เมืองเต๋อ (ไลเจา) พัฒนาการเชื่อมโยงการจราจรระดับภูมิภาค

NDO - ม่งเต้ (จังหวัดไลเจา) เป็นเขตชายแดนที่มีการจราจรคับคั่ง การเคลื่อนย้ายของผู้คนในหมู่บ้านห่างไกลและชุมชนชายแดนมักใช้เวลานานและสามารถแยกตัวได้ง่ายในช่วงฤดูฝน เพื่อเอาชนะสถานการณ์ดังกล่าว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เขตม่งเต้ได้รวมแหล่งทุนเพื่อดำเนินโครงการเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาคเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมทั้งประกันความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

ก่อนปี 2020 การย้ายจากตำบลหนึ่งไปอีกตำบลหนึ่งในพื้นที่ห่างไกล โดดเดี่ยว และบริเวณชายแดนของเขตม่งเต้ ต้องใช้เวลานานมาก

มีท้องที่ต่างๆ เช่น ตำบลท่าตอง และตำบลหมู่กา ตำบลป่าอุ๋ย และ ตำบลตาบา หรือ ตำบลป่าอุ๋ย และ ตำบลป่าเวสุ... ถึงแม้จะอยู่ติดกันในเขตการปกครอง แต่ระยะทางจากใจกลางเมืองหนึ่งไปยังอีกเมืองหนึ่งอาจไกลได้ถึงหลายร้อยกิโลเมตร

หมู่บ้านชายแดนส่วนใหญ่ไม่มีถนนสำหรับรถเข้าหมู่บ้าน

การพัฒนาด้านการขนส่งที่จำกัดทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ในการพัฒนา เศรษฐกิจ เมื่อเทียบกับภูมิภาคที่มีโอกาสได้เปรียบ

อัตราความยากจนในชุมชนชายแดนโดยเฉพาะหมู่บ้านห่างไกลมีสูง ในหมู่บ้านหลายแห่ง อัตราความยากจนก่อนปี 2020 เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 90

การจราจรในพื้นที่ห่างไกลของเขตชายแดนเมืองเต้ในปีก่อนๆ มักได้รับผลกระทบจากภัยธรรมชาติ

เพื่อย่นระยะทางและสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ชายแดน คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลายเจา ได้อนุมัติการดำเนินโครงการถนนระหว่างภูมิภาคทาบา-ปาอู ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 164 พันล้านดอง

โครงการดังกล่าวซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2564 จะช่วยย่นระยะทางการเดินทางระหว่างศูนย์กลางของทั้งสองตำบลจากมากกว่า 80 กม. เหลือเพียงไม่ถึง 30 กม. เส้นทางดังกล่าวได้กลายเป็นจุดศูนย์กลางในการส่งเสริมเศรษฐกิจชายแดนของสองตำบลคือตำบลท่าบาและตำบลป่าอู

เส้นทางจราจรอันสำคัญนี้ดึงดูดธุรกิจต่างๆ มากมายให้เข้ามาลงทุนพัฒนาโครงการพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำ โครงการปลูกป่า และโครงการปลูกพืชสมุนไพร โดยเฉพาะการพัฒนาโสม Lai Chau บนสายพันธุ์ PuSiLung ซึ่งเป็นพืชที่มีศักยภาพมหาศาลที่ “หลับใหล” มาหลายร้อยปี จากนี้ผู้คนจะมีโอกาสในการจ้างงาน การแลกเปลี่ยนวัฒนธรรม การค้าขายและธุรกิจเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้เกิดโอกาสการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจแก่ผู้คน

โครงการถนนระหว่างภูมิภาคท่าบา-ปาอู ช่วยลดระยะทางการเดินทางระหว่างศูนย์กลางของทั้งสองตำบลจากมากกว่า 80 กม. เหลือเพียงไม่ถึง 30 กม.

นายลี ฟาม เซ รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลท่าบา กล่าวว่า นับตั้งแต่มีการสร้างถนนเชื่อมท่าบาและปาอู ประชาชนก็ประสบปัญหาการเดินทางน้อยลง เดิมมีถนนเข้าเทศบาลเพียงทางเดียวซึ่งมีโอกาสเกิดดินถล่มในฤดูฝนและสามารถแยกออกจากกันได้ง่าย ตอนนี้ดีขึ้นเนื่องจากมีการเชื่อมโยงภูมิภาคมากขึ้น ประชาชนมีความปลอดภัยในการเดินทางเมื่อถึงฤดูฝนมากขึ้น

นอกจากการเดินทางจะสะดวกสบายแล้ว เส้นทางเชื่อมต่อนี้ยังมีธุรกิจต่างๆ เข้ามาลงทุนด้านพลังงานน้ำ การปลูกโสม... ตามโครงการควบรวมกิจการที่ได้รับการอนุมัติจากสภาทุกระดับเมื่อเร็วๆ นี้ จะมีการควบรวมตำบลท่าบาและตำบลปาอุเข้าด้วยกัน ณ เวลานี้เส้นทางเชื่อมต่อนี้จะเป็นเส้นชีวิตของเทศบาล ส่งเสริมการพัฒนาท้องถิ่นโดยรวมและลดเวลาการเดินทางระหว่างหมู่บ้านไปยังศูนย์กลางเทศบาลแห่งใหม่ในอนาคต

ในอนาคต ประชาชนหวังว่ารัฐบาลจะยังคงลงทุนปรับปรุงและขยายถนนจากใจกลางเมืองตำบลตาบาไปยังหมู่บ้านลาเปเลซางไปจนถึงโลมาซึ่งเชื่อมต่อไปยังใจกลางเมืองตำบลกาลังในปัจจุบัน

หากดำเนินการโครงการนี้แล้ว จะสามารถลดระยะทางจากใจกลางเมืองกาลางได้ 22 กิโลเมตร ก่อให้เกิดแกนพัฒนาพื้นที่ชายแดนติดกับด่านชายแดนรองอุมาตุกุง นี่ก็เป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาหมู่บ้านที่ยังพัฒนาไม่เต็มที่ของตำบลต่อไปในอนาคตอีกด้วย

เนื่องจากมีการจราจรที่สะดวก ทำให้ธุรกิจต่างๆ หันมาลงทุนปลูกโสมและสมุนไพรทางการแพทย์มากขึ้น

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลายเจาได้อนุมัติโครงการปรับปรุงและซ่อมแซมเส้นทางจราจรหลายเส้นทางในตำบลปาเวซูและปาอู อำเภอม่องเต้ โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 80,000 ล้านดอง

โครงการดังกล่าวถือเป็นโครงการสำคัญในการปรับปรุงโครงข่ายการคมนาคมขนส่งไปยังหมู่บ้านซินไจ้เอ บี ซี ตำบลป่าเวซู และหมู่บ้านฮาซี ตำบลป่าอู พร้อมทั้งเชื่อมโยงศูนย์กลางของตำบลป่าอูกับตำบลป่าเวซูไปพร้อมๆ กัน สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ ส่งเสริมการพัฒนาการผลิต ทางการเกษตร ในภูมิภาค ตลอดจนมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นดังกล่าวข้างต้น การให้บริการด้านการบริหารจัดการ ลาดตระเวน และปกป้องชายแดนในภูมิภาค

นางสาวโล ภูเม ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลปาเวซู เผยว่า ทางตำบลรอคอยโครงการนี้มานานแล้ว เพราะหากโครงการแล้วเสร็จ การจราจรเข้าหมู่บ้านสินชัย A, B, C ก็จะดีขึ้น หมู่บ้านเหล่านี้เป็นจุดแวะพักบนยอดเขา Pu Si Lung ซึ่งเป็นภูเขาที่สูงเป็นอันดับสองของเวียดนาม ซึ่งมีศักยภาพอย่างมากในการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวและการปลูกโสม Lai Chau

พร้อมกันนี้รุ่นดังกล่าวจะยังจะย่นระยะทางและสามารถเดินทางโดยรถยนต์ได้อีกด้วย นี่จะเป็นข้อได้เปรียบในการดึงดูดการลงทุนและส่งเสริมการพัฒนาการเกษตรสมุนไพรและการเลี้ยงปศุสัตว์ ดังนั้นชีวิตความเป็นอยู่ของชาวลาฮูในหมู่บ้านจะดีขึ้นอย่างแน่นอน

โครงการถนนเชื่อมพื้นที่น้ำงา ตำบลตาตอง อำเภอม่องเต้ กับ อำเภอม่องเณอ จังหวัดเดียนเบียน

ในช่วงปี 2563-2568 เขตชายแดนเมืองเต้ (ไลโจว) จะลงทุนในโครงการก่อสร้างถนนใหม่ 57 โครงการ มีความยาวประมาณ 325 กม. ประกอบด้วยถนนและรายการเสริมต่างๆ โดยมีค่าใช้จ่ายรวมกว่า 594 พันล้านดอง โครงการลงทุนที่มีประสิทธิผลมีส่วนช่วยในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงการรักษาความปลอดภัยและการป้องกันในเขตชายแดนของเมืองเหม่งเต๋อ

นายเล ทานห์ ทัม ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเขตม่องเต้ คาดว่าในช่วงปี 2569-2573 เขตม่องเต้จะยังคงลงทุนในโครงการด้านการขนส่งประมาณ 112 โครงการ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,025 พันล้านดอง ในอนาคตแม้จะไม่มีการปกครองในระดับอำเภออีกต่อไป แต่ตำบลที่รวมกันจะมีหน่วยการบริหารน้อยลง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคหลังจากการรวมเขตเทศบาลใหม่ ความต้องการด้านการขนส่งจะต้องก้าวไปอีกขั้นหนึ่ง

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องลงทุนอย่างต่อเนื่องในโครงการขนส่งระดับภูมิภาคสำหรับท้องถิ่นที่ด้อยโอกาสและพื้นที่ชายแดน เพื่อย่นระยะทางการเดินทางของประชาชน ตลอดจนช่องว่างระหว่างภูมิภาค ลดและขจัดอุปสรรคในพื้นที่ห่างไกล เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคงในพื้นที่ชายแดน

ที่มา: https://nhandan.vn/muong-te-lai-chau-phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-post877826.html