเทคนิค ดำเนินการทดสอบการยอมรับ และจัดทำแผนปฏิบัติการ “เมื่อขั้นตอนเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนยกระดับของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีญอน-ฮานอยก็จะพร้อมเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์” นายซอนกล่าว
นายเหงียน บา ซอน รองประธานกรรมการบริหารการรถไฟฟ้าใต้ดินนครฮานอย แลกเปลี่ยนข้อมูลกับผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์เทียนฟง ภาพถ่าย: ซวน ฮุง |
นายซอนกล่าวว่า ขั้นตอนเหล่านี้อาจใช้เวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ หรืออาจนานกว่านั้น ขึ้นอยู่กับตารางการทำงานของหน่วยงานทั้งสองแห่งที่นักลงทุนส่งเอกสารไปให้
ในส่วนของการเตรียมการสำหรับการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าลอยฟ้า นายซอนกล่าวว่าทั้งคณะกรรมการ MRB และหน่วยงานที่รับผิดชอบและดำเนินการคือ บริษัท ฮานอย เมโทร ต่างก็พร้อมแล้ว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในส่วนของนักลงทุน พวกเขาได้ดำเนินการทดลองเดินรถไฟอย่างปลอดภัยตามสถานการณ์จำลอง 57 แบบ “นอกจากนี้ นักลงทุนยังได้ให้คำแนะนำและฝึกอบรมแก่บุคลากร 353 คนของบริษัทผู้ดำเนินการรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการรับและเดินรถไฟบนทางยกระดับเมื่อเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์” นายซอนกล่าว
โครงการรถไฟฟ้ารางเบาสายเญิน-สถานีฮานอย มีความยาว 12.5 กิโลเมตร ประกอบด้วยส่วนยกระดับ 8.5 กิโลเมตร (เญิน-เกาเจย์) และส่วนใต้ดิน 4 กิโลเมตร (เกาเจย์-สถานีฮานอย) โครงการเริ่มต้นในปี 2553 และหลังจากล่าช้ามาหลายครั้ง ส่วนยกระดับมีกำหนดเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในปี 2567
[โฆษณา_2]
ที่มา: https://tienphong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-duoc-cap-chung-nhan-an-toan-quoc-te-de-van-hanh-post1654221.tpo







