หากระมัดระวังสักเล็กน้อย การเดินทางทั้งหมดก็จะปลอดภัย

เหตุการณ์เรืออับปางครั้งล่าสุดในจังหวัดกวางนิง ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนจำนวนมาก ได้ส่งสัญญาณเตือนภัยเกี่ยวกับการรับประกันความปลอดภัยในการขนส่งทางน้ำ นี่ไม่ใช่เรื่องราวเฉพาะของพื้นที่ชายฝั่งแห่งเดียวเท่านั้น บทเรียนนี้จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในสถานที่ที่ดูเหมือน "สงบสุข" อย่างเช่น ไทเหงียน ซึ่งแม่น้ำและทะเลสาบที่ใช้เพื่อการท่องเที่ยวและชุมชนท้องถิ่นนั้นมีความเสี่ยงอย่างมาก

Báo Thái Nguyên•21/07/2025

บังคับ

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบสภาพความปลอดภัยของเรือ ท่องเที่ยว ในทะเลสาบหนุยค็อก (ภาพ: จากแหล่งข่าว)

เหตุการณ์เรือโดยสารล่มเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคมในอ่าวฮาลอง เป็นสัญญาณเตือนที่ร้ายแรงเกี่ยวกับความปลอดภัยทางน้ำ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่เต็มไปด้วยช่องโหว่มากมายทั้งในด้านการจัดการและการบังคับใช้กฎหมาย โศกนาฏกรรมครั้งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดความกังวลในหมู่ประชาชนเกี่ยวกับความประมาทในการปฏิบัติงาน การขาดแคลนอุปกรณ์ช่วยชีวิต และผู้โดยสารไม่สวมเสื้อชูชีพขณะเดินทาง

แม้ว่าจังหวัด ไทเหงียน จะไม่ได้ติดทะเล แต่ก็มีเครือข่ายแม่น้ำและทะเลสาบที่หนาแน่น เช่น แม่น้ำเกา แม่น้ำคง และทะเลสาบนุ่ยค็อก... เหล่านี้เป็นแหล่งน้ำภายในประเทศที่สำคัญ ซึ่งจำเป็นต่อการดำรงชีวิตประจำวันและการพัฒนาการท่องเที่ยว ในบรรดาแหล่งน้ำเหล่านี้ ทะเลสาบนุ่ยค็อกเป็นจุดหมายปลายทางที่โดดเด่น ดึงดูดนักท่องเที่ยวหลายแสนคนในแต่ละปีด้วยเรือประเภทต่างๆ เรือแคนู และยานพาหนะขนาดเล็ก

อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงแสดงให้เห็นว่าการจัดการกิจกรรมทางน้ำในที่นี้ยังคงมีข้อบกพร่องอยู่มาก เรือหลายลำดำเนินการโดยไม่มีการจดทะเบียนอย่างครบถ้วน และขาดอุปกรณ์ความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน เช่น ห่วงชูชีพและเครื่องมือช่วยชีวิต เจ้าของเรือบางรายถึงกับละเลยขั้นตอนการตรวจสอบก่อนออกเดินทางเพื่อผลประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ

ไทยเหงียนก็เคยประสบอุบัติเหตุทางน้ำที่น่าเศร้าเช่นกัน ในปี 1986 เรือลำหนึ่งล่มในทะเลสาบนุ่ยค็อก ทำให้มีผู้เสียชีวิต 23 คน และล่าสุดในเดือนกรกฎาคม 2024 ชายคนหนึ่งเสียชีวิตขณะพายเรือในทะเลสาบ ความสูญเสียเหล่านี้เป็นเครื่องเตือนใจที่เจ็บปวดว่า การประมาทเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ แม้เพียงชั่วขณะเดียว

บทเรียนที่ได้จากอุบัติเหตุในจังหวัดกวางนิงไม่ได้มาจากปัจจัยด้านสภาพอากาศเพียงอย่างเดียว แต่ยังมาจากวิธีการดำเนินงาน การจัดการ และการตอบสนองต่อสถานการณ์ของผู้คนด้วย

เพื่อป้องกันโศกนาฏกรรมที่คล้ายคลึงกันไม่ให้เกิดขึ้นซ้ำอีก ทางการไทยเหงียนจำเป็นต้องเร่งตรวจสอบและตรวจสภาพเรือทุกประเภทที่ใช้งานอยู่ ระงับการให้บริการเรือที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยอย่างเด็ดขาด และเพิ่มความเข้มงวดในการบริหารจัดการในแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ นอกจากนี้ จำเป็นต้องเพิ่มการตรวจสอบแบบไม่แจ้งล่วงหน้า จัดการกับผู้ฝ่าฝืนอย่างเข้มงวด จัดฝึกอบรมทักษะการกู้ภัย และให้ความรู้แก่ประชาชนเกี่ยวกับความปลอดภัยทางน้ำ

การสวมเสื้อชูชีพในเวลาที่เหมาะสม การตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนออกเดินทาง หรือแม้แต่การอบรมให้ความรู้สั้นๆ แต่ได้ประโยชน์เกี่ยวกับการป้องกันความเสี่ยง...บางครั้งสิ่งเหล่านี้คือเส้นแบ่งระหว่างการเดินทางที่สนุกสนานอย่างสมบูรณ์แบบกับโศกนาฏกรรมที่แก้ไขไม่ได้

ไม่มีใครคาดคิดว่าอุบัติเหตุจะเกิดขึ้น แต่การเตรียมตัวอย่างละเอียดถี่ถ้วนและทัศนคติที่ระมัดระวังจะช่วยลดผลกระทบเมื่อความเสี่ยงเกิดขึ้นได้

มาเริ่มต้นจากสิ่งเล็กๆ น้อยๆ กันเถอะ เพื่อจะได้ไม่มีน้ำตาต้องหลั่งหลังจากการเดินทางแต่ละครั้งอีกต่อไป ไม่มีภาพความทรงจำที่หลอกหลอนทุกครั้งที่เราขึ้นเรือท่องเที่ยว เพราะความปลอดภัยไม่ใช่ความรับผิดชอบของหน่วยงานหรือเจ้าของเรือเพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นทางเลือกของแต่ละบุคคลในทุกการกระทำและทุกการตัดสินใจที่พวกเขาทำ

ที่มา: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202507/mot-chut-can-trong-ca-hanh-trinh-binh-an-53b175a/