ปูทางสู่การเปิดอนาคต...

ในการก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการเติบโตแห่งใหม่ในภาคเหนือ จังหวัดทัญฮวาได้ระดมทรัพยากรเพื่อดำเนินการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงเขต เศรษฐกิจ และภูมิภาคสำคัญๆ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และเปิดโอกาสสำหรับอนาคต...

ถนนจากวันเทียนไปยังเบ็นเอ็นกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วนโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ภาพ: ทู ฮวา

จากสะพานที่ทอดข้ามสองฝั่งแม่น้ำมา...

แม่น้ำมาเกียง ซึ่งเป็นแม่น้ำสายหลัก ได้ทำหน้าที่เป็นพรมแดนธรรมชาติระหว่างตำบลเถียวกวาง (อำเภอเถียวฮวา) ทางฝั่งขวา และอำเภอหวงฮวา (ตำบลหวงซวน) มาหลายชั่วอายุคนแล้ว การข้ามจากอำเภอหวงฮวาไปยังเถียวกวางนั้น ทั้งคนและยานพาหนะต้องข้ามสะพานลอยน้ำอย่างยากลำบาก หรือไม่ก็ต้องอ้อมผ่านเถียวทินห์ไปยังเถียวกวาง เปรียบเสมือนโอเอซิสกลางผืนน้ำอันกว้างใหญ่ ดูเหมือนว่าจำเป็นต้องมีสะพานในทุกทิศทาง...

เมื่อจังหวัดแทงฮวาลงทุนสร้างสะพานซวนกวางเชื่อมสองฝั่งแม่น้ำหม่า รัฐบาลท้องถิ่นและประชาชนต่างก็ดีใจกันถ้วนหน้า นายเจิ่น กวาง บา รองผู้บัญชาการ ทหาร ประจำตำบลเถียวกวาง กล่าวว่า “สะพานซวนกวางซึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วนที่ทางแยกเถียวเจียงแล้ว จะเปิดโอกาสในการพัฒนาไม่เพียงแต่เถียวกวางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่โดยรอบด้วย การคมนาคมที่สะดวกขึ้นจะช่วยลดระยะทางในการค้าสินค้า ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมต่างๆ และยกระดับมาตรฐานการครองชีพของประชาชน”

สะพานซวนกวางข้ามแม่น้ำหม่าเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 45 จากตำบลหวงซวน (อำเภอหวงฮวา) ไปยังตำบลเถียวหลง (อำเภอเถียวฮวา) หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการตามงานที่ได้รับมอบหมายเสร็จสิ้นในช่วงปลายปี 2567 ตามแผนแล้ว สะพานซวนกวางจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2568 เพื่อเปิดใช้งานก่อนเทศกาลตรุษจีนปีงู 2568 เมื่อเปิดใช้งานแล้ว สะพานซวนกวางจะเป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมสมัยใหม่ในพื้นที่ ลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างอำเภอทางตะวันตกของจังหวัด สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างความมั่นคงและความปลอดภัยของประเทศ และอำนวยความสะดวกในการจัดตั้งเขตอุตสาหกรรมในภูมิภาคในระยะเริ่มต้น

การเดินทางไปถึง "ใจกลางของเหงีเซิน" จะเชื่อมโยงทุกทิศทางเข้าด้วยกัน

เขตเศรษฐกิจเหงียะเซิน (NZZ) เป็นหนึ่งในแปดเขตเศรษฐกิจชายฝั่งที่สำคัญของประเทศ ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการป้องกันและความมั่นคงของชาติ ทำให้เขตเศรษฐกิจเหงียะเซินได้รับความสนใจและการลงทุนจากรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องในทิศทางที่ครอบคลุมและทันสมัย ​​ส่งผลให้มีความน่าดึงดูดใจมากขึ้นและดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่ให้เข้ามาจัดตั้งธุรกิจในพื้นที่ดังกล่าว

นายเล ดินห์ ตรัง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษและนิคมอุตสาหกรรม เหงีเซิน จังหวัดแทงฮวา (ต่อไปนี้เรียกว่า คณะกรรมการระดับภูมิภาค) กล่าวว่า “การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเขตเศรษฐกิจพิเศษเหงีเซินโดยกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลางและจังหวัดแทงฮวา มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเป็นการทยอยสร้างเครือข่ายการขนส่งให้แล้วเสร็จตามแผน นี่เป็นยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระดับสูงที่จะทำให้เหงีเซินเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจชั้นนำของจังหวัด และค่อยๆ เปลี่ยนแทงฮวาให้เป็นศูนย์กลางการเติบโตแห่งใหม่ในภาคเหนือ”

ในวันปีใหม่ปี 2025 เราได้ไปเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างโครงการเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้และทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังท่าเรือเหงีเซิน โครงการนี้ประกอบด้วยสองเส้นทาง: เส้นทางที่ 1 คือ ถนนจังหวัดหมายเลข 512 ระยะทาง 10.3 กิโลเมตร จากทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังถนนโถซวน-เหงีเซิน ผ่านตำบลและชุมชนในเมืองเหงีเซินและอำเภอหนองคง; เส้นทางที่ 2 คือ ถนนเหงีเซิน-บายตรัน ระยะทาง 3 กิโลเมตร จากสะพานโฮ ไปยังจุดเชื่อมต่อกับทางด่วนเหนือ-ใต้ ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเหงีเซิน “โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อพื้นที่ระหว่างภูมิภาค โดยสร้างเส้นทางคมนาคมภายนอกที่เชื่อมต่อโดยตรงกับทางหลวงหมายเลข 1 และทางด่วนเหนือ-ใต้ เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างอำเภอทางตะวันตกของจังหวัดและเขตเศรษฐกิจพิเศษเหงีเซิน สร้างเครือข่ายคมนาคมที่ครอบคลุมซึ่งเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้ ถนนเหงีเซิน-โถซวน และถนนระดับภูมิภาคกับสนามบินโถซวนและท่าเรือเหงีเซิน” นายเหงียน เวียด โค่ย หัวหน้าฝ่ายเทคนิคและประเมินผลของสภาภูมิภาคกล่าว

สะพานลัคเจื่อง - สะพานลอยที่ยาวที่สุดในจังหวัดแทงฮวา ภาพ: ฟามลุก (คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านคมนาคมขนส่งจังหวัดแทงฮวา)

ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2567 หน่วยงานก่อสร้างโครงการเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้และทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังท่าเรือเหงีเซิน ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณ 170,000 ล้านดง คิดเป็น 100% ของแผนงานปี 2567 คณะกรรมการระดับภูมิภาคได้มุ่งเน้นสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตามแนวทางแก้ไขเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนด โดยตั้งเป้าที่จะเปิดใช้งานภายในสิ้นปี 2568

ปูทางสู่ยุคแห่งการฟื้นฟูประเทศ

นายเหงียน ดึ๊ก จุง รองผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวว่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในก้าวสำคัญสู่อนาคต โดยได้กล่าวถึงภาพรวมของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดแทงห์ฮวา ซึ่งได้รับการลงทุนและปรับปรุงอย่างสอดคล้องและทันสมัยว่า "ในช่วงที่ผ่านมา นอกเหนือจากการเอาใจใส่และการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางแล้ว จังหวัดแทงห์ฮวาได้ระดมทรัพยากรอย่างเต็มที่และดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุม โดยมุ่งเน้นที่การเสริมสร้างความเชื่อมโยงของเขตเศรษฐกิจสำคัญของจังหวัดและส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค" การวางแผน กลไก และนโยบายได้ดำเนินการอย่างสอดคล้องกัน โดยมีวิสัยทัศน์ระยะยาวและก้าวล้ำไปอีกขั้น โครงการด้านการขนส่งได้รับการจัดลำดับความสำคัญในแง่ของการจัดสรรงบประมาณ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการลงทุนมีเป้าหมายที่ชัดเจน โดยการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดอยู่ในโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน รัฐบาลกลางได้ลงทุนในทางด่วนประมาณ 98 กิโลเมตรที่วิ่งผ่านจังหวัดแทงห์ฮวา ทางด่วนสายตะวันออก ซึ่งได้รับการลงทุนและเปิดใช้งานแล้วนั้น ร่วมกับทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงโฮจิมินห์ ได้สร้างเส้นทางคมนาคมภายนอกใหม่ให้กับจังหวัด เชื่อมโยงภูมิภาค พื้นที่ และศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญของจังหวัด ภูมิภาค และประเทศโดยรวม

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นตัวนำร่อง – ปูทางสู่อนาคต การเข้าใจในความหมายที่กว้างขวางนี้จะเผยให้เห็นพื้นที่อันกว้างใหญ่สำหรับการพัฒนา โดยเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเข้าด้วยกัน การมีอยู่ของถนนสายนี้จะเป็นรากฐานสำหรับถนนสายอื่นๆ ที่จะตามมาและเปิดทางให้เชื่อมต่อกัน ถนนเชื่อมต่อที่สำคัญหลายสายในจังหวัดได้สร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้วเมื่อเร็วๆ นี้ เช่น โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 217 กับทางหลวงหมายเลข 45 และ 47; โครงการเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 45; โครงการถนนเลียบชายฝั่งผ่านเมืองซัมซอน – กวางซวง; โครงการเชื่อมต่อเมืองแทงฮวาเข้ากับสนามบินโถซวน... ซึ่งมีส่วนช่วยสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างรวดเร็วและยั่งยืน การสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยของชาติ และการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน นี่คือหลักฐานที่ชัดเจนและเป็นรูปธรรม ซึ่งแสดงให้เห็นได้จากตัวชี้วัดการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่น่าประทับใจที่จังหวัดแทงฮวาประสบความสำเร็จในปี 2024

ในการประชุมคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 37 ที่ผ่านมา เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด เหงียน โดอัน อัญ ได้เน้นย้ำว่า “ปี 2025 มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง เป็นปีแห่งเส้นชัย และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายของการประชุมใหญ่พรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 19 วาระปี 2020-2025 และแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม 5 ปีของจังหวัด ปี 2021-2025 นอกจากนี้ยังเป็นปีแห่งการจัดประชุมพรรคในทุกระดับ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการประชุมใหญ่พรรคแห่งชาติครั้งที่ 14”

ด้วยความมุ่งมั่นและทุ่มเทอย่างแรงกล้า จังหวัดแทงฮวาได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุม ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยได้ระดมทรัพยากรและจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนและดำเนินโครงการขนาดใหญ่ที่สำคัญซึ่งเชื่อมโยงภูมิภาคและศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่มีพลวัต โดยมุ่งเน้นเส้นทางที่เชื่อมต่อจุดเชื่อมต่อของทางด่วนเหนือ-ใต้กับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการเมือง เขตอุตสาหกรรม แหล่งท่องเที่ยว เขตเมือง ท่าเรือ และสนามบินของจังหวัด

บนเส้นทางการพัฒนาของจังหวัดแทงฮวา เป้าหมายสำคัญหลายประการยังคงดำเนินต่อไป โครงการมากมายกำลังอยู่ในระหว่างการวางแผน... ถนนสายหลักได้เปิดแล้ว และจังหวัดแทงฮวากำลังเสริมสร้างความแข็งแกร่งและแรงผลักดันอย่างต่อเนื่อง ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ด้วยความมั่นใจ นั่นคือยุคแห่งความก้าวหน้าของชาติ

ทุยดวง

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm