สายการบินต่างๆ เพิ่มความจุที่นั่ง แต่ "การแย่งซื้อตั๋ว" สำหรับเทศกาลตรุษจีนก็ยังคงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่เนิ่นๆ - ภาพ: CONG TRUNG
จากการสังเกตการณ์ผ่านแพลตฟอร์มจำหน่ายตั๋วและระบบการจอง พบว่าตั๋วราคาถูกมักขายหมดอย่างรวดเร็วหลังจากเปิดขาย โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลที่มีผู้เดินทางมากเป็นพิเศษก่อนและหลังตรุษจีน ความต้องการเดินทางที่เพิ่มสูงขึ้นทำให้ตั๋วราคาถูกแทบหาซื้อไม่ได้ ส่งผลให้ราคาโดยรวมสูงขึ้น
หลายเส้นทางเหลือเพียงตั๋วชั้นธุรกิจเท่านั้น
หลังจากตรวจสอบแอปพลิเคชันจองตั๋วซ้ำแล้วซ้ำเล่า นางเหงียน ถิ ฮวาย (พนักงานโรงงานตัดเย็บเสื้อผ้าในนิคมอุตสาหกรรมตันบินห์ นครโฮจิมินห์) ก็ยังลังเลที่จะกดปุ่มชำระเงิน
เธอมาจากเมืองวิงห์ ( จังหวัดเหงะอาน ) ปกติแล้วเธอจะรอจนถึงเดือนที่สิบสองตามปฏิทินจันทรคติจึงจะซื้อตั๋วตรุษจีน แต่เมื่อได้ยินข่าวลือเรื่อง "การแย่งซื้อตั๋ว" เธอจึงตรวจสอบราคาล่วงหน้าและตกใจกับราคามาก
“ฉันวางแผนจะกลับบ้านวันที่ 26 ของเทศกาลตรุษจีน และกลับมาวันที่ 6 แต่ตั๋วเครื่องบินไป-กลับของสายการบิน เวียดนามแอร์ไลน์ หรือเวียดเจ็ทต่างก็มีราคามากกว่า 7 ล้านดอง สำหรับคู่สามีภรรยาที่มีลูกหนึ่งคน ค่าใช้จ่ายจะสูงกว่า 20 ล้านดอง ซึ่งเทียบเท่ากับเงินเดือนขั้นพื้นฐานสามเดือน ดูเหมือนว่าเราจะต้องพิจารณาการเดินทางด้วยรถไฟหรือรถบัส แม้ว่าฉันจะรู้ว่ามันจะลำบากกว่ามากก็ตาม” นางโฮไอ กล่าว
จากการสำรวจราคาตั๋วเครื่องบินบนเว็บไซต์ของสายการบินในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 สำหรับช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ 12 กุมภาพันธ์ ถึง 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 (วันที่ 24 ของเดือน 12 ตามปฏิทินจันทรคติ ถึงวันที่ 9 ของเดือน 1 ตามปฏิทินจันทรคติ) พบว่า ราคาตั๋วเครื่องบินเส้นทางโฮจิมินห์ - วินห์ ในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นนั้น เพิ่มขึ้นทุกชั่วโมง
สายการบินเวียดเจ็ ทประกาศว่าตั๋วเครื่องบินสำหรับช่วงวันที่ 12-15 กุมภาพันธ์ขายหมดแล้ว เหลือเพียงเที่ยวบินช่วงดึกในราคา 3.5 - 4 ล้านดง/เที่ยวเดียว ส่วนสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เหลือเพียงตั๋วชั้นธุรกิจหรือชั้นประหยัดในราคาสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 5.2 - 6 ล้านดง/เที่ยวเดียว
ในทำนองเดียวกัน ค่าตั๋วเครื่องบินสำหรับเส้นทางจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังฮานอย แทงฮวา กวางตรี ไฮฟอง ฯลฯ ล้วนมีราคาสูง โดยราคาต่ำสุดอยู่ที่ 7-7.5 ล้านดง/ตั๋วไป-กลับ และเส้นทางอื่นๆ อาจมีราคาสูงกว่านั้นขึ้นอยู่กับเวลาและสายการบิน
สำหรับเส้นทางโฮจิมินห์ซิตี้ - ฮานอย ในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2569 (วันที่ 27 ของเดือน 12 ตามปฏิทินจันทรคติ) ราคาตั๋วเครื่องบินของเวียดเจ็ทที่ถูกที่สุดในขณะนี้คือ 3.3 ล้านดง/เที่ยวเดียว โดยราคาทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 3.7 ล้านดง/เที่ยวเดียว
สายการบิน Bamboo Airways และ Vietravel Airlines ต่างเสนอราคาค่าโดยสารเที่ยวเดียวที่ 3.83 ล้านดง ซึ่งใกล้เคียงกับราคาของสายการบิน Vietnam Airlines (3.86 ล้านดง) เมื่อเทียบกับช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2025 ราคาตั๋วเครื่องบินในช่วงเวลาเดียวกันได้เพิ่มขึ้นประมาณ 100,000 - 200,000 ดงต่อเที่ยว
ราคาตั๋วเครื่องบินของเวียดเจ็ทผันผวนอย่างมากในแต่ละสัปดาห์ ในช่วงเปิดขายครั้งแรก ตั๋วจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปฮานอยมีราคาเพียงประมาณ 2-2.5 ล้านดองต่อเที่ยว (รวมภาษีและค่าธรรมเนียมแล้ว)
อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปเพียงหนึ่งสัปดาห์ ราคาเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และภายในวันที่ 25 ของเดือนจันทรคติที่สิบสอง ราคาทั่วไปก็พุ่งสูงขึ้นเป็น 3.3 - 3.7 ล้านดองต่อเที่ยว
จากการสังเกตการณ์บนแพลตฟอร์มออนไลน์ที่จำหน่ายตั๋วเครื่องบินช่วงเทศกาลตรุษจีน พบว่าในช่วงเวลาที่มีความต้องการสูงก่อนและหลังเทศกาลตรุษจีนนั้น ความต้องการจะเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก และตั๋วราคาถูกมักจะขายหมดเกือบทั้งหมด เหลือเพียงตั๋วราคาสูงเป็นส่วนใหญ่
เที่ยวบินในช่วงเช้า เย็น หรือใกล้ช่วงตรุษจีน มักจะมีราคาแพงกว่าเที่ยวบินในวันหรือเวลาอื่นๆ หรือเที่ยวบินในช่วงกลางสัปดาห์ นอกจากนี้ยังมีค่าธรรมเนียมสำหรับสัมภาระเช็คอิน การเลือกที่นั่ง หรือการเปลี่ยนแปลงตั๋วและการคืนเงิน ซึ่งทำให้ราคาจริงสูงขึ้นไปอีก
การจำหน่ายตั๋วผ่านช่องทางต่างๆ เช่น บริษัทตัวแทนท่องเที่ยว เว็บไซต์ตัวแทนจำหน่ายตั๋วออนไลน์ และเว็บไซต์ของสายการบิน ส่งผลให้ราคาตั๋วแตกต่างกันระหว่างช่องทางต่างๆ ซึ่งทำให้ผู้โดยสารติดตามความผันผวนและเลือกเวลาที่เหมาะสมในการซื้อตั๋วได้ยาก
ลูกค้าตัดสินใจซื้ออย่างรวดเร็วเพื่อความสบายใจ
ตัวแทนจากสายการบินเอกชนแห่งหนึ่งอธิบายถึงการพุ่งขึ้นของราคาตั๋วเครื่องบินว่า เกิดจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันในช่วงเริ่มต้นการขายตั๋วในปีนี้ อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่แท้จริงอยู่ที่ "ปัญหาคอขวด" ด้านโครงสร้างพื้นฐาน
"สนามบินในต่างจังหวัดอย่างวิญ แทงฮวา และดงฮอย สามารถรองรับเที่ยวบินได้เพียงจำนวนจำกัด แม้ว่าสายการบินต้องการเพิ่มเที่ยวบิน แต่ก็ไม่มีช่วงเวลาขึ้น/ลงจอดที่สะดวกเพียงพอ ความต้องการมีมากกว่าอุปทานในช่วงเวลาที่จำกัด ส่งผลให้ตั๋วราคาถูกขายหมด เหลือเพียงตั๋วราคาสูงตามกลไกตลาด" บุคคลดังกล่าววิเคราะห์
ในขณะเดียวกัน ตัวแทนจากสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ระบุว่า พฤติกรรมของลูกค้าได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก กล่าวคือ ความคิดที่จะรอซื้อตั๋วในนาทีสุดท้ายเพื่อหวังราคาที่ถูกกว่านั้นแทบจะหายไปแล้ว
ดังนั้น ตั๋วชั้นประหยัดแบบยืดหยุ่นจึงขายดีมาก แม้กระทั่งเร็วกว่าตั๋วแบบมาตรฐานเสียอีก นี่แสดงให้เห็นว่าลูกค้าเต็มใจที่จะจ่ายในราคาที่สูงขึ้นเพื่อความอุ่นใจ (ความสามารถในการยกเลิกหรือเปลี่ยนแปลงเที่ยวบิน) ในกรณีที่แผนการเดินทางของพวกเขาเปลี่ยนแปลงไป
เจ้าหน้าที่รายนี้แนะนำว่า "ผู้โดยสารมีความกระตือรือร้นมากขึ้น ส่งผลให้เที่ยวบินเต็มเร็วกว่าที่คาดไว้ เราขอแนะนำให้ผู้คนจองตั๋วทันทีที่ตารางวันหยุดประกาศออกมา เพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อตั๋วในราคาที่สูงเกินจริง หรือตกเป็นเหยื่อของการหลอกลวงในช่วงใกล้เทศกาลตรุษจีน"
แม้ว่าตลาดจะมีความท้าทาย แต่สายการบินต่างๆ ก็ยังคงพยายามเพิ่มปริมาณการให้บริการ กลุ่มสายการบินเวียดนาม (รวมถึง Vietnam Airlines, Pacific Airlines และ VASCO) ได้เปิดจำหน่ายที่นั่งมากกว่า 3.5 ล้านที่นั่งสำหรับช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2026 ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 20% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว นอกจากนี้ สายการบินเวียดเจ็ทแอร์ ก็เริ่มจำหน่ายตั๋วล่วงหน้าแล้ว 2.5 ล้านใบ
อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการเพิ่มเครื่องบินใหม่ยังคงเป็นความท้าทายสำคัญ จากข้อมูลพบว่ากลุ่มสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีเครื่องบินทั้งหมด 101 ลำ สายการบินเวียดเจ็ทมี 97 ลำ ขณะที่สายการบินขนาดเล็ก เช่น สายการบินแบมบูแอร์เวย์ มีเพียง 7 ลำ และสายการบินวีทราเวลแอร์ไลน์มี 3 ลำ
การเข้ามาของสายการบินน้องใหม่ ซันฟูควกแอร์เวย์ส ที่เพิ่งเพิ่มฝูงบินเป็น 4 ลำ หรือการที่สายการบินแบมบูแอร์เวย์สเร่งจัดซื้อเครื่องบินใหม่ จะช่วยบรรเทาความแออัดในบางเส้นทางท่องเที่ยวได้เท่านั้น และไม่น่าจะช่วย "แบ่งเบาภาระ" ในเส้นทางหลักและเที่ยวบินไปยังภาคกลางและภาคเหนือของเวียดนามก่อนและหลังเทศกาลตรุษจีนได้
ตัวแทนจากสายการบินซันฟู้ก๊วกแอร์เวย์สกล่าวว่า การเพิ่มเครื่องบินในเวลานี้ช่วยให้สายการบินสามารถรับประกันคุณภาพการบริการในช่วงคริสต์มาสและตรุษจีนได้ แต่ส่วนใหญ่แล้วจะให้บริการเฉพาะเส้นทางท่องเที่ยวเฉพาะกลุ่มเท่านั้น เพื่อลดแรงกดดันในเส้นทางหลักระหว่างภาคเหนือและภาคใต้ หรือเส้นทางไปยังจังหวัดภาคกลาง จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากทั้งอุตสาหกรรม
“นอกจากราคาตั๋วแล้ว ผู้โดยสารควรทราบถึงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและข้อกำหนดเกี่ยวกับสัมภาระด้วย ปีนี้ การตรวจสอบสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่องที่สนามบินจะเข้มงวดมาก ผู้โดยสารควรซื้อบริการสัมภาระใต้ท้องเครื่องล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับจำนวนมากที่ประตูขึ้นเครื่อง” ตัวแทนจากสนามบินตันเซินญัตกล่าวแนะนำ
คอง ตรัง
ที่มา: https://tuoitre.vn/mo-ban-ve-may-bay-tet-gia-kha-chat-20251128080156701.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)