ในการกล่าวสุนทรพจน์เมื่อเดินทางถึงสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน รูบิโอเน้นย้ำถึงการคัดค้านของสหรัฐฯ ต่อความพยายามใดๆ ในการทำการค้าเชิงพาณิชย์ระหว่างสองช่องแคบไต้หวัน
นายรูบิโอเน้นย้ำว่า "นี่คือเส้นทางน้ำระหว่างประเทศ ไม่มีประเทศใดได้รับอนุญาตให้เก็บค่าธรรมเนียมหรือค่าใช้จ่ายใดๆ ในเส้นทางน้ำระหว่างประเทศ" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงต่างประเทศสหรัฐฯ ยังแสดงความมั่นใจว่า "ทุกประเทศในภูมิภาคนี้จะเห็นด้วย" กับจุดยืนของวอชิงตัน

ในขณะเดียวกัน อิหร่านยังคงยืนกรานอย่างหนักแน่นในการควบคุมภูมิภาคนี้ เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน เตหะรานและโอมานได้ออกแถลงการณ์ร่วมกันระบุว่า ทั้งสองประเทศจะศึกษาการจัดการเส้นทางการค้าและค่าธรรมเนียมบริการ พร้อมทั้งยืนยัน อำนาจอธิปไตย เหนือช่องแคบดังกล่าว
โมฮัมหมัด บาเกอร์ กาลิบาฟ หัวหน้าคณะเจรจาของเตหะราน เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า สถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซ "จะไม่มีวันกลับคืนสู่สภาพก่อนสงคราม" แม้ว่าทั้งสองฝ่ายจะตกลงที่จะสร้างเส้นทางการสื่อสารเพื่อรักษาช่องแคบให้เปิดอยู่เสมอ
ปัจจุบัน สหรัฐฯ และอิหร่านได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นเพื่อระงับความขัดแย้งเป็นการชั่วคราวหลังจากการเจรจารอบแรกในสวิตเซอร์แลนด์ ข้อตกลงนี้เปิดช่วงเวลาการเจรจา 60 วัน โดยมุ่งเน้นไปที่การยกเลิกมาตรการคว่ำบาตร โครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน และอนาคตของช่องแคบฮอร์มุซ
การปิดล้อมช่องแคบในช่วงเริ่มต้นของสงครามได้ส่งผลกระทบต่อการจราจรทางทะเลและทำให้ราคาน้ำมัน โลก สูงขึ้น แต่จำนวนเรือที่ผ่านช่องแคบเริ่มเพิ่มขึ้นนับตั้งแต่มีการลงนามในข้อตกลง
เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ปริมาณการจราจรทางเรือผ่านช่องแคบแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เริ่มสงคราม ถึงกระนั้น ตัวเลขนี้ก็ยังอยู่ที่เพียงเล็กน้อยกว่า 40% ของระดับปกติในยามสงบ ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 120 ลำต่อวัน
นอกเหนือจากความพยายาม ทางการทูต แล้ว หน่วยงานทางทะเลของสหประชาชาติยังประกาศว่าจะเริ่มอพยพลูกเรือกว่า 11,000 คนที่ติดค้างอยู่เนื่องจากการปิดล้อม โดยปฏิบัติการนี้ได้รับการประสานงานกับอิหร่าน โอมาน และสหรัฐอเมริกา หลังจากที่ทุกฝ่ายได้ให้คำมั่นสัญญาด้านความปลอดภัยที่จำเป็นแล้ว
คำสำคัญ:
ที่มา: https://congluan.vn/my-bac-bo-de-xuat-thu-phi-cua-iran-tai-eo-bien-hormuz-post351016.html









