นายนามดิงห์ เสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนิงห์โก

นายทราน อันห์ ดุง รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นามดิ่ญ กล่าวว่า จังหวัดได้ยื่นเอกสารและโครงการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนิงห์โก (EZ) ต่อนายกรัฐมนตรีแล้ว

ตามโครงการดังกล่าวเป็นพื้นที่ขนาด 13,950 ไร่ ครอบคลุม 9 ตำบล เทศบาล และพื้นที่ดินตะกอนของ 2 อำเภอชายฝั่งทะเล คือ อำเภอเหงียหุ่ง และอำเภอหายเฮา

ในคำร้อง เขตเศรษฐกิจ Ninh Co ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของจังหวัด Nam Dinh ติดกับตำบล Hai Phu, Hai Cuong, Hai Trieu ของอำเภอ Hai Hau ทางทิศเหนือ ติดกับทะเลตะวันออกทางทิศใต้ ติดกับทะเลตะวันออกทางทิศตะวันออก ติดกับจังหวัด Ninh Binh ทางทิศตะวันตก (ตำบล Nam Dien ของอำเภอ Nghia Hung) และตำบลต่างๆ ของ Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong ของอำเภอ Nghia Hung และตำบล Hai Giang ของอำเภอ Hai Hau

รายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า แผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่งของเวียดนามที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติประกอบด้วยเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง 19 แห่ง มีพื้นที่รวมประมาณ 871,500 เฮกตาร์ จนถึงปัจจุบัน ทั่วประเทศเวียดนามมีเขต เศรษฐกิจ ชายฝั่งที่จัดตั้งและดำเนินการแล้ว 18 แห่ง

ถึง trinh.jpeg — รายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญที่เสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและตัดสินใจจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนิงโก

เขตเศรษฐกิจ Ninh Co จังหวัด Nam Dinh ได้รับการเพิ่มเข้าในแผนแม่บทการพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลในเวียดนามจนถึงปี 2020 โดยนายกรัฐมนตรี ตามมติที่ 1353/QD-TTg ลงวันที่ 23 กันยายน 2008

“พื้นที่วางแผนการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจ Ninh Co มีปัจจัยและเงื่อนไขที่บรรจบกันอย่างครบถ้วนสำหรับการดึงดูดการลงทุน โครงสร้างพื้นฐาน โอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม แนวโน้มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค... ” คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh ประเมิน

ในการยื่นคำร้อง นอกจากจะระบุข้อดี 6 ประการ (ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ สภาพธรรมชาติ โครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อ ทรัพยากรมนุษย์ กลไกนโยบาย ข้อได้เปรียบด้านพื้นที่พัฒนาอุตสาหกรรมและการดึงดูดการลงทุน) จังหวัดนามดิ่ญยังได้ชี้ให้เห็นความท้าทาย 7 ประการ (ทางภูมิศาสตร์ ธรรมชาติ กองทุนที่ดิน การพัฒนาพื้นที่ใกล้เคียง ประสบการณ์และศักยภาพในท้องถิ่น ทรัพยากรการลงทุน ทรัพยากรมนุษย์คุณภาพสูง) ในการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนิงห์โกด้วย

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ ระบุว่า ข้อได้เปรียบของการมีเส้นทางทั้งทางทะเลและทางถนนจะช่วยกระจายการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกในเขตเศรษฐกิจ และมีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่ดีกว่าในการดึงดูดการลงทุนเมื่อเทียบกับเขตเศรษฐกิจอื่นๆ

ข้อได้เปรียบด้านการจราจรและการเชื่อมต่อยังช่วยให้เขตเศรษฐกิจดึงดูดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงจากจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง อำนวยความสะดวกในการนำเข้าและส่งออกสินค้าและบริการไปยังภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

ทั้งนี้ กองทุนที่ดินปัจจุบันในพื้นที่ที่วางแผนจัดตั้งเขตเศรษฐกิจ (13,950 ไร่) ส่วนใหญ่เป็นที่ดินของรัฐ สะดวกในการฟื้นฟูเพื่อดำเนินโครงการ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญกล่าวว่าเป้าหมายโดยทั่วไปของโครงการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนิงห์โกคือการสร้างและพัฒนาเขตเศรษฐกิจที่มีหลายอุตสาหกรรมและหลายหน้าที่ ซึ่งเป็นจุดเน้นการพัฒนาที่ก้าวล้ำและเป็นผู้นำเศรษฐกิจในท้องถิ่น

เพื่อสร้างเขตเศรษฐกิจ Ninh Co ตามคำกล่าวของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh ท้องถิ่นจะต้องมีระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่ค่อนข้างสอดประสานกัน

ทางถนน เขตเศรษฐกิจแห่งนี้มีเส้นทางชายฝั่งทะเลผ่าน เชื่อมต่อกับทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้อย่างสะดวก

ในด้านทางน้ำ เขตเศรษฐกิจ Ninh Co เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำของภูมิภาค โดยมีปากแม่น้ำใหญ่ 2 สาย คือ แม่น้ำ Ninh Co และแม่น้ำ Day

ในด้านเส้นทางเดินเรือ เขตเศรษฐกิจแห่งนี้ยังมีศักยภาพสูงในการสร้างระบบท่าเรือน้ำลึก (ที่สามารถรองรับเรือที่มีความจุได้ถึง 300,000 DWT) เพื่อให้บริการเขตเศรษฐกิจนิงห์โกและตอบสนองความต้องการการนำเข้าและส่งออกสินค้าในภูมิภาคและจังหวัดใกล้เคียง

ในด้านการบิน เขตเศรษฐกิจนี้เชื่อมต่อกับท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย (ฮานอย) และท่าอากาศยานก๊าตบี (ไฮฟอง) ได้อย่างสะดวก ภายในเขตเศรษฐกิจนี้ มีการสร้างท่าเรือภายในประเทศหลายแห่ง ได้แก่ ท่าเรือไห่ถิญ (สะพาน 2 แห่ง ยาว 200 เมตร ความจุประมาณ 1 ล้านตันต่อปี) สร้างขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 สามารถรองรับเรือขนาด 400-2,000 ตัน ท่าเรือประมงนิญโก (สะพาน 1 แห่ง ยาว 190 เมตร ทำหน้าที่หลักด้านโลจิสติกส์ประมง) ท่าเรือทหารถิญลอง (สะพาน 2 แห่ง ยาว 60 เมตร ความจุประมาณ 0.3 ล้านตันต่อปี) และจุดขนถ่ายน้ำมัน 1 แห่งนอกปากแม่น้ำหล่าจ่าง สำหรับเรือขนาดไม่เกิน 48,000 ตัน

เวียดหุ่ง

แหล่งที่มา