การขยายพื้นที่การพัฒนาในระดับภูมิภาค

หลังจากหลายปีของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การปรับปรุงกลไก และการขยายความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง จังหวัดกวางนิงได้สร้างเครือข่ายเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่กว้างขวางและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตั้งแต่โครงการคมนาคมขนส่งเชิงกลยุทธ์ไปจนถึงข้อตกลงความร่วมมือข้ามพรมแดน สิ่งเหล่านี้กำลังสร้างรากฐานที่สำคัญให้จังหวัดกวางนิงสามารถขยายพื้นที่การพัฒนาและเป็นผู้นำในการขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ ในอนาคตต่อไป

เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน สนามบินนานาชาติแวนดอนได้เปิดให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำเที่ยวแรกจากเซินเจิ้น (จีน) ไปยัง กวางนิง อย่างเป็นทางการ

จุดเด่นที่สำคัญที่สุดของการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคของจังหวัดกวางนิงคือระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและประสานงานกันอย่างดีเยี่ยม ซึ่งติดอันดับต้นๆ ของประเทศ ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา จังหวัดได้ดำเนินการอย่างกล้าหาญในการใช้รูปแบบ "ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน" ที่ยืดหยุ่น โดยระดมเงินหลายแสนล้านดองเพื่อสร้างทางด่วนเชิงยุทธศาสตร์ เช่น ฮาลอง-ไฮฟอง, ฮาลอง-วันดอน, วันดอน-มงไก และสนามบินนานาชาติวันดอน… เมื่อเส้นทางคมนาคมเหล่านี้แล้วเสร็จ ระยะทางระหว่างกวางนิงกับศูนย์กลาง เศรษฐกิจ สำคัญๆ เช่น ฮานอย ไฮฟอง และหลางเซิน… จะสั้นลงอย่างมาก บริเวณชายแดนมงไกไม่ได้เป็นเพียงจุดหมายปลายทางสุดท้ายอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นประตูสำคัญที่เชื่อมต่อกับตลาดจีนที่มีประชากรมากกว่า 1.4 พันล้านคน เปิดเส้นทางเชื่อมต่อด้านการท่องเที่ยวและการค้าระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่หลายๆ จังหวัดไม่มี

นอกเหนือจากการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานแล้ว จังหวัดกวางนิงยังเป็นผู้บุกเบิกในแนวทางการพัฒนาร่วมกับท้องถิ่นใกล้เคียง จังหวัดมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในกลไกการประสานงานร่วมของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง โดยได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับท้องถิ่นต่างๆ เช่น ไฮฟอง ฮานอย ลางเซิน และเกาบ๋าง โดยเห็นพ้องต้องกันในด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว การค้าชายแดน และการพัฒนาอุตสาหกรรมสะอาด ภายในสามเหลี่ยมเศรษฐกิจฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิง จังหวัดกวางนิงร่วมกับท้องถิ่นอื่นๆ ได้กำหนดบทบาทและจุดแข็งของตนไว้อย่างชัดเจน ได้แก่ ฮานอยเป็นศูนย์กลาง ทางการเมือง เศรษฐกิจ และวิทยาศาสตร์ ไฮฟองเป็นศูนย์กลางท่าเรือระหว่างประเทศ และกวางนิงเป็นประตูสู่การค้า พื้นที่สำคัญสำหรับการท่องเที่ยว อุตสาหกรรมพลังงาน และโลจิสติกส์

จากการ "แบ่งบทบาท" ที่ชัดเจนนี้ กิจกรรมความร่วมมือจึงมีประสิทธิภาพและยั่งยืนมากขึ้น หลีกเลี่ยงการลงทุนซ้ำซ้อนหรือการแข่งขันที่ไม่จำเป็น จังหวัดได้พัฒนาเขตอุตสาหกรรมใหม่ๆ ตามแนวทางด่วนอย่างต่อเนื่อง เช่น อัมตา ฮา ลอง, ซงคอย-กวางเยน, นามเทียนฟอง, บัคเทียนฟอง... เขตอุตสาหกรรมเหล่านี้ไม่เพียงแต่ดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังขยายพื้นที่การผลิตของภูมิภาคชายฝั่งภาคเหนือ สร้างงาน และมีส่วนสำคัญต่อการเติบโตโดยรวมอีกด้วย

นอกจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอย่างจริงจังแล้ว จังหวัดยังได้ดำเนินกลไกนำร่องที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อส่งเสริมความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคอย่างแข็งขัน โดยจังหวัดได้ประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานส่วนกลางเพื่อพัฒนากลไกนำร่องและแผนนโยบายสำหรับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจวันดอน ขณะเดียวกันก็กำลังพัฒนากรอบข้อตกลงนำร่องสำหรับเขตความร่วมมือทางอุตสาหกรรมข้ามพรมแดนระหว่างเมืองมงไกและเมืองตงซิง ครอบคลุม 6 ด้านความร่วมมือ (อุตสาหกรรม การค้า บริการด่านชายแดน โลจิสติกส์ ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และการฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์สำหรับด้านเหล่านี้) และจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลและคณะทำงานเพื่อพัฒนากลไกนำร่องและแผนนโยบายสำหรับเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดนเวียดนาม-จีน ปัจจุบัน จังหวัดกำลังดำเนินการทบทวนแผนงาน จัดตั้งกองทุนที่ดินสะอาด จัดลำดับความสำคัญในการดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมความร่วมมือทางอุตสาหกรรมในพื้นที่ชายแดน โดยมุ่งเน้นที่ทำเลเชิงยุทธศาสตร์ เช่น นิคมอุตสาหกรรมไฮเยน พื้นที่ท่าเรือกิโลเมตรที่ 3-4 (อำเภอไฮเยน) และนิคมอุตสาหกรรมทางเหนือของแม่น้ำลุกลัม

โครงการรถไฟความเร็วสูงฮานอย-กวางนิง คาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในปี 2028 (ภาพประกอบ)

ในขณะเดียวกัน จังหวัดกำลังมุ่งเน้นไปที่การดำเนินโครงการนำร่องการสร้างด่านชายแดนอัจฉริยะที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศมงไก (เวียดนาม) - ตงซิง (จีน) ให้แล้วเสร็จ เพื่อเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติ โครงการนี้เมื่อดำเนินการแล้ว จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการเข้าและออกประเทศ ลดต้นทุน ลดระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากร และเพิ่มขีดความสามารถในการค้าข้ามพรมแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อศึกษาและพัฒนารายละเอียดแผนงานสำหรับเส้นทางรถไฟไฮฟอง - ฮาลอง - มงไก; วิจัยโครงการรถไฟความเร็วสูงฮานอย - กวางนิง; เร่งดำเนินการลงทุนโครงการท่าเรือวันนิง; และส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนสำหรับท่าเรือคอนอง - ฮอนเน็ต โครงการเหล่านี้จะไม่เพียงแต่เพิ่มขนาดเศรษฐกิจของกวางนิงเท่านั้น แต่ยังจะเปลี่ยนให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลที่ทันสมัยและมุ่งเน้นไปสู่ระดับสากล เป็นศูนย์กลางชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นแรงขับเคลื่อนสำหรับการพัฒนาภูมิภาค ตลอดจนสร้างแรงกระตุ้นใหม่ให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว

ด้วยตระหนักว่าความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคไม่ได้เป็นเพียงแค่การ "เชื่อมต่อ" แต่ยังหมายถึง "การร่วมเดินทาง การแบ่งปัน และการพัฒนาร่วมกัน" จังหวัดจึงเสริมสร้างความร่วมมือในการพัฒนาเศรษฐกิจด้านมรดกและยกระดับคุณค่าของแบรนด์ท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: แหล่งมรดกโลกทางธรรมชาติอ่าวฮาลอง - หมู่เกาะกั๊ตบา; แหล่งมรดกโลกทางวัฒนธรรมเยนตู - วิงห์เงียม - คอนซอน, เกียตบัค...

จากความสำเร็จในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ไปจนถึงทัศนคติที่เปิดกว้างและกลไกที่เหมาะสม จังหวัดกวางนิงกำลังสร้างแบบจำลองสำหรับการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคอย่างยั่งยืนในภาคเหนือทั้งหมดอย่างมั่นใจ

ฮวาง งา

ที่มา: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html