ตั้งตารอวันที่สะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญจะสร้างเสร็จสมบูรณ์

กลางแม่น้ำไทบินห์ สะพานใหม่กำลังค่อยๆ ก่อสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อตำบลฮาโดงและตำบลลักฟอง (ไฮฟอง)

ขณะนี้กำลังดำเนินการเตรียมการเชื่อมต่อช่วงกลางของสะพานแม่น้ำไทบิ่ญ

ยุคสมัยแห่งการ "ถูกแบ่งแยกด้วยแม่น้ำและเรือข้ามฟาก" กำลังจะสิ้นสุดลงแล้ว

ในปัจจุบันนี้ บริเวณก่อสร้างถนนสาย 396 ส่วนต่อขยาย ซึ่งเชื่อมต่อถนนสาย 391 กับถนนสาย 390 กำลังคึกคักไปด้วยกิจกรรมต่างๆ รถบรรทุกขนส่งวัสดุจอดเรียงแถวเข้าออก เครื่องจักรกลทำงานอย่างต่อเนื่อง และคนงานต่างยุ่งอยู่กับการก่อสร้างสะพานและถนน

หากวัดตามเส้นตรงแล้ว ตำบลลักฟองอยู่ห่างจากตำบลฮาโดงเพียงไม่กี่กิโลเมตรเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ผู้คนทั้งสองฝั่งแม่น้ำที่ต้องการข้ามฝั่งต้องอ้อมไปไกลหลายสิบกิโลเมตร หรือต้องพึ่งพาเรือข้ามฟากของบาวหรือลาง

ในช่วงวันฝนตก พายุ และน้ำขึ้นสูง การเดินทางจะยิ่งยากลำบากและมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยมากขึ้น คุณฟาน ถิ ฮันห์ จากตำบลลักฟอง กล่าวว่า "พวกเราทุกคนรอคอยสะพานนี้มานานแล้ว เมื่อเห็นโครงการเริ่มดำเนินการ ทุกคนก็ตื่นเต้น ทุกวันที่ผ่านไปมา เราต่างหวังว่าสะพานจะสร้างเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้การเดินทางสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น"

นายเหงียน ดินห์ ลอง กล่าวด้วยความตื่นเต้นว่า “เป็นเวลาหลายปีแล้วที่แม่น้ำถูกปิดกั้นด้วยเรือข้ามฟาก และการไปเยี่ยมเพื่อนและญาติๆ เราต้องใช้เส้นทางอ้อมเสมอ ตั้งแต่เริ่มก่อสร้างสะพาน ผมก็คอยตรวจสอบความคืบหน้าอยู่ตลอด ผมหวังว่าสะพานจะใช้งานได้ในเร็ววัน”

นอกจากจะเป็นโครงการที่ประชาชนริมฝั่งแม่น้ำรอคอยมานานแล้ว ถนนสาย 396 ที่ขยายออกไปนี้ยังคาดว่าจะกลายเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญระหว่างภูมิภาคอีกด้วย ถนนสายนี้จะเชื่อมต่อพื้นที่บิ่ญเกียง แทงห์เมียน นิงห์เกียง ตูกี และแทงห์ฮา กับใจกลางเมืองไฮฟอง และยังเชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วน ฮานอย -ไฮฟอง และทางหลวงหมายเลข 37 อีกด้วย

โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดไฮเดือง (เดิม) ตามมติเลขที่ 1969/QD-UBND ลงวันที่ 15 กันยายน 2023 โดยมีระยะทางรวมประมาณ 7.61 กิโลเมตร เส้นทางเริ่มต้นที่จุดตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 391 ในแนวตะวันออก-ตะวันตก ณ ตำบลลักฟอง ข้ามแม่น้ำไทบิ่ญไปยังตำบลฮาดง และสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 390 บริเวณทางเข้าสะพานกวางแทง

ตามแบบที่ออกแบบไว้ ถนนสายนี้สร้างตามมาตรฐานถนนชั้นที่ 3 ในพื้นที่ราบ โดยมีความเร็วในการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความกว้างของพื้นถนน 12 เมตร และความกว้างของผิวถนน 11 ​​เมตร จุดเด่นของโครงการคือสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญ ซึ่งมีความยาวเกือบ 910 เมตร และกว้าง 12 เมตร สร้างด้วยโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงที่ทันสมัย ​​ทำให้การสัญจรทางน้ำในเส้นทางแม่น้ำชั้นที่ 3 เป็นไปอย่างสะดวก

โครงการนี้มีการลงทุนรวมกว่า 846 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง โดยแบ่งเป็นค่าก่อสร้างกว่า 565 พันล้านดอง และค่าเวนคืนที่ดินกว่า 186 พันล้านดอง โครงการจะดำเนินการระหว่างปี 2023 ถึง 2027 โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเพื่อการพัฒนา การเกษตร และชนบทของเมืองไฮฟองเป็นผู้ลงทุน

งานก่อสร้างแพ็กเกจที่ 20 ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุน 396 ซึ่งประกอบด้วย บริษัท นอร์เทิร์น อิเล็กทริเบิล อีควิปเมนท์ รีแพ็กเจอร์ จำกัด (มหาชน) บริษัท เวียดฮวา คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด (มหาชน) และบริษัท คัง เหงียน อินฟราสตรักชั่น แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) โดยมีมูลค่าสัญญากว่า 480,000 ล้านดอง การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 กันยายน 2569

สำหรับส่วนของสะพานข้ามแม่น้ำไทบินห์ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะแล้วเสร็จ 128 ต้น สร้างฐานรากสะพานทั้งหมดและเสาตอม่อสะพานส่วนใหญ่เสร็จแล้ว มีการหล่อชิ้นส่วนคานเหล็กรูปตัวที (Super T girder) หลายสิบชิ้น พื้นสะพานสร้างเสร็จแล้ว และกำลังเตรียมการเชื่อมต่อช่วงกลางสะพานข้ามแม่น้ำ

การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญกำลังเร่งดำเนินการ

นายฟาม กวี งี กรรมการบริหารและผู้บัญชาการโครงการภายใต้บริษัทร่วมทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคังเหงียน กล่าวว่า ด้วยการใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย หน่วยงานได้ระดมกำลังคนและอุปกรณ์อย่างเต็มที่ และจัดการก่อสร้างเป็นหลายกะเพื่อเร่งความคืบหน้าควบคู่ไปกับการเบิกจ่ายเงินลงทุนจากภาครัฐ

คนงานกำลังเร่งงานก่อสร้างและแบ่งออกเป็นหลายทีม

บริษัท เวียดฮวา คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด (มหาชน) ปัจจุบันมีทีมงานก่อสร้าง 6 ทีม ประกอบด้วยทีมงานก่อสร้างถนน 4 ทีม และทีมงานก่อสร้างสะพาน 2 ทีม โดยทีมงานก่อสร้างถนนเน้นการจัดการดินอ่อน การก่อสร้างฐานราก และท่อระบายน้ำแบบกล่อง

ขณะนี้ทีมงานก่อสร้างสะพานกำลังเทคอนกรีตคานสะพาน ก่อสร้างพื้นสะพานทั้งสองฝั่งของเส้นทาง สร้างท่อระบายน้ำขวาง และเตรียมการเพื่อดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามแผนงานทั้งหมด

โครงการนี้กำลังคืบหน้าไปอย่างรวดเร็วทุกวัน สะพานต่างๆ กำลังถูกต่อเติมเชื่อมระหว่างสองฝั่งแม่น้ำไทบินห์ เปิดเส้นทางการคมนาคม และสร้างความคาดหวังถึงการพัฒนาใหม่ๆ ในภูมิภาคทั้งหมด

เนื่องจากมีโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่หลายโครงการกำลังดำเนินการอยู่ เช่น ทางรถไฟสายลาวไค-ฮานอย-ไฮฟอง และเขต เศรษฐกิจ พิเศษไฮฟอง ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 5,300 เฮกตาร์ในจังหวัดบิ่ญเจียงและแทงห์เมียน บทบาทการเชื่อมต่อของถนนสาย 396 ที่ขยายออกไปจึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น

เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ สถานการณ์ "การถูกแบ่งแยกด้วยเรือข้ามฟาก" จะสิ้นสุดลง การข้ามฟากด้วยเรือข้ามฟากซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวันของผู้คนที่อาศัยอยู่ริมแม่น้ำมาอย่างยาวนานจะลดลง และจะถูกแทนที่ด้วยขบวนรถที่ยาวเหยียดบนสะพานใหม่ พร้อมกับสะพานนี้ โอกาสทางการค้า การดึงดูดการลงทุน และการพัฒนาอุตสาหกรรมและบริการก็จะขยายตัวมากขึ้น สร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคทั้งหมดในอนาคต

มินห์ เหงียน

ที่มา: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html